Unsa ang gamit sa mga daytime running lights sa sakyanan?
Ang pangunang gamit sa mga suga sa sakyanan nga modagan sa adlaw mao ang pagpausbaw sa panan-aw sa mga sakyanan atol sa pagmaneho sa adlaw ug pagpakunhod sa insidente sa mga aksidente sa trapiko.
Piho nga mga gimbuhaton
Youdaoplaceholder0 pagpalambo sa visibility
Ang mga suga nga nagdagan sa adlaw makapahimo sa mga sakyanan nga mas dali nga mamatikdan sa ubang mga tiggamit sa dalan (sama sa mga pedestrian ug mga sakyanan) sa maadlaw pinaagi sa mga tinubdan sa kahayag nga ubos ang kahayag, labi na sa mga palibot nga dili kaayo makita (sama sa maulan ug gabon nga panahon, pagsulod ug paggawas sa mga tunel, ug repleksyon sa kahayag sa adlaw, ug uban pa).
Youdaoplaceholder0 pagpalambo sa seguridad
Ang datos sa EU nagpakita nga ang mga sakyanan nga adunay daytime running lights makapakunhod sa mga aksidente sa trapiko og 12.4% ug mga kamatayon og 26.4%. Ang prinsipyo sa pagtrabaho niini mao ang pagpalambo sa presensya sa sakyanan pinaagi sa padayon nga pagpagawas sa kahayag, nga makalikay sa risgo sa bangga nga gipahinabo sa mga blind spots.
Ang mga regulasyon sa Youdaoplaceholder0 nagkinahanglan og
Sukad sa 2011, ang European Union nagmando nga ang tanang bag-ong mga sakyanan kinahanglan nga adunay mga daytime running lights, nga dili mahimong mapalong pinaagi sa kamot human magsugod aron masiguro ang visibility sa tanang panahon.
Panagana
Ang gahom sa mga daytime running lights kay 10%-20% lang kon itandi sa ordinaryong mga headlight ug dili makadugang sa dugang konsumo sa enerhiya.
Kinahanglan kining gamiton uban sa mga low beam headlight sa gabii ug dili kini makapuli sa pangunang tinubdan sa suga.
Ang gamit sa mga daytime running lights mao kini: mga suga nga makapahimo sa mga sakyanan nga mas mailhan kon magmaneho sa maadlaw. Ang gamit niini dili aron makita sa mga drayber ang dalan nga klaro, kondili aron ipahibalo sa uban nga adunay sakyanan nga nagpadulong. Busa, kini nga klase sa lampara dili usa ka suga nga suga kondili usa ka signal light. Siyempre, ang pag-instalar og daytime running lights makapahimo sa sakyanan nga mas nindot tan-awon ug mas makabungog, apan ang pinakadako nga gamit sa daytime running lights dili para sa katahom, kondili aron mapalambo ang pagkaila sa sakyanan. Kon magmaneho sa gawas sa nasud, ang pag-siga sa daytime running lights makapakunhod sa mga aksidente sa sakyanan og 12.4% ug makapaubos usab sa fatality rate sa mga aksidente sa sakyanan og 26.4%. Sa konklusyon, ang gamit sa daytime driving lights mao ang pagsiguro sa kaluwasan sa trapiko. Busa, sa bag-ohay nga mga tuig, daghang mga nasud ang nagporma og mga may kalabutan nga mga sumbanan para sa daytime running lights aron masiguro nga ang mga daytime running lights nga gihimo ug gi-instalar tinuod nga adunay papel sa pagsiguro sa kaluwasan. Lakip niini, ang labing representante mao ang ECER79 sa ECE Automotive Technical Regulations sa Economic Commission for Europe. Gisugdan usab sa Tsina ang pagpatuman sa nasudnong sumbanan nga "Photometric Performance of Daytime Running Lights for Automobiles" nga gi-isyu niadtong Marso 6, 2009, sugod sa Enero 1, 2010.
Niadtong 2011, ang European Union naglatid nga ang mga daytime running light kinahanglan i-install atol sa paghimo og bag-ong mga sakyanan. Sa samang higayon, human sa pagpaandar sa drayber sa sakyanan, ang mga daytime running light mahimong awtomatikong mosiga nga dili kinahanglan nga mano-mano ang operasyon. Busa, ang tanang mga sakyanan nga gi-import gikan sa Europa adunay mga daytime running light. Samtang, ang Estados Unidos, Japan ug South Korea nagsugod na usab sa pag-instalar og mga daytime running light sa paghimo og bag-ong mga sakyanan. Kini nakamugna og paborableng mga kondisyon alang sa China sa paghimo og mga regulasyon nga ang mga sakyanan kinahanglan nga mosiga sa ilang mga suga sa maadlaw.
Ang mga hinungdan nganong ang mga daytime running light dili mogana mao ang mosunod:
Palonga ang mga suga sa adlaw nga nagaandar sa mga setting sa sakyanan.
Solusyon: Ilisi ang bag-ong fuse.
Solusyon: I-on pag-usab ang mga suga sa adlaw.
Nabuslot ang fuse sa daytime running light: Kasagaran, walay kilid nga mosiga. Kon usa ra ka kilid ang dili mosiga, dili tingali problema ang fuse.
Pagkapakyas sa wiring harness: Susiha ang wiring harness tali sa headlight control module ug sa daytime running lights.
Solusyon: Kinahanglan kining ayohon sa tukmang panahon sa tindahan sa 4s o talyer.
Mga depekto sa guide ring driver: sama sa luag o dili maayo nga pagkakonekta sa mga driver connector.
Solusyon: Susiha ang plug ug wire harness. Kon luag kini, ibalik kini og hugtong.
Mga problema sa mga bombilya nga nagaandar sa adlaw: Kon ang kalidad sa filament sa bombilya problemado, ang resistensya niini motaas samtang mosaka ang temperatura, nga moresulta sa pagkunhod sa working current ug sa ngadto-ngadto mosangpot sa pagkapalong sa daytime running light.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
