Ang hinungdan ngano nga ang awto makunhuran ang taas nga pandikit
Ang mga nag-unang mga hinungdan sa kadaot sa labing taas nga pagkunhod sa pandaya sa atubang sa mga awto naglakip sa mga musunud:
Pagkatigulang: Ang Sakit nga Nag-antos sa Top Plue gihimo sa goma, dugay nga paggamit nga natural nga edad, nga miresulta sa pagkunhod sa nahimo, kinahanglan nga mapulihan.
Dili normal nga tunog: Sa diha nga ang nag-agay nga nag-una nga goma nadaot, ang awto magakuha sa dayag nga dili normal nga tunog sa panahon sa pagmaneho, nga nakaapekto sa kasinatian sa pagmaneho, nga nakaapekto sa kasinatian sa pagmaneho.
Direksyon Offset: Ang kadaot sa shock nga nag-agay sa taas nga glue mahimo nga mosangput sa direksyon sa pag-offset sa awto sa pagmaneho, nga nakaapekto sa kalig-on ug pagkontrol sa awto.
Ang pagkunhod sa paghupay: Ang Shock nga nag-agay sa taas nga kadaot sa goma magdala sa pagkunhod sa paghupay sa awto, ang proseso sa pagmaneho mobati nga klaro nga mga pagbunal ug pag-uyog.
Ang dili patas nga pagsul-ob sa ligid: Ang kadaot sa pagkabig nga nag-agay sa ibabaw nga adhesive mahimong mosangput sa dili patas nga groiling sa ligid, nga miresulta sa dili normal nga pagsul-ob sa ligid.
Kinahanglan sa pag-ilis sa shock nga nag-agay sa taas nga glue:
Pauswaga ang Kahupayan: Ang pag-ilis sa nadaot nga shockabsorbing top glue mahimo nga ibalik ang kahupayan sa awto ug makunhuran ang kagubot ug pag-uyog sa panahon sa pagmaneho.
Pakunhuran ang abnormal nga kasaba: Ang pag-ilis sa nadaot nga nakurat nga pag-undang sa top plola mahimong makawagtang sa dili normal nga kasaba sa pagmaneho ug pagpalambo sa kasinatian sa pagmaneho.
Kung ang top nga goma sa awto nadaot, ang mosunud nga mga panghitabo mahitabo:
Mahinam nga pagkunhod Kini tungod kay ang top glue dili epektibo nga mosuhop ug magkatibulaag sa kini nga mga pag-vibrate, nga miresulta sa kakurat nga gipasa sa lawas, nga sa baylo nakaapekto sa paghupay sa mga pasahero.
Nagkadaghan nga kasaba sa TANAN: Usa ka hinungdanon nga function sa top adhesive mao ang pagpakunhod sa kasaba sa diha nga ang ligid naa sa contact sa nawong sa nawong. Kung ang top goma nadaot, kini nga epekto sa pagkunhod sa kasaba mahimong pagkunhod, nga miresulta sa labi ka maayo nga kasaba sa ligid. Sa grabe nga mga kaso, ang mga pasahero makadungog bisan ang tunog sa mga ligid nga nag-agay.
Diretso nga linya nga nagdagan: Ang kadaot sa taas nga glue mahimo nga hinungdan sa pag-adto sa awto sa pagdagan sa usa ka tul-id nga linya. Bisan kung ang manibela gitipigan sa parehas nga anggulo, ang awto mahimo nga dili makapadayon sa usa ka tul-id nga linya, apan dili tinuyo nga magbalhinbalhin sa kilid. Kini tungod kay pagkahuman ang top glue nadaot, ang sistema sa pagsuspinde sa awto dili makapadayon sa balanse.
Abnormal Kini tungod kay ang kadaot sa top glue hinungdan sa pipila ka mga bahin sa sistema sa suspensyon nga dili molihok sa husto, nga miresulta sa pagkaguba ug pagsul-ob.
Abnormal Ang suspension nga bahin kulang sa buffer nga epekto sa taas nga glue, ug ang metal nga direktang nagpatunghag usa ka mabangis nga pagbangga, nga naghimo sa usa ka tunog.
Ang Papel sa Top Glape: Ang top glue nagdula usa ka papel nga buffer sa shock Absorber, nga makunhuran ang kasaba sa gulong nga gihimo sa pagmaneho sa kusog nga dalan.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
