Giunsa ang pagtrabaho sa nozzle sa awto
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa automobile fuel injection nozzle panguna nga gibase sa mekanismo sa pagkontrol sa electromagnetic. Kung ang yunit sa pagkontrol sa makina (ECU) naghatag usa ka mando, ang coil sa nozzle nagmugna usa ka magnetic field, nga nagbira sa balbula sa dagom ug gitugotan ang gasolina nga ma-spray sa nozzle. Sa diha nga ang ECU mihunong sa paghatag og gahum ug ang magnetic field mawala, ang dagum nga balbula gisirhan pag-usab ubos sa aksyon sa pagbalik sa tingpamulak, ug ang proseso sa pag-injection sa gasolina natapos .
Mekanismo sa pagkontrol sa electromagnetic
Ang fuel nozzle gikontrol sa electromagnetic nga prinsipyo. Sa piho, kung ang ECU naghatag usa ka mando, ang coil sa nozzle nagmugna usa ka magnetic field, gibira ang balbula sa dagum, ug ang gasolina gi-spray sa nozzle. Pagkahuman gipahunong sa ECU ang suplay sa kuryente, nawala ang magnetic field, ang balbula sa dagom gisirhan sa ilawom sa paglihok sa pagbalik sa tingpamulak, ug natapos ang proseso sa pag-injection sa lana.
Sistema sa pag-injection sa gasolina
Ang fuel nozzle nag-atomize sa sugnod sa taas nga presyur ug tukma nga nag-spray niini ngadto sa silindro sa makina. Sumala sa lain-laing mga pamaagi sa pag-injection, kini mahimong bahinon ngadto sa single point electric injection ug multi-point electric injection. Ang single-point EFI gidisenyo aron i-mount ang injector sa posisyon sa carburetor, samtang ang multi-point EFI nag-install og usa ka injector sa intake pipe sa matag silindro para sa mas maayo nga fuel injection control .
Ang automobile nozzle, nailhan usab nga fuel injection nozzle, usa ka importante nga bahin sa automobile engine fuel injection system. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pag-inject sa gasolina sa silindro, isagol kini sa hangin ug sunugon kini aron makagama og gahum. Ang fuel injection nozzle nagsiguro sa normal nga operasyon sa makina pinaagi sa pagkontrol sa oras ug gidaghanon sa oil injection. nga
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa nozzle natuman pinaagi sa solenoid valve. Kung ang electromagnetic coil gipakusog, ang pagsuyop nahimo, ang balbula sa dagom gisuso, gibuksan ang spray hole, ug ang gasolina gi-spray sa taas nga tulin pinaagi sa annular nga gintang tali sa shaft needle ug ang spray hole sa ulo sa dagum nga balbula, nga nagporma usa ka gabon, nga makatabang sa hingpit nga pagkasunog. Ang gidaghanon sa fuel injection sa fuel injection nozzle usa ka importante nga butang aron mahibal-an ang air-fuel ratio sa makina sa sakyanan. Kung ang fuel injection nozzle gibabagan sa carbon accumulation, kini mosangpot sa engine jitter ug dili igo nga driving force.
Busa, gikinahanglan nga limpyohan kanunay ang nozzle. Ubos sa normal nga mga kahimtang, girekomenda nga sa kaso sa maayo nga kahimtang sa awto ug maayo nga kalidad sa lana, ang nozzle sa lana kinahanglan nga limpyohan matag 40,000-60,000 kilometros. Kung ang injection nozzle nakit-an nga gibabagan, kinahanglan nga limpyohan kini sa oras aron malikayan ang labi ka grabe nga kadaot sa makina.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
