Pag-abut sa shift rod, kinahanglan naton hisgutan ang paspas nga pag-uswag sa electronic shift rod, uban pang mga matang sa shift rod, usa pa ka detalyado nga paghulagway.
Karon adunay upat nga mga matang sa mga shifters sa merkado. From the history of development, they are: MT (ManualTransmissionShifter, manual shift lever) - > AT (AutomaticTransmissionTransmissionShifter, Automatic gear lever) to AMT (AutomatedMechanicalTransmissionShifter, semi-automatic gear lever), GSM (GearShiftModule, or SBW = ShiftByWire, electronic gear lever)
Ingon nga ang shift grac sa MT ug sa panguna usa ka puro nga mekanikal nga istruktura, gamay ra ang kalabutan sa rod sa elektronik. Busa, ingon gipatin-aw sa sinugdanan, ang lain nga kolum gihimo.
Sa wala pa kami maghisgot bahin sa electronic shift lever, hisgutan naton ang bahin sa Amt Shift Lever.
Ang AMT Gear Lever dili lamang nakapanunod sa mekanikal nga istruktura sa Mt / sa hingpit, apan gigamit usab ang induksyon sa electromagnetic o dili usab mailhan ang mga posisyon sa gear o dili lamang mailhan ang mga posisyon sa gear. Sa yano nga, ang AMT Gear Lever o ang sangkap sa sumpay niini adunay mga magnet nga adunay positibo ug negatibo nga mga poste sa amihanan ug habagatan, ug gibag-o ang posisyon sa lainlaing mga posisyon sa gear. Ang base board (PCB) nga nasangkapan sa usa ka sensor IC sa AMT Shift Lever nagpatunghag magnetic nga induksiyon sa lainlaing mga posisyon ug gipagawas ang lainlaing mga posisyon ug gipagawas ang lainlaing mga posisyon ug gipagawas ang lainlaing mga posisyon ug gipagawas ang lainlaing mga posisyon ug gipagawas ang lainlaing mga posisyon ug gipagawas ang lainlaing mga posisyon ug gipagawas ang lainlaing mga posisyon ug gipagawas ang lainlaing mga posisyon ug gipagawas ang lainlaing mga posisyon ug gipagawas ang lainlaing mga posisyon. Ang module sa processor sa sakyanan magbalhin sa mga gears nga katumbas sa lainlaing mga currents o signal.
From the perspective of structure, AMT shift rod is more complex than MT/AT shift rod, technology is up, the cost of single unit is more expensive, but for vehicle OEM, the use of AMT shift rod, as long as a small transformation, that is, can mostly use the power train of MT, so the overall cost of the vehicle will be lower
Ngano nga ang Amt Shift Shift Lever? Tungod kay gigamit usab sa electronic shift rod ang prinsipyo sa electromagnetic induction sa AMT Shift Shift Rod sa pagbalhin sa mga gears.
Bisan pa, adunay usa ka kalainan tali sa pagbaton sa usa ka micro-cpu sa substrate ug wala'y usa.
Kung ang substrate (PCB) nasangkapan sa usa ka micro-CPU, kini magpihigpihig sa lainlaing kasamtangan, kumpirmar ang katugbang nga gear, ug ipadala ang kasayuran sa awto sa awto sa usa ka piho nga transmission mode (sama sa signal). Ang kasayuran nadawat sa katugbang nga ekolohiya (eg tcm, transmissecontrol) ug ang transmission gimandoan nga magbalhin. Kung wala'y micro-cpu sa base board (PCB), ang electronic shift lever mismo ipadala sa Sasakyan sa Sasakyan sa Signal aron mabalhin ang gear.
Mahimo nga giingon nga ang paggamit sa Amt Shift Bar usa ka pagkompromiso sa awto sa awto alang sa barato nga gasto sa manufacturing sa awto, nga adunay dako nga gidak-on sa MT / sa Shift Bar ug ang Pagpili sa Electromagnetic Induction. Bisan pa, ang pagpili sa electronic shift bar dili limitado sa gidak-on, mao nga ang electronic shift bar sa pagkakaron gipalambo sa katuyoan sa miniaturization ingon nga premyo. Busa, ang dugang nga wanang mahimong ibilin sa laraw sa awto. Dugang pa, ang mga parameter sama sa Shift Rod Stroke ug Operation Force mahimo usab nga mag-optimize kung itandi sa mekanikal nga pagbalhin sa mechanical, nga labi ka komportable sa drayber.
Sa pagkakaron, ang mga matang sa electronic lever sa merkado mao ang mga musunud: Lever type, Type Type sa Rotary / Dial, Type Type.
Pagkuha sa Knob ingon usa ka pananglitan, mahimo nga awtomatiko nga makabalik sa gear ug i-lock sa BTSI (braking transmission shift interlock) o pagkuha sa awtonomok nga pagbayaw. Sa sistema sa awto, ang Baring Bar nag-uban sa usa ka hamtong nga programa, kung dili kini magreport lamang sa lainlaing mga sayup, busa kinahanglan nga mag-brush software debug. Ang tul-id nga sungkod nga BMW manok usab adunay function sa pagbalik sa gear human mapugngan.
Gikan sa sinugdanan sa dako nga gidak-on, bulok nga mekanikal nga pagbalhin sa bar, sa pag-uswag sa electronic shift bar nga adunay us aka programa sa Electronic nga us aka us aka us aka us aka us aka disenyo sa shixical Shift. Apan sa dugang nga pagtaas sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, mahimo kini nga gitagna nga ang electronic shift rod anam-anam nga mahimong mainstream sa umaabot.
