Prinsipyo sa pagtrabaho sa plug sa sensor sa temperatura sa tubig sa awto
Ang prinsipyo sa operasyon sa automotive water temperature sensor gibase sa mga pagbag-o sa thermistor. Sa ubos nga temperatura, ang resistensya nga kantidad sa thermistor mas dako; Uban sa pagtaas sa temperatura, ang resistensya nga kantidad sa hinay-hinay nga pagkunhod. Gikalkulo sa electronic control unit (ECU) ang aktuwal nga temperatura sa coolant pinaagi sa pagsukod sa kausaban sa boltahe sa output sa sensor. Kini nga impormasyon sa temperatura gigamit sa pag-adjust sa gidaghanon sa fuel injection, timing sa ignition ug uban pang mga parameter aron masiguro nga ang makina makapadayon sa pinakamaayo nga kondisyon sa pagtrabaho sa lain-laing mga temperatura aron mapalambo ang fuel economy ug power performance. nga
Ang papel sa sensor sa temperatura sa tubig sa awto sa awto naglakip sa:
Pagkontrol sa makina : Sumala sa impormasyon sa temperatura nga gihatag sa sensor sa temperatura sa tubig, ang ECU nag-adjust sa gidaghanon sa pag-injection sa gasolina, oras sa pag-ignition ug uban pang mga parameter aron masiguro nga ang makina makapadayon sa labing kaayo nga kahimtang sa pagtrabaho sa lainlaing mga temperatura.
Pagkontrol sa sistema sa pagpabugnaw : kung ang temperatura sa tubig taas kaayo, ang ECU ang mokontrol sa fan nga modagan sa taas nga tulin aron mapalambo ang pagkawala sa kainit; Kung ang temperatura sa tubig ubos kaayo, pagpakunhod sa operasyon sa fan aron mapainit ang makina sa labing madali.
dashboard display : Ang signal gikan sa water temperature sensor gipasa ngadto sa water temperature gauge sa dashboard, nga nagtugot sa drayber nga masabtan ang temperatura sa makina.
fault diagnosis : Kung mapakyas ang sensor sa temperatura sa tubig, ang ECU nagrekord sa may kalabutan nga fault code aron matabangan ang mga kawani sa pagmentinar nga dali nga makit-an ug masulbad ang problema.
Ang kasagarang mga tipo ug sintomas sa sayup naglakip sa:
Ang kadaot sa sensor : Sa usa ka mapintas nga palibot sama sa taas nga temperatura ug pagkurog sa dugay nga panahon, ang thermistor sa sensor mahimong madaot, nga moresulta sa dili tukma nga mga signal sa output o wala’y signal.
Line fault : Ang linya nga nagkonektar sa water temperature sensor sa ECU mahimong bukas, mubo nga sirkito, o dili maayo nga kontak, nga makaapekto sa signal transmission.
sensor dirt o corrosion : Ang mga hugaw ug hugaw sa coolant mahimong motapot sa sensor surface, o ang corrosion sa coolant mahimong makadaut sa performance sa sensor.
Ang mga pamaagi sa pag-troubleshoot naglakip sa pagbasa sa fault code ug paggamit sa mga diagnostic sa sakyanan aron makonektar ang interface sa OBD sa sakyanan alang sa detection aron dali nga makit-an ug masulbad ang problema.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.