Unsa ang piling nga sanga sa sanga sa usa ka awto
Ang pipe sa sanga sa awto sa awto usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pag-inom sa makina, nga nahimutang taliwala sa throttle ug ang pagbuto sa makina. Ang "manifold" sa ngalan niini naggikan sa kamatuoran nga ang hangin nga mosulod sa throttle nga "mga diverges" pinaagi sa mga buut nga mga kanal sa eroplano, sama sa gidaghanon sa mga cylinders sa makina, sama sa upat sa usa ka makina nga upat ka-cylder. Ang nag-unang function sa pikas nga tubo sa sanga mao ang pag-apod-apod sa sagol sa hangin ug gasolina gikan sa carburator o throttle nga lawas sa silindro intake port aron masiguro nga parehas nga gipang-apod-apod ang pag-inom sa matag silindro.
Ang disenyo sa inlet sangang pipe adunay hinungdanon nga impluwensya sa pasundayag sa makina. Aron makunhuran ang gas nga pagsukol sa gas ug pagpalambo sa kapasidad sa pag-inom, ang sulud nga bungbong sa pako sa pag-inom kinahanglan nga hapsay, ug ang gitas-on niini nga posible aron masiguro nga parehas ang kahimtang sa matag silindro sa matag silindro. Ang lainlaing mga matang sa mga makina adunay lainlaing mga kinahanglanon alang sa pag-inom sa mga sanga, pananglitan, ang labi ka labi nga mga manifold nga angay alang sa taas nga operasyon sa RPM, samtang ang mas taas nga pag-opera sa RPM.
Ang labing sagad nga materyal nga tubo sa pag-inom sa mga modernong mga sakyanan mao ang plastik, tungod kay ang plastik nga tubo sa plastik gamay nga gasto, gaan nga gibug-aton sa pagsugod sa pagsugod, kusog. Bisan pa, ang mga plastik nga materyales kinahanglan nga adunay taas nga resistensya sa temperatura, taas nga kalig-on ug kemikal nga kalig-on sa pagpahiangay sa operating enpensiya sa makina.
Ang nag-unang function sa awto sa awto sa awto mao ang parehas nga pag-apod-apod sa sagol nga hangin ug gasolina sa matag silindro aron masiguro nga ang matag silindro makuha ang husto nga operasyon sa makina ug episyente nga pagkasunog.
Ang baruganan sa pagtrabaho ug mga kinahanglanon sa disenyo sa inlet branch pipe
Ang tubo sa sangang buhatan nahimutang taliwala sa throttle Valve ug ang Valt Balye sa Engine, ug ang laraw niini adunay usa ka mahukmanon nga impluwensya sa Equine Inlet Effice. Maayo kaayo nga disenyo sa pipe sa Intlet nga Sakit nga Masiguro nga ang silindro napuno sa igo nga pagsagol sa hangin ug gasolina, pagpauswag sa kaepektibo sa makina, aron ang gahum sa gahum labi ka kusgan. Aron makunhuran ang resistensya sa hangin ug mapaayo ang pagkaayo sa pag-inom, ang gitas-on sa internal flow flow sa pako sa pag-inom kinahanglan nga hapsay, ug ang sulud sa sulud kinahanglan nga hapsay.
Materyal ug istruktura sa pipe sa sanga sa inlet
Ang tubo sa pag-inom sa sanga sagad nga gihimo sa mga materyales sama sa alloy sa iron o aluminyo, nga makapugong sa taas nga temperatura ug taas nga palibut sa presyur sa panahon sa operasyon sa pag-inom sa serbisyo. Ang tubo sa pag-inom sa sanga nga konektado sa Carburetor sa usa ka flange, nga nasiguro sa silindro nga bloke o ulo sa usa ka stud, ug ang mga gaskets sa stud, ug asbestos na-install sa hiniusa nga pag-agas sa gas.
Ang relasyon tali sa intake branch pipe ug sourter system
Ang pipe sa sanga sa pag-inom nga may kalabutan sa sistema sa tambutso. Ang panguna nga responsibilidad sa tambutso nga sistema mao ang pagkolekta sa mga gasolina nga gas pagkahuman sa pagkasunog sa matag silindro, ug giyahan kini sa tambutso sa tambutso ug muffler. Ang kolaborasyon sa intake schach schach fright ug pag-ayo sa pag-usab sa hapsay nga pag-undang sa gasolina, pagkunhod sa pagbatok sa tambutso ug pag-init sa makina sa makina.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
