Master cylinder sa preno sa sakyanan - nga adunay function sa reservoir sa lana
Ang brake master cylinder (nailhan usab nga brake main cylinder) mao ang kinauyokan nga sangkap sa sistema sa pagpreno. Ang pangunang gimbuhaton niini mao ang pag-convert sa mekanikal nga puwersa nga gigamit sa drayber sa pedal sa preno ngadto sa hydraulic pressure, ug dayon ibalhin kini nga presyur pinaagi sa mga linya sa lana sa preno ngadto sa brake booster sa matag ligid, sa ingon niini iduso ang mga brake pad aron i-clamp ang mga brake disc (o mga brake shoe aron ipadayon ang brake drum), nga makab-ot ang paghinay o paghunong sa sakyanan.
Ang brake master cylinder kasagarang gihiusa sa usa ka component nga gitawag og "brake oil reservoir" (o fluid reservoir). Ang reservoir dili usa ka independente nga functional component apan usa ka importante nga bahin sa master cylinder system. Ang mga gimbuhaton niini mao ang mosunod:
- Pagtipig sa brake fluid: paghatag og igong brake fluid para sa tibuok hydraulic braking system aron masiguro nga adunay igong pluwido nga makapadala og presyur atol sa pagpreno.
- Pagmintinar sa balanse sa lebel sa pluwido: samtang ang mga brake pad mogahi, ang piston sa brake booster molihok pagawas, nga moresulta sa pagkunhod sa gidaghanon sa brake fluid sa sistema. Ang lana sa reservoir awtomatikong mopuno sa pipeline, busa ang lebel sa likido sa reservoir hinayhinay nga moubos isip normal nga panghitabo.
- Pagsilyo ug kontra-polusyon: ang taklob sa reservoir adunay function sa pagsilyo, nga epektibong makapugong sa kaumog ug mga hugaw nga makasulod sa sistema sa brake fluid. Kung ang kaumog mosulod, kini mopaubos sa boiling point sa brake fluid, nga hinungdan sa pagbara sa hangin sa taas nga temperatura, ug sa grabe nga mga kaso, nga mosangpot sa hinay nga preno o bisan sa pagkapakyas.
- Balanse sa bentilasyon: ang ibabaw nga bahin sa reservoir adunay air vent, nga makamentinar sa balanse sa presyur sa sulod ug gawas sa sistema ug makalikay sa negatibong presyur nga hinungdan sa dili normal nga pag-agos sa brake fluid.
- Ang proseso sa pagtrabaho sa brake master cylinder ug sa reservoir:
Kon tapakan sa drayber ang pedal sa preno, ang push rod moduso sa piston sulod sa master cylinder paingon sa unahan.
Ang piston mo-compress sa brake fluid, nga moresulta sa taas nga pressure sa selyadong pipeline.
Ang high-pressure brake fluid paspas nga moagi sa mga linya sa lana ngadto sa four-wheel booster.
Ang piston sa booster moduso sa mga brake pad aron mokontak sa brake disc, nga makamugna og friction aron makab-ot ang braking.
Human sa pagpagawas sa pedal, ang piston mobalik sa orihinal nga posisyon niini ubos sa aksyon sa return spring, ug ang brake fluid moagos balik agi sa mga compensation hole sa master cylinder, nga mopagawas sa pressure sa sistema.
Kon madaot ang brake master cylinder o ang reservoir (sama sa pagtulo sa lana, pagkatigulang sa mga rubber seal, o pagkadaot sa cover seal), kini moresulta sa paghumok sa mga preno, dili hingpit nga pag-ipit sa pedal, pagpataas sa distansya sa pagpreno, o bisan sa hingpit nga pagkadaot, nga mahimong peligro sa kaluwasan. Busa, importante nga kanunay nga susihon ang lebel sa brake fluid, kolor (kinahanglan nga klaro ug transparent), ug ang siklo sa pag-ilis (girekomenda matag 2 ka tuig o 20,000 kilometro).
Ang brake master cylinder (nga adunay reservoir) mao ang kinauyokan nga sangkap sa sistema sa pagpreno, ug ang pagkapakyas niini direktang makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho. Sumala sa kasamtangang impormasyon sa publiko, ang pagkapakyas sa brake master cylinder kanunay nga kauban sa mga abnormalidad nga may kalabotan sa reservoir, nga kasagaran makita sa mosunod nga mga simtomas:
Panguna nga mga pagpakita sa depekto
- Ang pedal sa preno mogahi o dili na mapindot: Ang sealing ring sa sulod sa master cylinder naguba o naipit, hinungdan nga ang presyur sa brake fluid dili na ma-establisar sa normal nga paagi, ug ang feedback sa pedal mogahi, nga moresulta sa pagkapakyas sa preno.
