Unsa ang gamit sa compressor sa sakyanan?
Ang automotive air conditioning compressor mao ang kasingkasing sa air conditioning refrigeration system, nga naglihok aron i-compress ug ipagawas ang refrigerant vapor. Ang mga compressor giklasipikar sa duha ka klase: fixed-displacement ug variable-displacement.
Base sa lain-laing mga prinsipyo sa pagtrabaho, ang mga air conditioning compressor mahimong bahinon sa fixed-displacement compressors ug variable-displacement compressors.
Pirmi nga displacement compressor
Ang displacement sa usa ka fixed-displacement compressor mosaka proporsyonal sa pagtaas sa speed sa makina. Dili kini awtomatikong maka-adjust sa power output sumala sa cooling demand ug adunay dakong epekto sa konsumo sa gasolina sa makina. Ang pagkontrol niini kasagaran makab-ot pinaagi sa pagkolekta sa temperature signal gikan sa evaporator outlet. Kung ang temperatura makaabot sa gitakdang kantidad, ang electromagnetic clutch sa compressor mobuhi, ug ang compressor mohunong sa pagtrabaho. Kung motaas ang temperatura, ang electromagnetic clutch mo-engage, ug ang compressor magsugod sa pagtrabaho. Ang fixed-displacement compressor gikontrol usab sa pressure sa air conditioning system. Kung ang pressure sa pipeline taas kaayo, ang compressor mohunong sa pagtrabaho.
Variable-displacement nga air conditioning compressor
Ang variable-displacement compressor awtomatikong maka-adjust sa power output sumala sa gitakdang temperatura. Ang air conditioning control system dili mokolekta sa temperature signal gikan sa evaporator outlet apan mokontrol sa compression ratio sa compressor base sa pressure change signal sa air conditioning pipeline aron awtomatikong ma-adjust ang pressure temperature sa outlet. Atol sa tibuok proseso sa pagpabugnaw, ang compressor kanunay nga nagtrabaho, ug ang pag-adjust sa cooling intensity hingpit nga gikontrol sa pressure regulating valve nga gibutang sa sulod sa compressor. Kung ang pressure sa high-pressure end sa air conditioning pipeline taas kaayo, ang pressure regulating valve mopamubo sa piston stroke sa compressor aron makunhuran ang compression ratio, sa ingon makunhuran ang cooling intensity. Kung ang pressure sa high-pressure end moubos sa usa ka piho nga lebel ug ang pressure sa low-pressure end motaas sa usa ka piho nga lebel, ang pressure regulating valve modugang sa piston stroke aron madugangan ang cooling intensity.
Ang pagkapakyas sa air conditioning compressor mahimong tungod sa nagkalain-laing mga hinungdan sama sa mga sirkito, refrigerant, ug mekaniko. Gikinahanglan ang sistematiko ug sunod-sunod nga pag-troubleshoot. Daghang lokal nga mga depekto (sama sa kadaot sa clutch, coil) ang mahimong ayohon sa mubu nga gasto nga dili kinahanglan nga ilisan ang tibuok compressor.
Kasagarang mga Hinungdan sa Sayop
Pagkapakyas sa sistema sa sirkito: Kini ang labing komon ug labing dali nga sulbaron nga hinungdan. Naguba ang fuse sa air conditioning, nadaot ang relay, o luag/nagabok ang plug sa wiring harness, nga mahimong hinungdan sa pagkawala sa kuryente sa compressor.
Mga abnormalidad sa refrigerant ug presyur: Kung ang pagtulo sa refrigerant hinungdan sa ubos kaayo nga presyur sa sistema, ang low-pressure protection switch mopalong sa kuryente sa compressor; ang taas nga presyur mag-trigger sa high-pressure protection. Kung dili igo ang refrigerant, ang pagbalik sa refrigerating oil mokunhod, ug mahimo usab kini nga mosangpot sa dili igo nga lubrication sa compressor ug pagkaguba.
