Giunsa molihok ang nozzle sa sakyanan
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa automobile fuel injection nozzle nag-una nga gibase sa electromagnetic control mechanism. Kung ang engine control unit (ECU) mohatag og sugo, ang coil sa nozzle makamugna og magnetic field, nga mobira pataas sa needle valve ug motugot sa pag-spray sa gasolina agi sa nozzle. Kung ang ECU mohunong na sa paghatag og kuryente ug mawala ang magnetic field, ang needle valve mosira pag-usab ubos sa aksyon sa return spring, ug ang proseso sa fuel injection matapos .
Mekanismo sa pagkontrol nga elektromagnetiko
Ang fuel nozzle gikontrolar pinaagi sa electromagnetic nga prinsipyo. Sa partikular, kung ang ECU mohatag og sugo, ang coil sa nozzle makamugna og magnetic field, mobira pataas sa needle valve, ug ang fuel i-spray agi sa nozzle. Human mapahunong sa ECU ang power supply, ang magnetic field mawala, ang needle valve masirado ubos sa aksyon sa return spring, ug ang proseso sa oil injection mahuman.
Sistema sa ineksyon sa gasolina
Ang fuel nozzle mo-atomic sa fuel sa taas nga pressure ug tukma nga mo-spray niini ngadto sa silindro sa makina. Sumala sa lain-laing mga pamaagi sa injection, kini mahimong bahinon sa single point electric injection ug multi-point electric injection. Ang single-point EFI gidisenyo aron i-mount ang injector sa carburetor position, samtang ang multi-point EFI mag-install og usa ka injector sa intake pipe sa matag silindro para sa mas pino nga pagkontrol sa fuel injection.
Ang nozzle sa awto, nailhan usab nga fuel injection nozzle, usa ka importante nga bahin sa sistema sa fuel injection sa makina sa awto. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pag-inject sa gasolina ngadto sa silindro, pagsagol niini sa hangin ug pagsunog niini aron makamugna og kusog. Ang fuel injection nozzle nagsiguro sa normal nga operasyon sa makina pinaagi sa pagkontrol sa oras ug gidaghanon sa oil injection.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa nozzle natuman pinaagi sa solenoid valve. Kung ang electromagnetic coil gipaandar, ang suction mamugna, ang needle valve masuyop pataas, ang spray hole maablihan, ug ang gasolina i-spray sa kusog nga tulin pinaagi sa annular gap tali sa shaft needle ug spray hole sa ulo sa needle valve, nga nagporma og gabon, nga makatabang sa hingpit nga pagkasunog. Ang fuel injection volume sa fuel injection nozzle usa ka importante nga butang aron mahibal-an ang air-fuel ratio sa makina sa awto. Kung ang fuel injection nozzle nababagan sa natipon nga carbon, kini mosangpot sa pag-uyog sa makina ug dili igo nga kusog sa pagmaneho.
Busa, kinahanglan nga limpyohan kanunay ang nozzle. Ubos sa normal nga mga kahimtang, girekomenda nga sa kaso sa maayo nga kondisyon sa sakyanan ug maayo nga kalidad sa lana, ang nozzle sa lana kinahanglan limpyohan matag 40,000-60,000 kilometro. Kung ang injection nozzle makita nga nabara, kinahanglan kini limpyohan sa oras aron malikayan ang mas grabe nga kadaot sa makina.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga giabiabi sa MG&750 mopalit.