- Mohumok ang mga preno ug motaas ang pagbiyahe: Ang mga sealing parts sa master cylinder nagkatigulang na o adunay internal leakage, nga hinungdan sa dili igo nga hydraulic system pressure, ug ang pedal mobati nga "humok" kung i-press, nga moresulta sa mas taas nga distansya sa pagpreno.
- Ang mga preno dili mobalik sa posisyon o hinay nga mobalik: Ang return spring sa master cylinder mapakyas o nabara sa sulod, hinungdan nga ang mga brake pad dili hingpit nga mabulag gikan sa brake disc, nga posibleng hinungdan sa drag braking o overheating.
- Ang mga preno moliko, mouyog, o mohimo og dili normal nga mga saba: Ang output pressure sa master cylinder dili patas, nga moresulta sa dili balanse nga puwersa sa pagpreno sa wala ug tuo nga mga ligid, o ang mga internal nga piyesa madaot ug mopagawas og dili normal nga mga saba.
- Dili normal nga pag-ubos sa lebel sa pluwido sa reservoir o pagtulo sa lana: Ang mga selyo sa goma sa master cylinder nadaot, ang selyo sa reservoir dili maayo, o ang connecting pipeline luag, nga mahimong hinungdan sa pagtulo sa pluwido sa preno, pag-ubos sa lebel sa pluwido, ug gani mo-trigger sa warning light sa dashboard.
- Kalit nga mapakyas ang preno: Sa grabe nga mga kaso, hingpit nga mapakyas ang master cylinder, ug ang pagpindot sa pedal walay puwersa sa pagpreno, nga usa ka delikado kaayo nga depekto.
Kasagarang mga hinungdan
- Mga piyesa sa pagsilyo nga nagkatigulang: Ang mga goma nga selyo ug mga singsing sa pagsilyo sulod sa master cylinder, kon dugay nga maladlad sa kainit ug presyur, mogahi ug moliki, nga moresulta sa internal leakage o external leakage. Sobra nga kaumog sa brake fluid: Ang ibabaw nga bahin sa reservoir sa brake fluid adunay buho sa bentilasyon. Ang brake fluid dali nga mosuhop sa tubig. Kon ang kaumog molapas sa 3%, kini mokunhod sa boiling point ug dali nga moalisngaw sa taas nga temperatura, nga moporma og "air resistance" ug hinungdan sa pagkapakyas sa preno.
Luag o nadaot nga mga koneksyon: Ang mga tubo sa koneksyon ug mga lutahan tali sa tangke sa lana ug sa master cylinder luag o nabuak, nga hinungdan sa pagtulo sa lana.
Depekto sa vacuum booster pump: Ang master cylinder ug ang vacuum booster pump suod nga nalambigit. Kon mapakyas ang booster pump, kini makadugang sa puwersa sa pedal, apan dili kini direktang hinungdan sa pagtulo sa lana gikan sa reservoir. Kinahanglan ang kalainan sa pagdayagnos.
Gisugyot nga mga pamaagi sa pagtambal
Hunonga dayon ang sakyanan alang sa inspeksyon: Kon adunay bisan unsang mga abnormalidad sa ibabaw nga mahitabo, hunonga ang sakyanan nga luwas ug ayaw pagpadayon sa pagmaneho.
Susiha ang lebel sa brake fluid: Ablihi ang engine hood ug susiha kon ang lebel sa reservoir naa sa taliwala sa "MIN" ug "MAX". Kon ubos ra kaayo ang lebel, susiha kon adunay mga leakage points.
Propesyonal nga pagdayagnos ug pag-ilis: Ang master cylinder sa preno usa ka importante nga sangkap sa kaluwasan. Ayaw kini pagsulay sa pag-disassemble sa imong kaugalingon. Adto dayon sa usa ka 4S store o usa ka propesyonal nga pasilidad sa pag-ayo, gamita ang himan sa pagdayagnos aron mabasa ang code sa sayup, ug ilisi ang orihinal o sertipikado nga master cylinder assembly.
Singkronisadong pagmentinar: Kung ilisan ang master cylinder, girekomenda nga ilisan usab ang brake fluid (hubsi ug limpyohi ang tibuok sakyanan), ug susiha ang pagkaguba sa mga brake pad ug brake disc.
Importante nga pahinumdom: Ang sistema sa pagpreno may kalabutan sa kaluwasan sa kinabuhi. Ang bisan unsang abnormalidad dili angay ibaliwala. Ang tukma sa panahon nga propesyonal nga pagmentinar mao lamang ang luwas nga kapilian.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
