Unsa ang piling nga sanga sa sanga sa usa ka awto
Ang pipe sa sanga sa awto sa awto usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pag-inom sa makina, nga nahimutang taliwala sa throttle ug ang pagbuto sa makina. Ang "manifold" sa ngalan niini naggikan sa kamatuoran nga ang hangin nga mosulod sa throttle nga "mga diverges" pinaagi sa mga buut nga mga kanal sa eroplano, sama sa gidaghanon sa mga cylinders sa makina, sama sa upat sa usa ka makina nga upat ka-cylder. Ang nag-unang function sa pikas nga tubo sa sanga mao ang pag-apod-apod sa sagol sa hangin ug gasolina gikan sa carburator o throttle nga lawas sa silindro intake port aron masiguro nga parehas nga gipang-apod-apod ang pag-inom sa matag silindro.
Ang disenyo sa inlet sangang pipe adunay hinungdanon nga impluwensya sa pasundayag sa makina. Aron makunhuran ang gas nga pagsukol sa gas ug pagpalambo sa kapasidad sa pag-inom, ang sulud nga bungbong sa pako sa pag-inom kinahanglan nga hapsay, ug ang gitas-on niini nga posible aron masiguro nga parehas ang kahimtang sa matag silindro sa matag silindro. Ang lainlaing mga matang sa mga makina adunay lainlaing mga kinahanglanon alang sa pag-inom sa mga sanga, pananglitan, ang labi ka labi nga mga manifold nga angay alang sa taas nga operasyon sa RPM, samtang ang mas taas nga pag-opera sa RPM.
Ang labing sagad nga materyal nga tubo sa pag-inom sa mga modernong mga sakyanan mao ang plastik, tungod kay ang plastik nga tubo sa plastik gamay nga gasto, gaan nga gibug-aton sa pagsugod sa pagsugod, kusog. Bisan pa, ang mga plastik nga materyales kinahanglan nga adunay taas nga resistensya sa temperatura, taas nga kalig-on ug kemikal nga kalig-on sa pagpahiangay sa operating enpensiya sa makina.
Ang nag-unang function sa awto sa sanga sa awto mao ang parehas nga pag-apod-apod sa hangin ug gasolina sa matag silindro aron masiguro ang angay nga pagsagol sa gas, aron mapadayon ang lig-on nga pagsagol sa gas, aron mapadayon ang lig-on nga pagsagol sa gas, aron mapadayon ang lig-on nga pagsagol sa gas, aron mapadayon ang lig-on nga pagsagol sa gas, aron mapadayon ang lig-on nga kantidad sa malig-on nga pagsagol sa gas, aron mapadayon ang lig-on nga pagsagol sa gas, aron mapadayon ang malig-on nga pagsagol sa sagol nga gas, aron mapadayon ang lig-on nga pagsagol sa gas, aron mapadayon ang lig-on nga pagsagol sa gasolina ug episyente nga pagkasunog sa makina. Partikular, ang sawang sa intake nagtrabaho sa carburator o throttle nga lawas aron masiguro nga ang matag silindro makadawat sa husto nga kantidad sa pagsagol sa gas nga gisagol, nga mao ang sukaranan sa lig-on nga operasyon sa makina. Gawas pa, ang laraw sa intake schach schach fach adunay usa ka mahukmanon nga epekto sa pagkaayo sa intake sa makina. Ang maayo kaayo nga laraw makasiguro nga ang silindro napuno sa igo nga sagol nga hangin ug gasolina, pag-ayo sa kaepektibo sa makina, aron ang gahum sa output labi ka kusgan.
Binuhatan nga Binuhatan nga Pag-agay sa Sanga sa Sakit
Pinaagi sa internal nga disenyo sa istruktura niini, gisiguro sa puli sa pag-inom sa sanga nga ang sagol nga hangin ug gasolina mahimong parehas nga ipanghatag sa matag silindro. Kung ang makina nag-agay sa hangin, gisiguro sa sanga ang usa ka padayon nga kontrolado nga suplay sa hangin aron ma-optimize ang proseso sa pagkasunog. Ang kaepektibo sa kini nga proseso direkta nga nakaapekto sa output sa kuryente sa makina ug pag-konsumo sa gasolina.
Ang tipo sa inlet sangang tubo ug ang aplikasyon niini sa lainlaing mga makina
Ang sawang-eroplano nga sanga sa eroplano: adunay usa ka lawak sa pressure aron mahatagan ang patas nga pag-apod-apod sa hangin alang sa tanan nga mga silindro. Kasagaran nga gigamit sa mga makina nga adunay usa ka pig-ot nga rpm range, sama sa mga trak ug mga SUV.
DUAL-Plane Intake Branch: Adunay duha nga managlahi nga mga kuwarto sa booster nga gilaraw aron mapaayo ang low-end nga Torque ug throttle nga tubag. Kasagaran nga gigamit sa pasundayag sa kadalanan ug mga muscle nga makina.
Ang EFI Inlet Branch: espesyal nga gidisenyo alang sa mga makina nga adunay mga sistema sa injection sa gasolina. Ang mga injector sa gasolina gi-install sa pag-inom alang sa tukma nga paghatud sa gasolina ug labi ka maayo nga pagkontrol sa pagkasunog.
Materyal sa inlet sangang tubo ug ang impluwensya niini sa pasundayag
Ang mga tubo sa sanga sa intake kasagarang gihimo sa lainlaing mga materyales, matag usa adunay talagsaon nga mga bentaha:
Aluminum Inlet Branch Pipe: Kahayag nga gibug-aton, barato, maayo nga pasundayag sa pag-init sa kainit. Kaylap nga gigamit sa mga modernong makina.
Plastic air inlet pipe: ubos nga gasto, flexible nga laraw. Bisan pa, kini sagad nga gigamit sa mga awto sa ekonomiya tungod kay dili kini makalahutay sa taas nga temperatura.
Ang Composite Air Inlet Pipe: paghiusa sa mga bentaha sa aluminyo ug plastik, kini gaan ug makasugakod sa taas nga temperatura, angay alang sa mga sakyanan nga high-performance.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
