Ang bonnet, nailhan usab nga hood, mao ang labing makita nga sangkap sa lawas ug usa sa mga bahin nga kanunay tan-awon sa mga pumapalit sa awto. Ang mga nag-unang kinahanglanon alang sa tabon sa makina mao ang pagbulag sa kainit, pagbulag sa tunog, gaan nga gibug-aton ug kusog nga pagkagahi.
Ang tabon sa makina sa kasagaran gilangkuban sa istruktura, gisudlan sa materyal nga insulasyon sa kainit, ug ang sulud nga plato adunay papel sa pagpalig-on sa pagkagahi. Ang geometry niini gipili sa tiggama, nga sa panguna ang porma sa kalabera. Sa diha nga ang bonnet giablihan, kini sa kasagaran mibalik, apan usa usab ka gamay nga bahin niini gipabalik sa unahan.
Ang balit-ad nga tabon sa makina kinahanglan nga ablihan sa usa ka gitino nang daan nga Anggulo ug kinahanglan dili makontak sa atubangan nga windshield. Kinahanglan adunay usa ka minimum nga gilay-on nga mga 10 mm. Aron mapugngan ang pag-abli sa kaugalingon tungod sa pagkurog sa panahon sa pagdrayb, ang atubangan nga tumoy sa tabon sa makina kinahanglan nga adunay himan nga safety lock hook locking device. Ang switch sa locking device gihan-ay ubos sa dashboard sa karwahe. Kon ma-lock ang pultahan sa sakyanan, ang tabon sa makina kinahanglan usab nga ma-lock sa samang higayon.
