Ang labing komon nga hinungdan sa dili pagbalik sa headlamp cleaning device mao ang duha ka rason: ang una kay hugaw ang headlamp cleaning device o nabara ang langyaw nga butang, nga dili ma-reset sa flexible nga paagi. Mahimo kining matambalan pinaagi sa pagtangtang sa langyaw nga butang ug pag-lubricate niini. Ang ikaduha kay sa bugnaw nga amihanang rehiyon, kon gamiton ang headlamp cleaning device, dali ra kining mo-freeze ug dili ma-reset. Sa ingon niini nga kaso, mahimo nimong sulayan ang pagbubo og init nga tubig sa headlamp cleaning device aron matunaw kini, o paggamit og hair dryer aron ipainit ang headlamp cleaning device.
Sa proseso sa pagmaneho sa gabii o ngitngit nga kahayag, ang ulan ug abog makapakunhod sa kahayag sa mga headlight og 90%, ang linya sa panan-aw sa drayber maapektuhan pag-ayo, alang sa kaluwasan sa pagmaneho, adunay usa ka dako nga tinago nga peligro. Ang himan sa paglimpyo sa headlamp naghatag usa ka yano ug epektibo nga paagi aron masulbad kini nga problema.
Ang likod nga bahin sa sakyanan mao ang tailgate sa trunk. Nabalaka ang ubang mga tag-iya nga ang rigidity sa sakyanan dili maayo human sa pagputol. Ayaw kabalaka pag-ayo bahin niini. Bag-ong mga materyales ang i-welding sa likod nga bahin human sa pagputol, aron walay mga piyesa nga mawala tungod sa pagputol. Ug human sa pagputol, adunay 2 ka lut-od, ang gawas nga lut-od gitabonan sa iron sheet, ang internal nga istruktura mao ang frame, putlon lang sa gawas, dili mausab ang frame. Busa, human sa pagputol, ang panel sa rigidity sa sakyanan gamay ra kaayo, ayaw kabalaka.
Kon mas grabe ang aksidente, kinahanglan gyud nga putlon, kinahanglan gyud natong sigurohon ang proseso sa welding, aron dili kaayo makaapekto sa kalig-on sa lawas sa sakyanan. Busa, human maputol ang rear coaming, ang sakyanan moubos sa presyo sa merkado sa segunda-mano. Sa merkado sa segunda-mano nga mga sakyanan, ang mga tigbaligya ug kustomer nagtuo nga ang kinabuhi sa serbisyo, kaluwasan, ug pagmaneho sa mga sakyanan sa dakong aksidente parehas ra sa orihinal nga mga sakyanan, nga moubos pag-ayo. Kon maayo ang rear coaming, ayaw putla, kasagaran gamita ang pamaagi sa pag-ayo, mas maayo. Kon dili malikayan ang pagputol, kinahanglan mangita og propesyonal nga organisasyon sa pagmentinar para sa pagmentinar.
