Ang gimbuhaton sa bracket sa makina sa sakyanan
Ang automotive engine mount (nailhan usab nga engine suspension, engine foot glue, o torsion mount) usa ka importante nga sangkap sa power system sa sakyanan, nga panguna nga responsable sa tulo ka kinauyokan nga gimbuhaton: suporta, vibration isolation, ug vibration control.
Pangunang mga gimbuhaton
Pisikal nga pag-ayo sa makina
Ang engine mount hugot nga konektado sa frame o subframe sa sakyanan pinaagi sa metal nga lawas ug mga bolt, aron masiguro nga ang makina magpabilin nga lig-on ang posisyon panahon sa pagpadali, pagpreno, pagliko, o libaongon nga mga kondisyon sa dalan, nga makapugong niini sa paglihok o pag-oscillate og sobra.
Pag-inusara sa buffering ug vibration
Ang sulod nga bahin sa mount kasagarang adunay mga rubber sleeves o hydraulic shock absorption modules, nga epektibong mosuhop sa mechanical vibrations nga namugna sa operasyon sa makina, mobabag sa transmission sa vibrations ngadto sa lawas sa sakyanan ug sa cabin sa drayber, nga makapausbaw pag-ayo sa kahupayan sa pagsakay ug makapakunhod sa kasaba ug vibration sa sulod.
Pagpauswag sa kalig-on sa pagmaneho ug performance sa pagdumala
Ang usa ka maayong pagkadisenyo nga mount dili lang mo-isolate sa mga vibrations apan tukma usab nga mokontrol sa trajectory sa paglihok sa makina (sama sa pagpugong sa "pag-yango" o "pagligid sa kilid"), nga makatabang sa pagpalambo sa steering response sa sakyanan ug kalig-on sa pagmaneho. Ang ubang mga modelo (sama sa Subaru) nagsagop og multi-point support structure, nga dugang nga nag-optimize sa balanse sa power unit.
Pagpanalipod sa mga kritikal nga sistema
Pinaagi sa pagpakunhod sa transmission sa mga vibration sa makina, ang mount dili direktang manalipod sa gearbox, exhaust system, brake lines, ug mga suspension components, nga makapugong sa sayo nga pagkaguba o pagkahuyang sa mga koneksyon tungod sa dugay nga pag-vibrate.
Dugang nga nota: Ang kalainan tali sa torsion mounts ug ordinaryong engine foot glue
Ordinaryong pandikit sa tiil sa makina: Kasagaran anaa sa porma sa mga bloke sa goma, nga gibutang sa ilawom sa makina, nga pangunang responsable sa bertikal nga suporta ug pagbulag sa vibration.
Mga torsion mount: Kasagaran anaa sa porma sa metal nga mga istruktura nga sama sa rod, nga gibutang sa kilid sa makina, espesipikong gidisenyo aron makasukol sa "torsional load" nga namugna sa makina atol sa kalit nga pagpadali/pagpreno, nga nagpugong sa makina sa paglihok balik-balik, ug usa ka hinungdanon nga sangkap alang sa pagpaayo sa kalig-on sa pagdumala.
Ang ubang mga high-end nga modelo (sama sa BMW 5 Series) naggamit og high-strength aluminum alloy o hydraulic mounts aron mabalanse ang gaan ug maayo kaayong shock absorption performance.
Kon ang mount tigulang na o nabuak, mahimo kining hinungdan sa pag-uyog sa manibela, dili normal nga mga kasaba, bisan ang paglihok sa makina, ug sa grabe nga mga kaso, makadaot sa kaluwasan sa pagmaneho.
Ang mga nag-unang sintomas sa kadaot sa engine mount naglakip sa abnormal nga vibrations ug shaking, pagbati sa pag-atras o pagkabangga sa sakyanan atol sa pag-atras, dugang nga pag-uyog sa pagsugod o pag-abli sa air conditioning, abnormal nga kasaba sa makina, dili lig-on nga idle, ug body resonance, ug uban pa.
Panguna nga mga simtomas sa pagpakita
Mga abnormalidad sa pagmaneho:
Atol sa pagmaneho nga ubos ang gear ug taas ang torque (sama sa pag-atras o pagsaka), ang sakyanan magpakita og pag-uyog o pag-jerking, nga nagkinahanglan og dugang nga throttle aron maibanan ang problema.
Atol sa high speed nga pagmaneho, adunay mamatikdan nga pagkurog sa manibela, accelerator pedal, ug brake pedal, nga makaapekto sa kalig-on sa pagdumala.
Nagkadaghang pag-uyog sa makina:
Atol sa cold starting, pagbalhin sa gear, o pag-abli sa air conditioning para sa pagpabugnaw, ang makina kusog nga mokurog, nga mopasa sa vibration ngadto sa lawas sa sakyanan.
Atol sa pag-idle, ang lawas sa sakyanan mokurog pag-ayo, posible nga inubanan sa mga pag-uyog gikan sa kompartamento sa makina nga makaabot sa cabin sa drayber.
Mga problema sa dili normal nga kasaba:
Atol sa pagpadali sa ikaduha o ikatulo nga gear, usa ka padayon nga tunog sa pagkuskos sa goma ang madungog, nga gipahinabo sa pagkaguba sa mga internal nga sangkap sa goma.
Atol sa pagmaneho nga libaongon, mahimong mahitabo ang mga bangga sa metal o mga tunog sa pag-ugong, nga resulta sa luag nga pagkiskis sa mga piyesa.
Uban pang may kalabutan nga mga sintomas
Mga peligro sa kaluwasan:
Kon madaot ang mount, ang mga sangkap sa tornilyo sa makina mahimong luag, ug ang dugay nga pag-uyog mahimong hinungdan sa pagkabalhin sa makina o pagtulo sa lana.
Ang dugang nga body resonance makapakunhod sa kaharuhay sa pagmaneho, ug sa grabe nga mga kaso, mo-trigger sa warning light sa electronic stability system.
Epekto sa Pagganap:
Kakulang sa kusog sa pagpadali o pagtaas sa konsumo sa gasolina, tungod kay ang makina dili lig-on nga naayo, nga nakaapekto sa kahusayan sa pagpadala sa kuryente.
Mikunhod ang performance sa pagdumala, hinay ang reaksyon panahon sa mahait nga mga liko.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
