Unsa ang clutch disc sa sakyanan
Ang automobile clutch plate usa ka klase sa composite nga materyal nga ang friction mao ang pangunang gimbuhaton ug ang mga kinahanglanon sa istruktura sa sakyanan, nga kasagarang gigamit sa mga sakyanan, ug ang flywheel, pressure plate ug uban pang mga piyesa nga gihiusa aron maporma ang automobile clutch system. Ang pangunang gimbuhaton niini mao ang pagpadagan sa kuryente ug pagputol sa makina ug transmission device atol sa proseso sa pagmaneho sa sakyanan aron masiguro ang hapsay nga pagsugod, pagbalhin, ug paghunong sa sakyanan ubos sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa clutch plate mao ang mosunod:
Pagsugod : Human moandar ang makina, tangtangon sa drayber ang clutch gamit ang pedal aron matangtang ang makina gikan sa drive train, ug dayon ibutang ang transmission sa gear. Samtang hinay-hinay nga naka-engage ang clutch, ang torque sa makina hinay-hinay nga ibalhin ngadto sa mga driving wheel hangtod nga ang sakyanan moandar gikan sa paghunong ug hinay-hinay nga mopaspas.
shift : Aron makapahiangay sa nag-usab-usab nga mga kondisyon sa pagmaneho sa panahon sa sakyanan, ang transmission kinahanglan nga kanunay nga ilisan sa lainlaing gear. Sa dili pa mag-shift, kinahanglan nga ibulag ang clutch, kinahanglan nga hunongon ang power transmission, kinahanglan nga tangtangon ang meshing gear pair sa orihinal nga gear, ug ang circular speed sa parte nga i-engage kinahanglan nga anam-anam nga parehas aron makunhuran ang epekto sa meshing. Human sa pag-shift, anam-anam nga i-engage ang clutch.
Malikayan ang overload : Sa emergency braking, ang clutch makalimit sa maximum torque nga mahimong madala sa drive train, makapugong sa drive train gikan sa overload, ug makaprotekta sa makina ug drive train gikan sa kadaot .
Kinabuhi sa clutch plate ug oras sa pag-ilis:
Kinabuhi: ang kinabuhi sa clutch disc managlahi depende sa batasan sa pagmaneho ug kondisyon sa dalan, kadaghanan sa mga tawo moilis tali sa 100,000 ug 150,000 kilometros, kasagaran ang mga sakyanan nga layo ang gilay-on mahimong moabot ug sobra sa duha ka gatos ka libo ka kilometros sa dili pa kinahanglan nga ilisan.
Panahon sa pag-ilis : kon mobati ka og pag-skid, kakulang sa gahum o ang clutch motaas ug dali nga moluag kon ang pag-start dili sayon palongon, kini nagpakita nga ang clutch disc kinahanglan nga ilisan.
Ang pangunang papel sa automobile clutch plate naglakip sa mosunod nga mga aspeto:
pagsiguro sa hapsay nga pagsugod : Kung moandar na ang sakyanan, ang clutch temporaryong makabulag sa makina gikan sa transmission system, aron ang sakyanan makasugod nga hapsay samtang nagdagan. Pinaagi sa hinay-hinay nga pagpindot sa accelerator pedal aron madugangan ang output torque sa makina, ug hinay-hinay nga pag-engage sa clutch, ang transmitted torque hinay-hinay nga madugangan, aron masiguro nga ang sakyanan hapsay nga makabalhin gikan sa stationary state ngadto sa driving state.
Sayon ibalhin: sa proseso sa pagmaneho, ang clutch temporaryo nga makabulag sa makina ug gearbox kung magbalhin, aron ang gear magkabulag, makunhuran o mawagtang ang epekto sa pagbalhin, ug masiguro ang hapsay nga proseso sa pagbalhin.
Likayi ang transmission overload : kon ang transmission load molapas sa maximum torque nga mapadala sa clutch, ang clutch awtomatikong madulas, sa ingon mawagtang ang peligro sa overload ug mapanalipdan ang transmission system gikan sa kadaot .
Pagpakunhod sa torsional shock: ang clutch makapakunhod sa output torque sa kawalay kalig-on sa makina, pagpakunhod sa impact torque nga gipahinabo sa prinsipyo sa pagtrabaho sa makina, ug pagpanalipod sa sistema sa transmisyon.
Ang clutch plate mogana : Ang clutch nahimutang sa flywheel housing taliwala sa makina ug gearbox, ug gitaod sa likod nga eroplano sa flywheel pinaagi sa mga screw. Ang output shaft sa clutch mao ang input shaft sa transmission. Sa sinugdanan, ang clutch hinay-hinay nga gi-engage, ug ang transmitted torque hinay-hinay nga gipataas hangtod nga ang driving force igo na aron mabuntog ang driving resistance; Kung mag-shift, ang clutch ma-disconnect, maputol ang power transmission, ug makunhuran ang shifting impact; Atol sa emergency braking, ang clutch mo-slide, nga limitahan ang maximum torque sa drivetrain ug mapugngan ang overload .
Materyal sa clutch plate : ang clutch plate usa ka klase sa composite nga materyal nga ang friction mao ang pangunang gamit, nga panguna nga gigamit sa paghimo sa brake friction plate ug clutch plate. Uban sa pag-uswag sa mga kinahanglanon sa pagpanalipod sa kalikopan ug kaluwasan, ang mga materyales sa friction hinay-hinay nga naugmad gikan sa asbestos ngadto sa semi-metallic, composite fiber, ceramic fiber ug uban pang mga materyales, nga nanginahanglan og igo nga friction coefficient ug maayong wear resistance .
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga giabiabi sa MG&750 mopalit.
