Mahimo ba nako nga dugangan ang tubig sa tangke?
Ang antifreeze mao ang pangunang medium para sa pagpawala sa kainit sa makina. Ang mga pangunang sangkap naglakip sa tubig, apan adunay dakong kalainan sa tubig, nga adunay daghang mga additives, aron masiguro nga ang antifreeze makatagbo sa mga kinahanglanon sa lainlaing mga kondisyon sa makina. Ang kasagarang antifreeze adunay pula, asul, berde ug dalag nga 4 ka kolor, ang kolor dili random nga gisagol, tungod kay ang lainlaing mga kolor nagrepresentar sa lainlaing mga pormulasyon, lainlaing mga pormulasyon sa antifreeze nga gisagol, kung ang makina moadto sa nagtrabaho nga taas nga temperatura nga estado, pagkahuman sa pagsagol sa antifreeze liquefaction nga siyentipikong kalig-on mausab, mahimong mosangpot sa performance sa pagpabugnaw, pagkunhod sa performance sa antifreeze. Mahimo pa gani kini hinungdan sa kaagnasan ug kristalisasyon sa sistema sa pagpabugnaw, ug ang uban makahimo og poison gas. Dili na mahimong idugang ang tubig sa antifreeze. Kung ilisan ang antifreeze, ang oras sa interval sa kadaghanan sa mga modelo naa sa duha ka tuig o kwarenta ka libo ka kilometro, ug ang uban nga mga modelo naa sa upat ka tuig ug napulo ka libo ka kilometro o mas taas pa. Gitambagan ka nga ipadayon ang interval nga girekomenda sa tiggama. Kung ang antifreeze moagas o mawala, mahimo’g idugang ang emergency nga tubig, apan kinahanglan kini pulihan sa antifreeze sa oras. Ang pagdugang og tubig mosangpot sa dili maayo nga pagkabungkag sa kainit, pagbukal sa kaldero, pagtaas sa sukod sa sistema sa pagpabugnaw, ug ang tingtugnaw dali nga magyelo, makadaot sa makina.
