Kini nga kapitulo nagpaila sa kahibalo sa inhenyero sa panalipod sa atubangan sa awto, nag-una lakip ang panalipod sa pedestrian, pagpanalipod sa nati, panalipod sa atubangan ug likod sa ubos nga tulin nga pagbangga, mga regulasyon sa plaka sa lisensya, mga regulasyon sa convex, layout sa atubangan sa nawong ug uban pa
Adunay lain-laing mga partisyon alang sa lain-laing mga bahin sa pagbangga, ug ang mga paagi sa partitioning lahi
[Lugar nga nabanggaan sa paa]
Ibabaw nga linya sa utlanan: ang linya sa utlanan sa wala pa ang pagbangga
Ubos nga utlanan: Ang linya sa track nga adunay 700mm nga magmamando ug ang bertikal nga eroplano sa usa ka 20 degree nga Anggulo ug ang atubangan nga conformal tangent
Ang lugar nga nabanggaan sa paa kasagaran ang tradisyonal nga lugar sa grille. Niini nga dapit, ang pagtagad kinahanglan ibayad ngadto sa lock sa tabon sa buhok ug ang Anggulo tali sa atubangan ug sa paa, nga mahimo usab nga sabton ingon nga hapsay sa atubangan.
[Lugar sa pagbangga sa nating baka]
Ibabaw nga utlanan: Ang linya sa track nga adunay 700mm nga magmamando ug ang bertikal nga eroplano sa usa ka 20 degree nga Anggulo ug ang atubangan nga conformal tangent
Ubos nga utlanan: Gamita ang 700mm nga magmamando ug bertikal nga eroplano aron maporma ang usa ka -25 degree Angle ug ang front conformal tangent track line
Side boundary: Gamita ang eroplano sa 60 degrees ngadto sa XZ plane ug ang front conformal intersection locus line
Ang lugar sa pagbangga sa nati usa ka labi ka hinungdanon nga butang sa pag-iskor, sa kini nga lugar nanginahanglan usa ka piho nga kantidad sa suporta sa nati, daghan kaayo ang adunay beam nga suporta sa baka.
