Ang gimbuhaton sa supplemental airbag sa sakyanan
Ang automotive supplemental airbag, nga sagad gitawag nga passenger side airbag, usa ka importanteng component sa passive safety system (SRS) sa sakyanan. Ang pangunang function niini mao ang paghatag dayon og cushioning protection para sa mga sakay sa passenger seat kung adunay grabe nga frontal collision, nga makapakunhod pag-ayo sa risgo sa makamatay nga mga kadaot sa ulo ug dughan.
Kinauyokan nga Gimbuhaton
Buffer impact, mosuhop og enerhiya: Kung ang usa ka sakyanan makaagi og frontal collision, ang mga sensor makamatikod sa kusog nga deceleration. Sulod sa mubo kaayo nga panahon (gibana-bana nga 0.015 segundos) human sa bangga ug sa dili pa ang sakay makaagi og "secondary collision" sa mga gahi nga butang sama sa manibela ug dashboard, ang passenger side airbag dali nga moburot ug mo-deploy, nga mahimong humok nga air cushion. Ang sakay "molubog" niining air cushion ubos sa puwersa sa inertia, nga epektibong mosuhop ug mopakatap sa kusog nga impact force nga namugna sa bangga, sa ingon makunhuran ang mga kadaot sa lawas.
Malikayan ang direktang pagbangga sa mga sangkap sa sulod: Atol sa kusog nga pagbangga, ang pasahero sa lingkuranan sa drayber makasinati og kusog nga pagkahulog sa unahan tungod sa inertia. Ang pagbuklad sa airbag makamugna og panalipod nga babag tali sa sakay ug sa mga gahi nga sangkap sama sa center console, glove box, ug dashboard, nga makapugong sa direkta ug kusog nga pagbangga sa ulo, dughan, ug uban pang hinungdanon nga mga lugar.
Pagtrabaho kauban ang mga seat belt aron makab-ot ang labing maayong resulta: Ang airbag usa ka auxiliary restraint system, ug ang panalipod niini kinahanglan nga i-coordinate sa mga seat belt aron makab-ot ang labing maayong resulta. Ang mga seat belt luwas nga maka-ayo sa sakay sa lingkuranan, nga masiguro nga naa sila sa husto nga posisyon kung mo-deploy ang airbag. Gipakita sa mga pagtuon nga ang kombinasyon sa mga seat belt ug airbag makapakunhod sa impact force sa ulo sa gibana-bana nga 75%. Kung ang mga seat belt dili isul-ob, ang impact force sa airbag mismo mahimong hinungdan sa grabe o bisan makamatay nga mga kadaot sa sakay. Dugang nga Pagpasabut
Lokasyon sa pag-instalar: Ang airbag sa kilid sa pasahero kasagarang gibutang sa dashboard atubangan sa lingkoranan sa pasahero. Ang eksaktong lokasyon anaa sa ibabaw sa glove compartment o sulod sa tuo nga pangdekorasyon nga panel sa center console.
Mga kondisyon sa pag-trigger: Ang airbag kinahanglan nga makatuman sa mga espesipikong kondisyon aron ma-trigger, sama sa bangga sulod sa gibana-bana nga 60 degrees sa wala ug tuo sa atubangan sa sakyanan, ug ang katulin sa sakyanan kasagaran labaw sa 30 km/h.
Ubang klase sa airbag: Gawas sa front passenger-side safety airbag, ang mga modernong sakyanan mahimo usab nga adunay passenger-side seat cushion airbag (nga nahimutang sa atubangan sa seat cushion), nga dili direktang mo-cushion apan makatabang sa pagpugong sa paglihok sa hawak ug mga bitiis sa pasahero, nga makatabang sa pagmintinar sa normal nga postura sa paglingkod ug pagpausbaw sa kaepektibo sa seat belt, sa ingon makunhuran ang epekto sa ubos nga mga bukton ug tiil.
Dugang pa, ang sakyanan mahimo usab nga adunay mga front side airbag, head airbag sa atubangan ug likod nga mga laray, ug uban pa, nga magkauban nga nagporma og usa ka komprehensibo nga passive safety network.
Importante nga pahinumdom: Alang sa kaluwasan, ang mga bata dili angay molingkod sa passenger seat nga naka-install ang airbag, o magbutang og child safety seat niining posisyona. Ang kusog nga impact force kon mo-deploy ang airbag delikado kaayo para sa delikado nga lawas sa mga bata.
Kon mosiga ang warning light para sa passenger-side airbag malfunction, kini nagpasabot nga ang airbag system nakamatikod og anomaly, nga mahimong makaapekto sa normal nga operasyon niini sa usa ka aksidente. Ayaw ibaliwala kini nga pasidaan, apan ayaw usab kaayo pag-panic, kay kadaghanan sa mga kaso dili tungod sa kadaot sa airbag mismo, kondili tungod sa yanong mga problema sa kuryente nga dali ra ayohon.
