Ang tangke sa tubig sa awto, nailhan usab nga radiator, usa ka hinungdanon nga sangkap sa sistema sa pagpabugnaw sa awto. Ang gimbuhaton niini mao ang pagpaagas sa kainit. Ang tubig nga makapabugnaw mosuhop sa kainit sa dyaket. Human kini moagos ngadto sa radiator, ang kainit mawala ug dayon mobalik sa dyaket aron ma-adjust ang temperatura. Kini usa ka istruktura nga sangkap sa makina sa awto.
Ang tangke sa tubig usa ka importante nga bahin sa makina nga gipabugnaw sa tubig. Isip usa ka importante nga bahin sa cooling circuit sa makina nga gipabugnaw sa tubig, kini makasuhop sa kainit sa cylinder block ug malikayan ang sobrang kainit sa makina. Tungod sa mas dako nga specific heat capacity sa tubig, ang temperatura sa makina dili kaayo motaas human masuhop ang kainit gikan sa cylinder block. Busa, ang kainit sa makina moagi sa liquid loop sa cooling water, uban sa tabang sa tubig isip heat carrier, ug dayon moagi sa convection heat dissipation sa dako nga bahin sa mga fins, aron mapadayon ang angay nga operating temperature sa makina.
Pula ang tubig sa tangke sa sakyanan: Pula ba ang kolor sa tangke sa sakyanan ug kinahanglan pa nga dugangan og tubig?
Ang coolant nga gigamit karon nagdepende sa pH. Naa'y pula ug berde. Kung ang tubig sa tangke mahimong pula, kasagaran tungod kini sa gamay nga taya. Walay espesyal nga mga kondisyon, dili kinahanglan nga magdugang og ordinaryong tubig. Kay ang ordinaryong tubig parat, basic, o acidic. Function sa pagsiguro sa lubrication sa tangke sa coolant engine oil. Pagpili og coolant nga adunay lain-laing ph value sumala sa lain-laing materyales sa tangke. Ang konsentrasyon sa coolant mas taas kay sa ordinaryong tubig. Ang freezing point sa usa ka likido nagdepende sa konsentrasyon niini. Ang Wang Dong-yan ang nagdumala sa paglimpyo sa tangke. Busa, dili girekomenda ang pagdugang og tubig.
