Unsa man kon ang pultahan dili moabli ug ang yawe dili mogana?
Dugay na nga wala naka-parking ang sakyanan, ug ang kinabuhi sa baterya sa sakyanan wala pa mailis kung moabot na sa limitasyon. O adunay problema sa pagtulo sa kuryente sa usa ka bahin sa sakyanan, nga mosangpot sa pagkawala sa kuryente sa baterya sa atong sakyanan. Ang baterya sa sakyanan nga walay kuryente mosangpot sa dili pag-start sa sakyanan, ug ang pultahan dili maablihan gamit ang remote control lock. Kung ang baterya sa sakyanan wala nay kuryente ug ang mechanical key dili maka-unlock, unsaon nato kini pagsulbad?
Kon ang mekanikal nga yawe dili makaabli sa pultahan, wala nato gikonsiderar ang pagkuha sa sayop nga mekanikal nga yawe. (Nakasugat kog daghang Audi sa balay sa tag-iya, nga parehas ra ang yawe. Aksidente nga gisulod sa tag-iya ang yawe sa sakyanan A ngadto sa yawe sa sakyanan B, ug unya nahutdan og kuryente ang sakyanan B. Niining panahona, ang yawe sa sakyanan B iya sa sakyanan A. Siyempre, ang pultahan sa sakyanan B dili maablihan gamit ang mekanikal nga yawe sa sakyanan A. Pagkahuman, daghang yawe ang gidala aron sulayan pag-abli ang pultahan. Kon daghan ka og parehas nga mga sakyanan sa imong pamilya, kuhaa ang tanan nga mekanikal nga yawe ug sulayi kini. Kon usa ra ang imong sakyanan, pagkuha og ekstrang yawe ug sulayi pag-abli ang pultahan. Kon nadaot ang mekanikal nga yawe, dili madaot ang ekstrang yawe, busa dili dako ang posibilidad.)
Kon duha ka yawe ang dili gihapon makaabli sa pultahan, ug usa na lang ka sakyanan ang naa sa balay, hunahunaa kon duna bay depekto sa sulod sa mekanikal nga yawe, o kon adunay langyaw nga butang sa lungag sa yawe nga nagpugong sa pultahan nga maablihan. Niining panahona, ang indibidwal walay mahimo, mahimo na lang motawag sa maintenance station o mo-unlock sa kompanya alang sa tabang pinaagi sa unlock company aron ma-unlock.
