Unsay buot ipasabot sa transmission sa sakyanan
Ang transmisyon sa awto nagtumong sa proseso sa pagpasa sa gahum nga namugna sa makina ngadto sa mga ligid sa pagmaneho pinaagi sa sunod-sunod nga mekanikal ug hydraulic nga mga sangkap, sa ingon niini makapahimo sa sakyanan nga mobiyahe. Kini nga proseso gilangkoban sa mosunod nga mga importanteng sangkap: clutch, transmission, universal joint, drive shaft, differential ug half shaft.
Ang mga batakang prinsipyo sa transmission sa sakyanan
clutch : Sa mga modelo sa manual transmission, ang clutch gigamit sa pagkonektar o pagdiskonekta sa pagbalhin sa kuryente gikan sa makina ngadto sa transmission kung gikinahanglan. Sa mga modelo sa automatic transmission, ang torque converter adunay parehas nga papel aron makab-ot ang flexible nga koneksyon, nga adunay papel sa buffering ug torsional increase.
transmission : Ang transmission mo-adjust sa kombinasyon sa gear sumala sa pagbag-o sa kondisyon sa dalan aron masiguro nga ang gikusgon sa makina ug torque motakdo, aron mahatag ang gikinahanglan nga kusog sa traksyon ug katulin sa sakyanan. Ang transmission adunay usab mga function sa unahan ug paatras, nga nagtugot sa sakyanan sa pag-atras pinaagi sa tukma nga mekanikal nga disenyo .
universal joint ug drive shaft : kini nga mga sangkap nagtugot sa pagbalhin sa gahum taliwala sa lainlaing mga anggulo ug posisyon, aron mohaum sa mga panginahanglanon sa awto sa lainlaing mga kondisyon sa pagmaneho .
differential : Ang differential nagtugot sa wala ug tuo nga mga ligid sa pagtuyok sa lainlaing katulin, nga mopahiangay sa sakyanan nga ang sulod ug gawas nga mga ligid mobiyahe sa lainlaing mga distansya .
half-shaft : Ang katapusang pagbalhin sa gahum ngadto sa mga ligid nga nagmaneho, aron ang sakyanan makabiyahe.
Nagkalainlaing klase sa transmission sa sakyanan ug ang ilang mga sitwasyon sa aplikasyon
Tradisyonal nga sakyanan nga naggamit og gasolina : ang kuryente nga gipagawas gikan sa makina, agi sa clutch o torque converter, transmission, transmission shaft, differential ug half shaft ug uban pang mga piyesa, ug sa katapusan gibalhin ngadto sa driving wheel. Ang kasagarang mga tipo sa transmission naglakip sa manual, automatic, ug continuously variable transmission (CVT).
sakyanang de-kuryente : Ang pagpadala sa kuryente sa mga sakyanang de-kuryente medyo yano, ug ang kuryente nga namugna sa motor direktang gipasa ngadto sa mga ligid pinaagi sa usa ka fixed deceleration device. Ang mga sakyanang de-kuryente kasagarang anaa nga adunay single-speed transmission o direct drive .
Adunay duha ka pangunang paagi nga ang mga sakyanan magpadala og impormasyon:
Parallel transmission: Niini nga mode, ang sending device dungan nga mopadala og 7 ngadto sa 8 ka bits nga data ngadto sa receiving device. Ang bentaha sa parallel transmission mao ang taas nga efficiency sa data transmission, apan ang disbentaha mao nga kini nagkinahanglan og mas taas nga gasto sa konstruksyon ug kasagaran gigamit sa mubo nga transmission path.
Serial transmission: Ang serial transmission nagpadala sa datos nga sunod-sunod sa mga bits pinaagi sa usa ka wire. Bisan kung ubos ang efficiency sa transmission, ubos ang gasto sa pag-wire, nga angay alang sa long-distance transmission o daghang mga panginahanglanon sa pagdaginot sa wire.
Dugang nga klasipikasyon sa serial transmission
Ang serial transmission mahimong bahinon pa sa synchronous transmission ug asynchronous transmission:
Synchronous transmission: Gamita ang usa ka komon nga clock pulse generator aron mapadayon nga synchronized ang oras sa mga device nga nagpadala ug nakadawat, nga angay alang sa mga senaryo nga nanginahanglan og tukma nga pagkontrol sa oras.
asynchronous transmission : walay komon nga sistema sa pag-agi tali sa mga device nga nagpadala ug nakadawat, ug ang pagsugod ug katapusan sa data set mailhan pinaagi sa start ug stop bits. Kini angay alang sa mga senaryo diin gamay ra ang gidaghanon sa data ug dili kinahanglan ang tukmang pagkontrol sa oras.
Usa ka konkreto nga ehemplo sa aplikasyon sa sistema sa komunikasyon sa awto
Sa industriya sa awto, ang kasagarang mga sistema sa komunikasyon sa on-board network naglakip sa CAN bus system, LIN bus system, FlexRay ug MOST bus system. Lakip niini, ang CAN bus mao ang labing kaylap nga gigamit, labi na alang sa internal nga pagbayloay og datos sa awto, samtang ang LIN bus gigamit alang sa networking tali sa sensor ug sa actuator.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga giabiabi sa MG&750 mopalit.
