Unsa ang asembliya sa kurtina sa hangin sa kilid sa atop sa awto?
Ang atop sa sakyanan nga adunay air curtain (nailhan usab nga head airbag air curtain) usa ka safety device nga gibutang sa duha ka kilid sa atop, kasagaran gikan sa A-pillar ngadto sa C-pillar, nga gigamit aron mapanalipdan ang mga ulo sa mga pasahero kung adunay aksidente sa pagbangga sa kilid o aksidente sa rollover.
Kinauyokan nga gimbuhaton
Kon ang usa ka sakyanan maigo gikan sa kilid o malikod, ang air curtain mo-trigger sa inflation device pinaagi sa mga sensor, nga motabon sa mga bintana ug pultahan sulod sa 0.1 segundos aron maporma ang usa ka buffer barrier, nga makapakunhod sa risgo sa direktang pagbangga tali sa ulo ug mga gahi nga butang sama sa bildo sa bintana ug B-pillar.
Komposisyon sa istruktura
Kini kasagaran gilangkoban sa mga gas bag, panapton nga pangtabon sa gas bag, mga gas generator, mga bracket ug mga conduit. Kung magsugod na ang bangga, ang gas generator mopagawas og gas (sama sa nitroheno), nga moduso sa gas bag aron mobuka ug moporma og panalipod nga babag.
Lokasyon sa pag-instalar
Kasagaran kini nahimutang sulod sa porma-arko nga asero nga sagbayan sa atop, nga nagtabon sa lugar gikan sa A-pillar hangtod sa C-pillar. Ang ubang mga modelo gisangkapan lamang niini sa atubangan nga laray, samtang sa likod nga laray, kini gi-install sa likod sa atop.
Ang kinauyokan nga gimbuhaton sa atop sa sakyanan nga side air curtain assembly (nailhan usab nga side safety air curtain) mao ang pagporma og panalipod nga kurtina pinaagi sa paspas nga pag-inflate kung adunay bangga sa kilid, nga makapugong sa mga pasahero nga direktang mabangga sa mga gahi nga sangkap sama sa mga bintana sa sakyanan ug mga B-pillar, sa ingon makunhuran ang risgo sa mga kadaot sa ulo, liog ug dughan ug tiyan.
Mekanismo sa pagpanalipod sa yawe
Youdaoplaceholder0 0.03 segundos nga paspas nga tubag : Dihadiha nga mogawas inigkakita og bangga, nga motabon sa mga bintana ug B-pillar area, nga mokunhod sa direktang oras sa pagkontak tali sa mga sakay ug mga gahi nga butang sa sulod sa sakyanan .
Youdaoplaceholder0 Multi-dimensional buffering : Pinaagi sa pagpalapad sa gas aron maporma ang usa ka flexible nga babag, kini makapahinay sa lateral displacement inertia sa ulo ug makapakunhod sa risgo sa cervical spine injury.
Youdaoplaceholder0 gigamit uban sa mga seat belt : Ang pinakamaayong epekto sa proteksyon makab-ot lamang kon gamiton uban sa mga seat belt. Ang paggamit niini nga mag-inusara mahimong hinungdan sa risgo sa ikaduhang epekto.
Kondisyon sa pag-trigger
Kasagaran kini mo-trigger sa gikusgon sa bangga nga 40-50km/h, nga ang sakup niini moabot hangtod sa dughan ug tiyan sa mga sakay, nga makapakunhod pag-ayo sa posibilidad sa kadaot sa mga importanteng bahin.
Ang mga side air curtain sa mga sakyanan adunay dakong papel sa pagpanalipod sa mga bangga sa kilid ug mga aksidente sa pag-rollover, nga epektibong nagpamenos sa risgo sa kadaot sa ulo, dughan ug tiyan sa mga sakay, ug usa ka importante nga sangkap sa passive safety system sa sakyanan.
Ang kinauyokan nga gimbuhaton ug mekanismo sa pagtrabaho sa kilid nga kurtina sa hangin
Youdaoplaceholder0 Proteksyon sa ulo ug lawas : Ang mga kurtina sa hangin sa kilid nagtabon sa bintana, nga nagporma og babag kung adunay bangga aron mapugngan ang mga ulo sa mga pasahero nga direktang maigo ang mga gahi nga istruktura sama sa B-pillar ug bildo sa bintana. Sa samang higayon, ang tabon mahimong moabot hangtod sa dughan ug tiyan, nga makapakunhod sa puwersa sa impact sa mga importanteng lugar.
Youdaoplaceholder0 multi-scenario protection :
Para sa mga bangga sa kilid: Kung ang lateral acceleration molapas sa safety threshold, ang air curtain dali nga molapad sulod sa 0.03 segundos, nga mo-buffer sa impact sa bangga sa gikusgon nga 40-50km/h.
Pag-atubang sa mga aksidente sa pag-rolleover: Ang mga side air curtain sa pipila ka mga modelo (sama sa Starry L) mahimong padayon nga mapaburot aron malikayan ang mga kadaot sa ikaduhang bangga ug ma-adjust ang protective status sa tinuod nga oras pinaagi sa mga sensor.
Youdaoplaceholder0 Mga kalainan sa konpigurasyon ug mga sinerhiya
Youdaoplaceholder0 gradient sa pag-configure sa sakyanan :
Ang mga mid-to-low-end nga modelo kasagaran adunay mga air curtain sa atubangan lang.
Ang mga high-end nga modelo mahimong matabonan sa 18 ka air curtains sa tibuok sakyanan, nga makahatag og mas komprehensibo nga proteksyon.
Ang koordinasyon sa uban sa sistema sa kaluwasan : Ang mga kurtina sa kilid nga hangin kinahanglan gamiton kauban sa mga seat belt ug mga side airbag aron maporma ang usa ka three-dimensional nga network sa proteksyon. Pananglitan, ang mga side airbag manalipod sa punoan, samtang ang mga kurtina sa hangin nagpunting sa pag-cushion sa ulo. Kung magdungan, kini makapakunhod sa mga risgo sa bali sa gusok, mga kadaot sa cervical spine, ug uban pa.
Youdaoplaceholder0 Mga importanteng punto para sa paggamit ug pagmentinar
Youdaoplaceholder0 Ayaw babagan : Ayaw pagbutang og bisan unsang dekorasyon sa longhitudinal beam area sa atop aron malikayan ang pag-apekto sa paglapad sa air curtain.
Youdaoplaceholder0 Mga kinahanglanon sa pagmentinar : Human sa bangga, ang sistema sa kurtina sa hangin, lakip ang mga importanteng sangkap sama sa mga sensor ug mga aparato sa pag-inflation, kinahanglan nga susihon sa usa ka propesyonal nga institusyon.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
