Ang bonnet, nga nailhan usab nga hood, mao ang labing makita nga sangkap sa lawas ug usa sa mga bahin nga kanunay nga gitan-aw sa mga pumapalit sa awto. Ang mga nag-unang mga kinahanglanon alang sa cover sa makina mao ang kainit sa insulasyon, tunog nga insulasyon, gaan nga gibug-aton ug lig-on nga pagkagut.
Ang tabon sa makina sa kasagaran gilangkuban sa istruktura, sandwiched nga adunay materyal nga insulation sa insulasyon, ug ang sulud sa plate adunay usa ka papel sa pagpalig-on sa kakusog. Ang geometry niini gipili sa tiggama, nga sa batakan nga porma sa kalabera. Kung gibuksan ang bonnet, sa kadaghanan kini mitalikod, apan usab usa ka gamay nga bahin niini gipasa.
Ang nagbalikbalik nga sulud sa makina kinahanglan nga maablihan sa usa ka piho nga anggulo ug kinahanglan dili makigkita sa atubang nga hangin. Kinahanglan adunay usa ka minimum nga spacing nga mga 10 mm. Aron mapugngan ang pag-abli sa kaugalingon tungod sa pag-uyog sa panahon sa pagmaneho, ang atubang nga tumoy sa tabon sa makina kinahanglan nga magamit sa usa ka luwas nga lock hook locking device. Ang switch sa locking device giorganisar sa ilawom sa dashboard sa karwahe. Kung gi-lock ang pultahan sa awto, ang tabon sa makina kinahanglan usab nga i-lock sa parehas nga oras.
