Ang gimbuhaton sa rear brake disc sa sakyanan
Ang rear brake disc mao ang kinauyokan nga sangkap sa sistema sa pagpreno sa likod nga ligid. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagmugna og puwersa sa pagpreno pinaagi sa friction sa mga brake pad, nga hinungdan sa paghinay o paghunong sa sakyanan, ug pagtabang sa pagmintinar sa balanse ug kalig-on sa sakyanan atol sa pagpreno.
Paghatag og kusog sa pagpreno sa likod nga ligid: Kung itunob sa drayber ang pedal sa preno, ang brake caliper mo-clamp sa nagtuyok nga rear brake disc, nga mag-convert sa kinetic energy sa sakyanan ngadto sa kainit pinaagi sa friction, sa ingon makab-ot ang pagkunhod o paghunong sa likod nga mga ligid.
Pagsiguro sa kalig-on sa pagpreno: Ang rear brake disc motabang sa front brake disc atol sa pagpreno, nga magbalanse sa pag-apod-apod sa puwersa sa pagpreno tali sa atubangan ug likod nga mga ligid, nga makapugong sa sakyanan sa pag-uyog sa likod o pagkawala sa kontrol, labi na ka importante sa emergency braking o sa danlog nga mga dalan.
Pagmintinar sa kalig-on sa usa ka piho nga kahimtang sa pagmaneho: Atol sa pag-atras, pagmaneho paubos, o pag-parking, ang rear brake disc makatabang sa pagmintinar sa kalig-on sa postura sa sakyanan, nga nagpalambo sa kinatibuk-ang kaluwasan.
Ang mga depekto sa likod nga brake disc sa sakyanan mahimong hinungdan sa dili patas nga pagpreno, pag-uyog sa sakyanan, dili normal nga mga kasaba, ug bisan ang pagkapakyas sa preno, nga mahimong hinungdan sa seryoso nga mga peligro sa kaluwasan. Sumala sa bag-o nga awtoridad nga impormasyon sa publiko, ang kasagarang mga hinungdan ug katugbang nga mga solusyon mao ang mosunod:
Mga pangunang hinungdan sa depekto:
Dili patas nga pagkaguba sa mga brake pad o dili maayo nga kalidad sa mga brake pad: Mosangput sa lawom nga mga uka o mga hagdanan nga maporma sa ibabaw sa brake disc, labi na kung dili hingpit nga naguba o naggamit mga dili orihinal nga piyesa.
Pagkausab sa porma o pagkunhod sa kainit sa brake disc: Kanunay nga kusog nga pagpreno, dugay ug padayon nga pagpreno nga hinungdan sa dili patas nga pag-init sa disc, nga moresulta sa pagkausab sa porma. Ang pagkausab sa porma nga labaw sa 0.05mm kinahanglan nga ilisan.
Pagkapakyas sa brake booster: Nabara nga piston o nataya nga guide pin nga hinungdan sa padayon nga pagkiskis sa brake pad sa usa ka kilid, nga moresulta sa abnormal nga taas nga temperatura, pag-itom, o paspas nga pagkaguba.
Dili patas nga presyur sa sistema sa preno: Baradong mga tubo sa lana, mga bula, o kalainan sa gitas-on nga hinungdan sa dili balanse nga pwersa sa pagpreno sa wala ug tuo.
Mga problema sa electronic parking brake o posisyon (sama sa Fanghe Baoba 5 ug uban pang mga modelo): Ang nabara nga electronic parking brake motor, ang paglihis sa four-wheel alignment (sama sa abnormal nga camber angle) mahimo usab nga makapadali sa abnormal nga pagkaguba sa rear brake disc.
Ang brake disc dili motuyok o mo-lock: Mahimong tungod sa dili igo nga lubrication, sobra nga pagkaguba sa brake pad, naipit nga booster, o dili husto nga pag-instalar sa bearing.
Kasagarang mga simtomas:
Pag-uyog o paglihis sa sakyanan atol sa pagpreno
Rhythmic vibration sa feedback sa pedal sa preno
Dili normal nga pag-init sa likod nga bahin sa ligid (init ang pamati kon hikapon)
Dili normal nga kasaba (sama sa mahait nga mga tunog, mga tunog sa pagkagis)
Nagsiga ang suga sa depekto sa preno
Gisugyot nga mga lakang sa pagdumala:
Hunong dayon alang sa inspeksyon: Kon adunay klaro nga mga abnormalidad sa pagpreno, hunong dayon sa pagmaneho aron malikayan ang dugang nga kadaot.
Inisyal nga pagsusi sa kaugalingon:
Siguruha nga normal ang lebel sa brake fluid;
Siguruha nga hingpit nga na-release ang handbrake;
Obserbahi kon naa bay aso, baho sa paso, o abnormal nga taas nga temperatura sa likod nga bahin sa ligid.
Propesyonal nga pag-ayo:
I-disassemble ug susiha ang rear braking system, sukda ang gibag-on ug kahapsay sa brake disc;
Ilisi ang guba nga brake disc ug brake pads (gisugyot nga mogamit og orihinal o taas og kalidad nga mga piyesa);
Limpyohi ug butangi og grasa ang guide pin sa booster, ug ilisi ang booster assembly kon gikinahanglan;
Paghimo og four-wheel alignment calibration.
Pagpainit ug pagmentinar sa sistema sa preno:
Ilisi ug himoa ang mga 200 kilometros nga hinay nga pagpainit;
Susiha ang gibag-on sa mga brake pad matag 10,000 kilometros (kon ubos sa 3mm kinahanglan ilisan), ug susiha ang brake fluid matag 5,000 kilometros.
Pahinumdom sa kaluwasan: Ang sistema sa pagpreno direktang may kalabutan sa kaluwasan sa pagmaneho. Ang bisan unsang mga abnormalidad kinahanglan nga atimanon sa usa ka propesyonal nga institusyon sa pag-ayo sa labing madali, ug ayaw paglangan. Mahimo kang magpa-appointment alang sa inspeksyon sa usa ka 4S store o usa ka propesyonal nga chain repair shop.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
