Ang Binangkahang Baruganan sa Pagtrabaho sa Sensor sa Sensor sa Sensor Sensor Sensor
Ang Prinsipyo sa Operating sa Sensort sa Tubig sa Sutomotiko nga Turo nga gibase sa mga pagbag-o sa thermistor. Sa ubos nga temperatura, ang kantidad sa pagbatok sa thermistor labi kadako; Sa pagtaas sa temperatura, hinayhinay nga pagkunhod ang kantidad sa resistensya. Ang electronic control unit (ECU) nagkalkulo sa tinuud nga temperatura sa coolant pinaagi sa pagsukod sa pagbag-o sa boltahe sa sensor output. Kini nga kasayuran sa temperatura gigamit sa pag-adjust sa kantidad sa injection sa gasolina, pag-usisa sa pagtangtang ug uban pang mga parameter aron masiguro nga ang makina sa pagtrabaho sa lainlaing mga temperatura aron mapaayo ang ekonomiya sa gasolina ug kusog.
Ang papel sa sensor sa temperatura sa tubig sa awto sa awto nag-uban sa:
Kontrol sa Engine: Sumala sa kasayuran sa temperatura nga gihatag sa sensor sa temperatura sa tubig, ang ECU nag-adjust sa kantidad sa injection sa gasolina ug uban pang mga parameter sa lainlaing mga temperatura sa lainlaing mga temperatura.
Kontrol sa System System: Kung taas ang temperatura sa tubig, kontrolahon sa Ecu ang fan nga modagan sa taas nga tulin; Kung ang temperatura sa tubig ubos kaayo, pagkunhod sa operasyon sa fan aron mapainit ang makina sa labing madali.
Display sa Dashboard: Ang Signal gikan sa Sensor sa temperatura sa Tubig nga gibalhin sa temperatura sa tubig sa dashboard, nga gitugotan ang drayber nga masabtan ang temperatura sa makina.
Diagnosis sa Sayup: Kung napakyas ang sensor sa temperatura sa tubig, ang mga rekord sa ECU ang may kalabutan nga code sa sayup aron matabangan ang mga personahe sa maintenance nga dali nga makit-an ug masulbad ang problema.
Ang sagad nga mga matang sa sayup ug mga sintomas naglakip sa:
Sensor Damage: Sa usa ka mapintas nga palibot sama sa taas nga temperatura ug pag-uyog sa dugay nga panahon, ang thermistor sa sensor mahimong madaot, nga dili husto nga signal o wala'y signal.
Line Fault: Ang linya nga nagkonektar sa sensor sa temperatura sa tubig sa ECU mahimong bukas, mubo nga sirkito, o dili maayo nga pagkontak.
Sensor Dirt o Corrobion: Ang mga hugaw ug hugaw sa coolant mahimong magsunod sa sensor nawong, o ang pagkalisud sa coolant mahimo nga i-demege ang Sensor performance.
Ang mga pamaagi sa pagsulbad sa problema naglakip sa pagbasa sa Fault Code ug gamit ang mga diagnostics sa awto aron makonektar ang interface sa OBD sa salakyanan aron mahibal-an ang problema.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