Pagkapakyas sa mekanikal:
Pagkapakyas sa electromagnetic clutch: Ang clutch coil masunog, ang suction cup madaot o ang gintang dili sakto (ang standard nga kantidad kasagaran 0.35-0.50mm), nga mahimong hinungdan sa pagkapakyas sa pag-engage o pagkadulas sa clutch.
Problema sa transmission belt: Ang belt luag ra kaayo ug madulas, o hugot ra kaayo ug mahimong hinungdan sa pagkabara sa compressor.
Kadaot sa sulod sa compressor: Ang dugay nga kakulang sa lana, pagsulod sa mga hugaw, o taas nga karga nga operasyon mahimong mosangpot sa pagkaguba ug pagdikit sa mga internal nga sangkap sama sa mga bearings ug piston, nga mao ang labing grabe nga klase sa pagkapakyas.
Pagkapakyas sa sensor o control module: Ang mga depekto sa air conditioning pressure sensor, interior temperature sensor, o sa air conditioning control module (ECU) mahimong hinungdan sa sayop nga paghukom sa sistema ug pagmando sa compressor nga mohunong.
Mga Sintomas sa Sayop
Dako nga pagkunhod o hingpit nga pagkawala sa epekto sa pagpabugnaw: Kini ang labing klaro nga pagpakita.
Ang compressor dili mogana: Human sa pagpindot sa AC button, walay "click" nga tingog sa clutch nga nasulod sa engine compartment, ug ang compressor pulley mo-rotate nga walay sulod.
Dili normal nga kasaba: Adunay mahitabong pagkiskis, pagtuktok, o "sizzling" nga mga tunog sa metal atol sa operasyon, nga mahimong magpakita sa internal nga mekanikal nga pagkaguba o pagkadulas sa clutch.
Abnormal nga presyur sa sistema: Pinaagi sa pagsulay gamit ang propesyonal nga pressure gauge, ang taas ug ubos nga mga kantidad sa presyur mahimong dungan nga ubos kaayo (kakulangan sa refrigerant), taas kaayo, o ubos kaayo.
Makita nga pagtulo o mga lama sa lana: Ang mga lama sa lana makita sa mga interface sa pipeline, mga condenser, ug uban pa, nga nagpakita sa pagtulo sa refrigerant (nga adunay lana sa refrigerasyon). Mga Suhestiyon sa Pag-troubleshoot ug Pagmentinar
Sunda ang sunod-sunod nga proseso sa pag-troubleshoot gikan sa yano ngadto sa komplikado:
Inisyal nga Inspeksyon: Siguruha nga ang AC key naka-on ug ang gidaghanon sa hangin igo na; paminawa ang mga tunog sa pagsuyop ug operasyon gikan sa compressor; susiha ang mga fuse ug relay sa air conditioning (para sa interchangeable testing).
Abansado nga Pagdayagnos: Gamita ang pressure gauge sa air conditioning aron mahibal-an ang presyur sa sistema; susiha ang tensyon sa transmission belt; susiha ang clutch clearance ug coil resistance.
Propesyonal nga Pag-ayo: Kon ang mga lakang sa ibabaw dili epektibo, mahimong kinahanglan nga mogamit og himan sa pagdayagnos aron mabasa ang mga code sa depekto, o ipa-inspeksyon sa usa ka propesyonal nga teknisyan ang internal nga mekanikal nga kondisyon.
Ang mga operasyon nga naglambigit sa refrigerant nanginahanglan og propesyonal nga pagdumala: Ang pag-detect sa leak ug pagpuno sa refrigerant kinahanglan buhaton gamit ang propesyonal nga kagamitan ug idugang subay sa mga sumbanan sa manwal sa sakyanan. Ayaw pagsagol sa lainlaing mga klase sa refrigerant (sama sa R134a ug R1234yf).
Kon ilisan ang compressor, kinahanglan nga dungan nga atimanon ang sistema: Kon kinahanglan nga ilisan ang compressor, ang botelya sa dryer kinahanglan usab nga ilisan ug ang mga tubo kinahanglan nga limpyohan aron malikayan ang mga hugaw nga makadaot sa mga bag-ong sangkap.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
