Sa kaso sa pagbangga, ang sistema sa airbag epektibo kaayo aron mapanalipdan ang kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero.
Sa pagkakaron, ang sistema sa airbag kasagaran nga manibela nga single air bag system, o double air bag system. Bisan unsa pa ang tulin taas o ubos, ang air bag ug ang seat belt pretensioner molihok sa samang higayon sa pagbangga sa sakyanan nga adunay double air bag ug seat belt pretensioner system, nga moresulta sa pag-usik sa air bag sa ubos nga tulin nga pagbangga ug nagdugang sa gasto sa pagmentinar.
Ang duha ka aksyon nga dual airbag system mahimong awtomatik nga makapili nga gamiton lamang ang seat belt pretener action o ang seat belt pretener ug dual airbag nga operasyon sa samang higayon sumala sa katulin ug pagpatulin sa sakyanan kung adunay bangga. Niining paagiha, sa usa ka low-speed crash, ang sistema naggamit lamang og mga seat belt aron mapanalipdan ang drayber ug pasahero, nga dili mag-usik sa mga air bag. Kung ang tulin nga labaw sa 30km/h sa pagkahagsa, ang seat belt ug air bag nga aksyon sa samang higayon, aron mapanalipdan ang kaluwasan sa drayber ug pasahero. Ang nag-unang air bag rotates uban sa manibela, kini mao ang gikinahanglan nga sa coil sa manibela, uban sa rotation sa manibela, mao nga sa koneksyon sa wiring harness, sa pagbiya sa usa ka margin, kon dili igo nga gisi, sa ang maximum sa tunga-tunga nga posisyon, aron sa pagsiguro nga ang manibela dili gibira sa diha nga mobalik ngadto sa limitasyon.
