Adunay usa ka gamay nga pag-uyog sa gas pedal
Ang pinakauna nga mga modelo sa pedead sa Car Accelerator gipunit sa kawad, ug karon sila mga batasan sa Hall o rotating nga mga bahin sa accelerator sa accelerater sa accelerator sa kapakyasan sa kapakyasan mao ang mga musunud:
Ang una nga matang, ang makina nga ignition coil o spark plug tungod sa usa ka hataas nga panahon wala mopuli sa pag-edad sa Internal Insulation, nga miresulta sa pag-adto sa makina nga dili maayo, nga miresulta sa makina nga dili maayo, nga mirestain sa makina nga dili maayo ang paglihok, nga miresulta sa pag-adto sa makina nga dili maayo, gipunting sa makina nga dili maayo ang pag-aghat, pag-adto sa makina nga dili maayo, gipunting ang makina nga dili maayo, nga gipunting sa accelerator pedal. Ang solusyon mao ang pag-ilis sa nadaot nga pag-out sa coil o usa ka kapuli nga hugpong sa mga spark plugs.
Ikaduha, ang makina sa awto tungod sa pagpuno sa gasolina dili maayo o ang awto sa syudad nga paghunong-ug-moadto sa dugay nga panahon, wala makuha ang taas nga tulin. Ang kini nga kahimtang makahimo sa pag-apil sa internal internal nga carbon, ang nozzle sa salakyanan sa silindro sa gasolina nga nasuhop sa carbon dispossion. Ang makina wala sa labing maayo nga kahimtang sa pagtrabaho, ug ang pag-vibrate gipasa sa gas pedal.
Ikatulo, ang makina sa pag-agos sa makina o transmission machine, dili makaabut sa function sa shock buffering, ang pag-uyog sa makina ipadala sa sabungan sa pede terecerator. Ang solusyon mao ang pagpuli sa nadaot nga makina o mga banig sa gearbox
Ikaupat, ang engine throttle hugaw kaayo, mao nga ang hangin sa sulod sa makina dili parehas sa cylinder combustion, nga miresulta sa pag-usab sa manibela, mao nga kini nga jitter ibalhin usab sa accelerator pedal.
Ikalima, ang Tiro Dynamic Balanse dili maayo, nga nagdala sa resonance sa lawas sa proseso sa pagmaneho, sa kini nga oras nga kinahanglan nga moadto sa mekanismo sa pagpadayon, buhata ang upat ka ligid nga dyakranc balanse.
