Unsa ang goma nga goma sa ubos nga bukton sa awto
Ang goma nga goma usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa suspension sa awto, nga nahimutang taliwala sa ubos nga bukton sa suporta ug ehe, ug pagdula sa papel sa cushioning ug pagsuporta. Ang panguna nga function niini mao ang pagsuhop ug pagkatibulaag sa epekto nga gipasa sa sulud sa dalan sa pagmaneho, aron mapanalipdan ang ubos nga bukton ug mapalambo ang kalig-on ug paghupay sa awto.
Materyal ug gimbuhaton
Ang mas ubos nga bukton nga goma nga goma sagad nga gama sa goma, nga adunay mga gimbuhaton sa abog ug anti-corrosion, ug mahimong epektibo nga mapanalipdan ang ubos nga bukton gikan sa kadaot. Mahimo kini makuha ug ipunting ang kusog nga epekto gikan sa nawong sa dalan, pagkunhod sa pag-uyog sa lawas, sa ingon nagpalambo sa paghupay ug kaluwasan sa awto.
Kadaot nga epekto
If the rubber sleeve of the lower arm is damaged, it will cause the lower arm to fail to perform its function normally, which may cause problems such as direction swing, brake deviation, loud movement or abnormal noise during turbulence. Busa, hinungdanon kaayo nga kanunay nga susihon ug mapadayon ang kahimtang sa mas ubos nga bukton nga bukton.
Ang goma nga bukton sa ubos nga bukton sa awto nagdula usa ka hinungdanon nga papel sa awto, ang panguna nga mga tahas naglakip sa pagsuyup sa pagsuhop, pag-amping sa suspensyon sa suspensyon sa suspensyon sa suspensyon sa suspensyon sa suspensyon geometry.
Una sa tanan, ang shock Absorber usa sa mga nag-unang mga gimbuhaton sa ubos nga bukton nga goma nga goma. Mahimo nga makunhuran ang pag-uyog ug kagubot nga gipahinabo sa dili patas nga nawong sa dalan sa pagmaneho sa awto, sa ingon gipauswag ang paghupay sa pagsakay. Ikaduha, ang pagkunhod sa kasaba usa usab sa hinungdanon nga mga tahas niini. Ang goma nga bukton sa ubos nga bukton mahimo nga makunhuran ang kasaba ug dili normal nga kasaba nga gihimo sa sistema sa pagsuspinde sa panahon sa proseso sa pagmaneho, ug ipadayon ang hilum ug komportable sa sulod sa awto. Gawas pa, ang pagpanalipod sa mga sangkap sa suspensyon usa usab sa mga hinungdan nga tahas niini, pinaagi sa pagkunhod sa friction ug pagsul-ob sa mga bahin, ipadako ang kinabuhi sa Serbisyo sa Serviely System. Sa katapusan, aron mapadayon ang kalig-on sa suspensyon geometry usa usab ka hinungdanon nga function aron masiguro nga ang mga ligid magpadayon sa husto nga posisyon ug anggulo sa pagmaneho, pagpalambo sa kalig-on ug pagdumala sa awto.
Kung adunay usa ka problema sa goma nga bukton sa ubos nga bukton sa awto, ang mga mosunud nga simtomas nga nahitabo: ang chassis mobati nga ang pagmaneho sa panahon sa pagmaneho sa taas nga tulin, ug ang pagdumala sa pagmaneho nag-agay sa taas nga tulin. Kini nga mga problema makaapekto sa kasinatian sa pagmaneho ug pagkaluwas sa awto, busa ang panahon sa pag-ayo ug pagpuli sa mga nadaot nga mga tabon sa goma hinungdanon kaayo.
Ang goma nga goma alang sa ubos nga bukton sa awto adunay hinungdanon nga papel, makatabang kini sa ubos nga bukton aron suportahan ang lawas sa lawas sa pagmaneho sa panahon sa pagmaneho. Partikular, ang mga nag-unang mga gimbuhaton sa ubos nga bukton sa bukton naglakip sa:
Suporta ug pagbuak sa pagsuyup: Ang goma nga bukton sa ubos nga bukton nagsuporta sa lawas ug shock Absorber, gipamubu ang pag-uyab ug pagkurog sa panahon sa pagmaneho.
DustProof ug anti-corberion: Ang goma nga goma adunay gimbuhaton sa dustproof ug anti-corrosion, aron mapanalipdan ang mas ubos nga bukton sa swing gikan sa kadaot sa gawas nga palibot.
Koneksyon ug Pag-ayo: Ang goma nga goma nagdula sa papel sa pag-ayo ug pagkonektar sa shock Absorber aron masiguro ang kalig-on ug kasaligan sa sistema sa suspension.
Mga epekto sa kadaot sa goma nga goma:
Ang pagkunhod sa paglihok sa pagmaneho: Human madaot ang goma nga goma, ang chassis mobati nga malaw-ay ug dili malig-on sa pagmaneho, ug ang kalig-on sa awto dili sama ka maayo kaniadto.
Dili normal nga pagdumala ug dili maayo nga pagdumala: Ang abnormal nga tunog mahimong mahitabo, nga makaapekto sa epekto sa pagsuyup sa pagsuyup, nga miresulta sa bug-at nga pagmaneho ug dili maayo nga pagdumala sa pagdumala.
Pagsul-ob sa Tyre: Ang kadaot sa goma nga goma modala usab sa dili normal nga pagsul-ob sa ligid, inubanan sa hinungdanon nga kasaba.
Mga Sugyot sa Maintenance:
Regular nga tseke: Regular nga susihon kung ang clearance sa ulo sa bola sa ubos nga bukton sa swing sa bola nga pagtaas sa bola, ug kung unsa ang normal nga tunog, ug mahibal-an kung ang goma manggas nadaot ba.
Tukma sa panahon nga kapuli: sa higayon nga ang goma nga goma nakit-an nga nadaot, kinahanglan kini mapulihan sa oras aron malikayan ang epekto sa kalig-on ug kaluwasan sa awto.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
