Unsa ang sensor sa presyur sa air conditioning sa awto
Ang automotive air conditioning pressure sensor mao ang kinauyokan nga sangkap sa refrigeration system. Ang pangunang gimbuhaton niini mao ang pagmonitor sa refrigerant pressure sa air conditioning pipeline sa tinuod nga oras, pagsiguro sa luwas nga operasyon sa compressor, ug pagtrabaho uban sa ubang mga sangkap aron tukma nga makontrol ang pagsugod ug paghunong sa cooling fan ug compressor. Kasagaran kini gi-install sa air conditioning high pressure pipe sa engine compartment ug ipadala ang nakolekta nga pressure data ngadto sa engine ECU o usa ka espesyal nga air conditioning control unit. Kung ang ECU makadawat og normal nga pressure signal, kini magsugod sa compressor ug cooling fan; Kung adunay dili normal nga pressure signal nga mamatikdan, ang mga lakang gihimo dayon aron mapugngan ang mga kagamitan sa air conditioning sama sa mga compressor sa pagsugod, sa ingon mapanalipdan ang tibuuk nga refrigeration system.
Ang air conditioning pressure sensor kasagaran mogamit og three-wire system design, ang control mode niini naglakip sa tulo ka klase sa analog signal, Lin bus ug duty cycle control. Aron masukod ang pressure sensor sa air conditioner, gamita ang multimeter aron masukod ang power cable, ground cable, ug signal cable sa sensor. Sa normal nga mga kaso, ang power cable kay 5V o 12V, ang ground cable kay 0V, ug ang signal cable mag-usab-usab sa range nga 0.5V ngadto sa 4.5V o 1V ngadto sa 5V. Kon ang gisukod nga kantidad lahi kaayo sa standard nga kantidad, mahimong nagpasabot kini nga ang sensor nadaot o adunay virtual nga koneksyon sa harness.
Ang air conditioning pressure sensor adunay importanteng papel sa sistema sa pagpabugnaw sa sakyanan. Kon mapakyas ang sensor, kini mahimong mosangpot sa pagkawala sa epekto sa pagpabugnaw sa sakyanan, ang compressor dili mogana, o kanunay nga mga problema sa pagsugod ug paghunong. Busa, ang regular nga pag-inspeksyon ug pagmentinar sa air conditioning pressure sensor usa ka importante nga lakang aron masiguro ang normal nga operasyon sa sistema sa air conditioning sa sakyanan.
Ang prinsipyo sa pag-operate sa automotive air conditioning pressure sensor gibase sa pagsukod sa pressure, kasagaran gilangkoban sa nipis nga film ug grid sa mga resistor. Kung mausab ang pressure sa automotive air conditioning system, ang pressure sa gisukod nga medium ipadala ngadto sa film sa sensor. Ang film mausab ang porma ubos sa aksyon sa pressure, nga moresulta sa katugbang nga pagbag-o sa resistance sa resistance grid sa film. Kini nga pagbag-o sa resistance mahimong mamatikdan ug mabasa sa usa ka circuit nga konektado sa usa ka dashboard o uban pang control unit.
Ang paggamit sa mga sensor sa presyur sa air conditioning sa awto sa mga sistema sa air conditioning sa awto naglakip sa daghang mga klase, ang matag klase adunay piho nga gimbuhaton ug lokasyon sa pag-instalar. Pananglitan, usa ka high voltage switch ang gi-install sa condenser inlet pipe aron ma-adjust ang gikusgon sa fan motor ug masiguro nga ang presyur sa condenser naa sa luwas nga range. Kung ang presyur sa condensing mas ubos sa 1.51 mpa, ang fan magpadayon sa low speed operation. Kung ang presyur molapas sa 1.5 mpa, ang fan mopaspas sa high speed. Dugang pa, usa ka double temperature switch ang nahimutang tupad sa condenser ug naghiusa sa high pressure switch sa temperatura sa coolant sa makina aron makontrol ang operasyon sa condensing fan motor. Kung ang temperatura sa coolant naa sa taliwala sa 95 ug 102 °C, ang fan mo-rotate sa hinay nga speed; Kung ang temperatura molapas sa 102 °C, ang fan mo-operate sa high speed.
Ang papel sa automotive air conditioning pressure sensor sa automotive air conditioning system mao ang pagpanalipod sa sistema ug pagpauswag sa efficiency. Gipugngan nila ang sobra nga pressure nga hinungdan sa kadaot sa mga components pinaagi sa pagmonitor sa mga pagbag-o sa pressure sulod sa sistema. Pananglitan, kung ang high pressure line pressure ubos sa 0.2 mpa o labaw sa 3.2 mpa, ang electromagnetic clutch sa compressor gi-disconnect aron mapanalipdan ang sistema; Ang clutch magpabilin nga naka-engage tali sa 0.22 ug 3.2 mpa. Dugang pa, ang external temperature switch nag-disconnect sa compressor electromagnetic clutch kung ang temperatura ubos sa 5°C, nga nagpugong sa air conditioning compressor sa pagtrabaho sa ubos nga temperatura.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga giabiabi sa MG&750 mopalit.
