Unsa ang performance sa nabuak nga clutch pump?
Ang nag-unang lawas sa clutch pump usa ka yano nga hydraulic booster cylinder, pinaagi sa presyur sa lana aron makontrol ang trabaho sa clutch fork.
Kung adunay problema sa sub-pump, adunay bug-at nga mga pedal, dili kompleto nga pagbulag, dili patas nga kombinasyon ug ang panghitabo sa pagtulo sa lana sa sub-pump.
Ang nag-unang sayop sa clutch pump mao ang leakage. Kung gusto nimo susihon ang clutch pump, kinahanglan nimo gamiton ang gauge sa presyur sa lana.
Pamaagi sa pag-inspeksyon: Ang oil pressure gauge konektado sa tambutso nga pantalan sa clutch pump, pagsugod sa makina, pag-obserbar sa bili sa pressure gauge, sa pagtunob sa clutch pedal, pag-obserbar kung ang presyur sa lana gipaubos sa pedal, ug ang presyur mosaka, kung ang presyur sa lana mas taas kay sa 2Mpa, ug sa pagtunob sa usa ka posisyon, tan-awa kung ang oil pressure gauge makapadayon ba sa presyur nga dili mausab, kung dili mapadayon, o dili makaabot sa 2Mpa, Kini nagpakita nga adunay internal leakage sa clutch pump. Kinahanglan nga ilisan kini sa oras.
Kung ang presyur sa lana sa bomba kuwalipikado, nan kini ang sayup sa mekanismo sa pagbulag sa clutch.
Ang pasundayag sa nabuak nga clutch pump:
1. Lisud nga pagbalhin, dili kompleto nga panagbulag;
2. Ang oil leakage mahitabo sa sub-pump;
3, clutch hose bubble;
4, ang clutch pedal mogahi, ug dali nga madulas, ang dugay nga paggamit makasimhot sa sinunog nga lami;
5, ang bugnaw nga awto mahimong mabalhin gikan sa gear, init nga awto pagkahuman sa lisud nga pagbalhin ug pag-atras.
Clutch main pump, sub-pump, sama sa duha ka hydraulic cylinders. Ang nag-unang bomba adunay access sa pipe sa lana, ang sanga pump lamang sa 1 pipe. Lakang sa clutch, ang presyur sa kinatibuk-ang bomba gibalhin ngadto sa branch pump, ang branch pump midagan, ug ang bulag nga tinidor mobiya sa clutch pressure plate ug piraso gikan sa flywheel, niining panahona mahimo ka magsugod sa pagbalhin. Luwasa ang clutch, ang bomba mohunong sa pagtrabaho, ang clutch pressure plate ug ang piraso ug ang flywheel touch, ang power transmission nagpadayon, ang oil flow sa pump balik ngadto sa oil can. Sa diha nga ang pagbalhin mao ang lisud nga, ang panagbulag dili kompleto, sa pagsulay sa clutch pump, ang pump walay leakage sa lana, unsa nga problema mao ang tukma sa panahon nga solusyon, pagpakunhod sa pagsul-ob.
