Unsa nga materyal ang gihimo sa housing sa rearview mirror sa sakyanan?
Ang materyal sa reverse mirror sa sakyanan (pananglitan, ang external rearview mirror) shell dili usa ka klase. Hinuon, kini hinimo sa lain-laing engineering plastics o composite materials base sa positioning sa modelo sa sakyanan, cost control, ug functional requirements. Ang mainstream nga mga materyales nag-focus sa mga butang sama sa weather resistance, impact resistance, ug processing performance.
Pangunang mga tipo sa materyal
ABS (Acrylonitrile-Butadiene-Styrene Copolymer): Kini ang pinakalapad nga gigamit nga batakang materyal, nga adunay taas nga kusog, maayong kalig-on, ug kadali sa pag-injection molding. Kadaghanan sa mga mid-range ug low-end nga mga modelo naggamit sa ABS o sa giusab nga mga bersyon niini, nga nagdugang mga ahente nga dili madaot sa panahon aron mapalambo ang resistensya sa UV aron makasagubang sa palibot sa pagkaladlad sa adlaw ug ulan.
ASA (Acrylate-Styrene-Acrylonitrile Copolymer): Kini maayo kaayo mo-perform kon bahin sa pagsukol sa panahon, ilabi na nga angay alang sa mga high-end nga modelo. Ang acrylate component sa molecular structure niini epektibong makasukol sa ultraviolet rays, ug dili kini daling molubad ug mabuak ubos sa dugay nga pagkaladlad sa adlaw, nga naghimo niini nga komon nga materyal alang sa mga rearview mirror shells sa mga brand sama sa BMW ug Mercedes-Benz.
PC/ASA Alloy: Ang paghiusa sa taas nga resistensya sa impact sa polycarbonate (PC) ug ang maayo kaayong resistensya sa panahon sa ASA, ang temperatura sa heat deformation niini moabot sa 130°C, nga nagbalanse sa kusog ug kalig-on, ug kanunay gigamit alang sa mga modelo nga adunay mas taas nga kinahanglanon sa performance.
TPE (Thermoplastic Elastomer): Kasagaran kini gigamit isip elastic covering layer o auxiliary material sa shell, nga naghatag og mas maayong resistensya sa mga pagbunal ug shock absorption, samtang adunay usab mga kinaiya nga mahigalaon sa kalikopan ug dili makahilo.
PA (Polyamide): Kini adunay talagsaong kusog ug kalig-on, nga sagad gigamit sa mga lugar nga adunay taas nga kinahanglanon alang sa kalig-on sa istruktura. Ang ubang mga modelo mahimong mogamit sa PA + GF (Glass Fiber Reinforced) aron mapalambo ang kalig-on sa dimensyon ug resistensya sa kainit.
Carbon Fiber: Kasagaran makita sa mga high-performance nga sakyanan o giusab nga mga piyesa, kini adunay taas kaayo nga strength-to-weight ratio, uso ang hitsura, lig-on nga resistensya sa mga bumps, ug kasagaran gitambalan og surface glue aron mapalambo ang kaluwasan. Kasagaran kini hinimo sa ABS + PC industrial materials, nga nakab-ot ang metallic texture pinaagi sa mga proseso sama sa sandblasting ug triple nickel electroplating, nga naghiusa sa katahom ug kalig-on.
Mga Materyales nga Metal: Ang ubang mga high-end nga modelo mahimong mogamit og metal chrome shells, diin ang base nga materyal kasagaran mga materyales nga pang-industriya nga ABS + PC, nga nakab-ot pinaagi sa mga proseso sama sa sandblasting, triple nickel electroplating aron makab-ot ang metallic texture, nga naghiusa sa katahom ug kalig-on. Sumaryo
Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga reverse mirror housing sa sakyanan sa merkado hinimo sa mga engineering plastic sama sa ABS, ASA o PC/ASA alloys. Lakip niini, ang ASA kaylap nga gigamit sa mga mid-to-high-end nga modelo tungod sa maayo kaayo nga resistensya sa panahon. Ang pagpili sa materyal nagbalanse sa gasto, kaluwasan, estetika ug kalig-on, nga nagsiguro nga ang rearview mirror mahimong molihok nga lig-on sa dugay nga panahon ubos sa lainlaing mga kondisyon sa klima.
Kon ang reverse mirror housing sa sakyanan nadaot, depende sa gidak-on sa kadaot, adunay daghang mga paagi aron masulbad kini. Mahimo nimong pilion ang labing angay nga solusyon base sa aktuwal nga sitwasyon:
Gagmay nga kadaot (sama sa gagmay nga mga liki, mga garas o usa ka gamay nga piraso nga nahulog)
Kon ang housing gamay ra ang mga liki, garas o gamay nga piraso nga natangtang ug dili makaapekto sa pag-adjust ug field of vision sa salamin, mahimo nimong sulayan ang temporaryo nga pag-ayo:
Gamita ang espesyal nga glue: sama sa AB glue o UV invisible glue. Limpyohi ang liki ug ipapilit kini human sa paglimpyo, ang gasto mga 20-50 yuan, apan limitado ang kalig-on ug posible kining mabuak pag-usab sa kadugayan.
Pagbutang og tape o plastik nga pelikula: Gamita ang transparent nga tape o double-sided adhesive aron tabunan ang nadaot nga bahin aron malikayan ang pagsulod sa tubig, kini usa lamang ka emerhensya nga lakang.
Pag-ayo gamit ang paint pen: Kon ang nawong sa pintura nadaot, mahimo nimong gamiton ang paint pen nga parehas og kolor sa sakyanan aron mapaayo ang hitsura.
Mubo nga sulat: Kini nga mga pamaagi dili makabalik sa orihinal nga kusog niini, dili girekomenda nga gamiton kini sa dugay nga panahon, labi na sa paspas nga pagmaneho o mga bukol-bukol nga seksyon, tungod kay mahimong adunay mga peligro sa kaluwasan.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
