Unsa ang sensor sa presyur sa air conditioning sa awto
Ang automotive air conditioning pressure sensor mao ang kinauyokan nga bahin sa refrigeration system. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pag-monitor sa presyur sa refrigerant sa pipeline sa air conditioning sa tinuud nga oras, pagsiguro sa luwas nga operasyon sa compressor, ug pagtrabaho kauban ang ubang mga sangkap aron tukma nga makontrol ang pagsugod ug paghunong sa cooling fan ug compressor. Kini kasagarang gitaod sa air conditioning high pressure pipe sa engine compartment ug ipasa ang nakolektang pressure data ngadto sa ECU sa makina o sa usa ka espesyal nga air conditioning control unit. Sa diha nga ang ECU makadawat sa usa ka normal nga pressure signal, kini magsugod sa compressor ug makapabugnaw fan; Kung makit-an ang usa ka abnormal nga signal sa presyur, gihimo dayon ang mga lakang aron mapugngan ang mga kagamitan sa air conditioning sama sa mga compressor gikan sa pagsugod, sa ingon mapanalipdan ang tibuuk nga sistema sa pagpalamig. nga
Ang air conditioning pressure sensor kasagaran nagsagop sa tulo ka wire nga disenyo sa sistema, ang control mode niini naglakip sa analog signal, Lin bus ug duty cycle control tulo ka matang. Aron masukod ang pressure sensor sa usa ka air conditioner, gamita ang multimeter aron sukdon ang power cable, ground cable, ug signal cable sa sensor. Sa normal nga mga kaso, ang power cable kay 5V o 12V, ang ground cable kay 0V, ug ang signal cable nag-usab-usab sa range nga 0.5V to 4.5V o 1V to 5V. Kung ang gisukod nga kantidad lahi kaayo sa sukaranan nga kantidad, mahimo’g kini nagpasabut nga ang sensor nadaot o adunay usa ka virtual nga koneksyon sa harness.
Ang air conditioning pressure sensor adunay hinungdanon nga papel sa sistema sa pagpalamig sa awto. Kung mapakyas ang sensor, mahimo’g wala’y epekto sa pagpabugnaw sa awto, dili molihok ang compressor, o kanunay nga pagsugod ug paghunong sa mga problema. Busa, ang regular nga pag-inspeksyon ug pagmentinar sa air conditioning pressure sensor usa ka importante nga sukod aron masiguro ang normal nga operasyon sa sistema sa air conditioning sa awto.
Ang prinsipyo sa operasyon sa automotive air conditioning pressure sensor gibase sa pagsukod sa presyur, kasagaran naglangkob sa usa ka manipis nga pelikula ug usa ka grid sa mga resistor. Kung ang presyur sa automotive air conditioning system mausab, ang presyur sa gisukod nga medium ipasa sa pelikula sa sensor. Ang pelikula nag-deform ubos sa aksyon sa pressure, nga miresulta sa katugbang nga pagbag-o sa resistensya sa resistensya nga grid sa pelikula. Kini nga pagbag-o sa resistensya mahimong makit-an ug mabasa sa usa ka sirkito nga konektado sa usa ka dashboard o uban pang yunit sa pagkontrol. nga
Ang aplikasyon sa mga automotive air conditioning pressure sensors sa automotive air conditioning system naglakip sa daghang mga tipo, ang matag tipo adunay piho nga function ug lokasyon sa pag-install. Pananglitan, ang usa ka taas nga boltahe nga switch gi-install sa condenser inlet pipe aron ma-adjust ang katulin sa fan motor ug masiguro nga ang presyur sa condenser gitago sa usa ka luwas nga range. Kung ang presyur sa condensing mas ubos kaysa 1.51 mpa, ang fan nagmintinar sa ubos nga tulin nga operasyon. Kung ang presyur molapas sa 1.5 mpa, ang fan mopaspas sa taas nga tulin. Dugang pa, ang usa ka double temperature switch nahimutang tapad sa condenser ug naghiusa sa high pressure switch sa engine coolant temperature aron makontrol ang operasyon sa condensing fan motor. Kung ang temperatura sa coolant tali sa 95 ug 102 ° C, ang fan nagtuyok sa usa ka gamay nga tulin; Kung ang temperatura molapas sa 102 ° C, ang fan naglihok sa taas nga tulin.
Ang papel sa automotive air conditioning pressure sensor sa automotive air conditioning system mao ang pagpanalipod sa sistema ug pagpalambo sa kahusayan. Gipugngan nila ang sobra nga presyur nga makapahinabog kadaot sa mga sangkap pinaagi sa pag-monitor sa mga pagbag-o sa presyur sa sulod sa sistema. Pananglitan, kung ang taas nga presyur sa linya sa presyur ubos sa 0.2 mpa o labaw sa 3.2 mpa, ang electromagnetic clutch sa compressor gidiskonekta aron mapanalipdan ang sistema; Ang clutch nagpabilin nga naglihok tali sa 0.22 ug 3.2 mpa. Dugang pa, ang switch sa eksternal nga temperatura nagtangtang sa compressor electromagnetic clutch kung ang temperatura ubos sa 5 ° C, nga nagpugong sa air conditioning compressor gikan sa pagtrabaho sa ubos nga temperatura.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
