Mga suga sa likod sa gawas sa sakyanan: Ang kinauyokan nga sistema sa signal para sa kaluwasan sa sakyanan
Ang mga suga sa likod sa sakyanan sa gawas usa ka hinungdanon nga sangkap sa sistema sa suga ug senyales sa sakyanan, nga responsable sa daghang mga gimbuhaton sa kaluwasan sa gabii o mga kondisyon nga dili kaayo makita, nga nagsilbing "rear sentry" sa sakyanan. Ang ilang kinauyokan nga mga gimbuhaton mahimong bahinon sa tulo ka mga kategorya: Una, kini naghatag og sukaranan nga kasiguruhan sa panan-aw. Sa grabe nga mga kondisyon sama sa kangitngit, kusog nga ulan, o kusog nga gabon, ang pula nga mga suga sa likod nagtugot sa mga sakyanan sa likod nga mailhan ang posisyon sa nag-una nga sakyanan sa gilay-on nga pipila ka gatos ka metros, nga nagmintinar sa luwas nga distansya sa pagsunod ug labi nga nagpamenos sa peligro sa mga bangga sa likod. Gamiton ang 2020 nga modelo sa NISSAN QX50 isip pananglitan, kini naggamit og high-transparency nga materyal sa PC ug usa ka aluminum reflective cover, diin ang kahayag sa suga nakab-ot sa internasyonal nga sumbanan sa ECE R6, nga nagsiguro sa klaro nga pagpadala sa signal. Ikaduha, kini nagpadala sa mga signal sa kahimtang sa pagmaneho. Ang lainlaing mga klase sa suga sa likod tukma nga nagpadala sa mga intensyon sa sakyanan pinaagi sa pag-ilis sa suga: ang suga sa preno mosiga sulod sa 0.1 segundos human sa pagpindot sa pedal, nga nagpasidaan sa nagsunod nga sakyanan nga mohinay; Ang turn signal mokidlap-kidlap sa frequency nga 90 ± 30 ka beses kada minuto, nga nagpakita sa pagliko o pag-ilis sa lane; ang reverse light modan-ag sa likod nga bahin gamit ang puti nga suga ug mopasidaan sa paglikay. Ang ubang mga high-end nga modelo adunay usab dynamic turn taillights, nga nagpadala sa amplitude sa pagliko pinaagi sa usa ka espesyal nga flashing mode, nga dugang nga nagpalambo sa koordinasyon sa pagmaneho. Sa katapusan, kini nagpalambo sa pag-ila ug aesthetics sa sakyanan. Ang mga modernong disenyo sa taillight dili lamang nagtinguha sa kaluwasan apan nahimo usab nga highlight sa estilo sa sakyanan. Ang mga disenyo sama sa continuous taillights ug LED array light groups nagpalambo sa pag-ila sa gabii samtang nagtagbo sa mga panginahanglan sa mga konsumidor alang sa personal nga panagway.
Kasagarang mga depekto ug mga hinungdan sa mga exterior taillight
Bisan tuod ang istruktura sa mga suga sa likod sa gawas medyo yano, kini dali ra maapektuhan sa mga elemento ug kanunay gigamit, nga naghimo niini nga daling madaot. Mahimo kining mabahin sa tulo ka kategorya:
Dili normal nga pagkapuo sa kahayag
Kini ang labing komon nga klase sa depekto, nga ang mga nag-unang hinungdan naglakip sa:
Pagkadaot sa bombilya: Ang mga bombilya sa halogen naladlad sa taas nga temperatura ug kuryente sa dugay nga panahon, ug ang filament dali nga matunaw; ang mga LED light beads mahimong matigulang og sayo tungod sa dili maayo nga pagkatag sa kainit, nga makita isip pagkidlap-kidlap o hingpit nga pagkapalong. Ang mga exterior taillight sa BMW ug uban pang mga modelo kanunay nga dili mosiga sa usa ka kilid tungod sa nasunog nga mga bombilya, nga nanginahanglan og pag-disassemble sa tabon sa lampara alang sa inspeksyon ug pag-ilis.
