Unsa ang pull rod end sa sakyanan
Ang katapusan sa tie rod sa awto nagtumong sa usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pagsuspinde sa awto, nga sagad nailhan nga control arm. Ang kontrol nga bukton adunay hinungdanon nga papel sa sistema sa suspensyon sa awto, ang panguna nga mga gimbuhaton niini naglakip sa pagsuporta sa gibug-aton sa lawas, pagbalhin sa kusog, pagsuhop sa shock ug pag-adjust sa Anggulo sa pagposisyon sa ligid .
Istruktura ug gimbuhaton
Ang katapusan sa drawbar kasagaran gilangkuban sa usa ka taas nga kontrol nga bukton ug usa ka ubos nga kontrol nga bukton. Ang taas nga kontrol nga bukton nagkonektar sa mga ligid sa lawas, samtang ang ubos nga kontrol nga bukton nagkonektar sa mga ligid sa suspension system. Ang duha gisumpay pinaagi sa pagkonektar nga mga rod aron dungan nga mamentinar ang kalig-on ug kaharuhay sa sakyanan . Dugang pa, ang pull rod nag-adjust usab sa positioning Angle sa ligid pinaagi sa pagbag-o sa gitas-on, nga makaapekto sa kalig-on sa pagmaneho ug pagdumala sa sakyanan .
Type ug function
Adunay daghang mga matang sa automotive tie rods, lakip ang:
Pagkontrol sa bukton: pagkonektar sa hub ug chassis, pagsuporta ug pag-adjust sa posisyon sa ligid.
Stabilizer bar : pakunhuran ang anggulo sa pagkiling sa lawas kung moliko, pagpauswag sa kalig-on sa pagmaneho
Connecting rod : nagkonektar sa steering gear sa ligid ug nagpadala sa steering force .
Kini nga lainlaing mga lahi sa mga pull rod nagdula sa ilang tagsa-tagsa nga papel sa automotive suspension system ug dungan nga gisiguro ang hapsay nga operasyon sa awto ug ang komportable nga kasinatian sa mga pasahero .
Ang pull rod adunay hinungdanon nga papel sa awto, nag-una nga naglakip sa mga musunud nga aspeto:
Siguruha nga ang mga ligid nagtuyok sa parehas nga oras : pinaagi sa talagsaon nga disenyo niini, gisiguro sa bar sa awto nga ang wala ug tuo nga kilid sa mga ligid mahimong dungan nga magtuyok, paglikay sa pag-offset sa awto o pagkawalay kalig-on tungod sa pag-ikot sa ligid dili dungan. Kini nga pagka-synchronize hinungdanon aron mapadayon ang katakus sa awto sa pagmaneho nga diretso ug mapadayon ang kalig-on sa mga eskina.
Pag-adjust sa front beam : ang car cross tie rod adunay function sa pag-adjust sa front beam. Ang front beam nagtumong sa forward deflection Angle sa manibela, nga adunay importante nga impluwensya sa kalig-on sa pagmaneho sa sakyanan ug sa pagsul-ob sa ligid. Pinaagi sa pag-adjust sa gitas-on o Anggulo sa tie rod, ang bili sa atubangan nga bundle mahimong tukma nga ma-adjust, nga maghimo sa sakyanan nga mas hapsay, samtang makunhuran ang pagsul-ob sa ligid ug pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo.
Gipalambo nga pagdumala : Ang suod nga koordinasyon tali sa bar ug sa sistema sa manibela makapahimo sa drayber sa pagbalhin sa puwersa sa manibela ngadto sa mga ligid sa madali ug tukma sa dihang iliko ang manibela, pagpausbaw sa pagdumala sa sakyanan ug katulin sa pagtubag. Importante kini ilabina sa pagpausbaw sa kalipay sa pagdrayb ug paspas nga pagmaneho kon adunay emerhensya.
Paglikay sa pagtuis sa lawas : Ang mga tie rod sa lawas gidisenyo alang sa kaluwasan una ug ikaduha sa performance. Kini nga mga pull rod epektibo nga makapakunhod sa pagtuis sa shock absorber seat ug ibalhin ang mas bug-at nga load side ngadto sa pikas kilid atol sa mga eskina, nga makapauswag sa kalig-on ug pagdumala sa sakyanan. Dugang pa, ilang gipugngan ang lawas nga mas maigo sa usa ka kilid nga bangga.
Gipauswag nga kaharuhay sa pagsakay : Ang mga lateral stabilizer bar (nailhan usab nga stabilizer rods) nagpugong sa sobra nga pag-rollover kung ang salakyanan moliko pinaagi sa paghatag dugang nga suporta aron mapauswag ang kaharuhay sa pagsakay ug mapaayo ang kaharuhay sa pagmaneho.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcomesa pagpalit.