Mga depekto sa sirkito: Ang kanunay nga pag-abli ug pagsira sa trunk mahimong hinungdan sa pagkahuyang o pagka-oxidize sa plug sa taillight, nga moresulta sa dili maayo nga pagkontak; ang nadaot nga insulation layer mahimong hinungdan sa mga short circuit o pagkaputol, ug ang humid nga palibot mahimong makapadali sa pagkatigulang sa mga wiring. Ang daan nga modelo sa Mercedes W204 kanunay nga adunay mga problema sa pagkidlap-kidlap o dili pag-andar tungod sa pagkatigulang sa mga socket sa circuit board sa taillight.
Pagkatunaw sa piyus: Kung adunay short circuit o ang gahum sa bombilya molapas sa limitasyon, ang piyus sa likod nga suga mo-aktibo alang sa protective melting, nga kinahanglan ilisan sa piyus nga parehas og espesipikasyon sa orihinal nga sakyanan; kung kini balik-balik nga matunaw, kinahanglan nga imbestigahan ang mga kable.
Pagkapakyas sa control module: Ang sistema sa suga sa pipila ka mga modelo gidumala sa usa ka electronic control module, ug ang pagkapakyas sa module hinungdan sa dili normal nga operasyon sa taillight, nga nanginahanglan propesyonal nga kagamitan sa pagdayagnos aron mabasa ang mga fault code alang sa pag-troubleshoot.
Kanunay nga hayag nga mga suga nga dili mapalong
Ang kanunay nga pagsiga sa brake taillight dili lang makapadali sa pagkatigulang sa bombilya ug makahurot sa gahum sa baterya, apan makalibog usab sa mosunod nga sakyanan, nga makadugang sa risgo sa mga aksidente. Ang mga nag-unang hinungdan naglakip sa:
Kulang sa brake fluid： Kon ubos ra kaayo ang lebel sa brake fluid, ang level sensor mosiga sa brake light aron maalerto ang drayber, ug mopuno sa saktong brake fluid aron mabalik ang normal nga operasyon.
Nadaot nga brake switch： Ang brake switch nahimutang sa ibabaw sa pedal; kon mapakyas ang reset spring, kini maoy hinungdan nga ang switch dili mo-rebound, nga moresulta sa pagsiga sa brake light.
Short circuit o module failure： Ang short circuit sa mga wiring hinungdan sa pag-malfunction sa mga suga sa sakyanan nga walay kontrol, inubanan sa aso ug baho; ang pagkapakyas sa module nanginahanglan og propesyonal nga kagamitan alang sa pag-detect ug pag-ayo.
Pagkapakyas sa suga nga usa ra ka kilid
Ang pagkapakyas sa usa ka single-side taillight o abnormal nga kahayag kasagarang gipahinabo sa kadaot sa bombilya, pagkabali sa filament, o dili maayo nga pagkontak sa mga wiring. Ang Porsche Cayenne kaniadto adunay kaso diin ang tubig misulod sa interior electronic equipment tungod sa nabara nga tubo sa tubig sa ulan, nga hinungdan sa kaagnasan ug sunod nga pagkapakyas sa single-side taillight.
Mga sugyot sa pagdumala ug paglikay sa emerhensya alang sa mga depekto
Kon dunay mamatikdan nga depekto sa taillight, mahimo kining mosunod: Una, susiha kon nadaot ba ang bombilya; kon nabuak ba ang filament, ilisi kini og bombilya nga parehas og espesipikasyon; Sunod, susiha ang mga fuse. Ilisi dayon kini kon nabuslot. Kon dili gihapon mogana ang mga suga, susiha kon luag ba o na-oxidize ang plug sa wiring. Kon gikinahanglan, limpyohi o ilisi ang socket. Alang sa mga komplikadong problema sama sa circuit short-circuiting o pagkapakyas sa control module, girekomendar nga kontakon ang mga propesyonal nga repair personnel alang sa pagdumala niini.
Atol sa adlaw-adlaw nga paggamit, ang mga tag-iya sa sakyanan kinahanglan nga kanunay nga limpyohan ang lente sa tail light aron malikayan ang abog o mga lama sa tubig nga makababag sa suga. Likayi ang pag-usab sa mga bombilya o mga kable nga wala makatuman sa mga espesipikasyon aron malikayan ang sobra nga pagkarga sa circuit. Human sa dili maayo nga panahon, susiha kung ang mga tail light nabasa ba sa tubig sa hustong panahon aron masiguro ang maayo nga pagsilyo. Pinaagi sa husto nga pagmentinar, ang kinabuhi sa serbisyo sa mga external tail light mahimong epektibong mapalawig, nga masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