Kasagarang mga hinungdan ug mga lakang sa pagsusi sa kaugalingon
Ang mosunod mao ang kasagarang mga hinungdan sa pagsiga sa warning light sa passenger airbag ug ang mga pamaagi sa self-check nga mahimo nimong sulayan una:
Luag o dili maayo nga pagkontak sa plug (ang labing komon, nga nagkantidad og mga 35%-45%)
Rason: Ang mga pag-uyog samtang nagmaneho, pagsipa sa lingkoranan sa mga pasahero gikan sa likod, o bag-o nga mga pag-adjust o pag-ilis sa lingkoranan sa pasahero (sama sa pagdugang og seat cushion o pag-ilis sa tabon sa lingkoranan) mahimong hinungdan nga moluag ang yellow nga safety airbag plug ilalom sa lingkoranan o mo-oxidize ang mga pin.
Pamaagi sa pagsusi sa kaugalingon: Patya ang makina ug idiskonekta ang negatibo nga terminal sa baterya (para sa kaluwasan, hulata ang 5-10 ka minuto).
Susiha: Ibalhin ang lingkoranan sa pasahero paatras ug susiha kon adunay dalag nga plug sa koneksyon sa airbag sa ilalom sa lingkoranan. Hinayhinay nga ibira ang plug ug susiha kon ang mga internal nga pin adunay mga kurba, pag-itom o mga marka sa oksihenasyon.
Kuhaan: Gamita ang limpyo ug humok nga panapton o elektronik nga panglimpyo aron maampingong limpyohan ang mga contact lens, dayon ibalik kini pag-ayo ug siguroha nga adunay tunog nga "click" sa pag-lock. Ikonektar pag-usab ang negatibo nga terminal sa baterya ug paandara ang sakyanan aron maobserbahan kung napalong ba ang warning light.
Pagkahurot sa baterya o dili lig-on nga boltahe (kasagarang sayop nga mga depekto)
Rason: Ang dugay nga pag-parking sa sakyanan (sama sa sobra sa usa ka semana) hinungdan sa pagkahurot sa baterya, o karaan na ang baterya (gigamit sulod sa sobra sa 3 ka tuig), ug ang ubos nga boltahe mahimong hinungdan sa sayop nga alarma sa sistema.
Pamaagi sa pagsusi sa kaugalingon: Obserbahi kon ang suga sa pasidaan mosiga og kadiyot human sa bugnaw nga pag-start sa makina ug awtomatik nga mapalong human sa 10-20 ka minuto. Kon mao, lagmit problema kini sa baterya. Mahimo nimong gamiton ang multimeter aron masukod ang boltahe sa baterya, nga kinahanglan nga tali sa 12.3V-12.7V. Kon ang boltahe ubos ra kaayo, sulayi ang pag-charge sa baterya o pag-ilis niini.
Mga problema sa linya o pagkapakyas sa sensor
Rason: Ang mga alambre nga nagkonektar sa airbag nadaot tungod sa dugay nga pag-vibrate, short-circuit, o ang mga collision sensor nga naka-install sa pultahan o B-pillar nadaot tungod sa gagmay nga mga aksidente, pagkaladlad sa tubig, o pagkatigulang.
Pamaagi sa pagsusi sa kaugalingon: Kon normal ang plug ug ang baterya ug ang warning light magpabilin nga nagsiga, posible nga kini ang matang sa problema. Kini nga sitwasyon dili masulbad pinaagi sa yano nga mga operasyon ug nanginahanglan usa ka propesyonal nga himan sa pagdayagnos aron mabasa ang fault code (sama sa B0011, B0028, ug uban pa) aron tukma nga makit-an kung unsang sensor o line segment ang napakyas.
Pagkapakyas sa airbag control unit (ECU) o airbag body failure (talagsa ra apan seryoso)
Rason: Nadaot ang internal circuit sa airbag control module, o napakyas ang passenger-side airbag module tungod sa katigulangon (kasagaran sa mga daang sakyanan nga sobra sa 10 ka tuig ang edad) o grabeng bangga.
Pamaagi sa pagsusi sa kaugalingon: Kon ang suga sa indikasyon sa depekto kanunay nga nagsiga, ug inubanan sa ubang mga kapakyasan sa elektronik nga sistema (sama sa paghinay sa sistema sa sakyanan, suga sa ABS nga nagsiga), o kon ang sakyanan nakasinati og bangga (bisan kon ang mga airbag wala mokatap), nan kini mahimong hinungdan. Ang mga sangkap sa airbag kay mga butang nga kausa ra magamit ug dili angay nga bungkagon sa iyang kaugalingon; kon dili, adunay risgo sa pagbuto.
Panghilabot gikan sa mga tawo o sayop nga mga sayop
Rason: Ang pagdugang og heating pad nga adunay mga metal nga sangkap ilalom sa lingkoranan sa pasahero, o ang pagbutang og metal nga pangdekorasyon nga sticker sa posisyon sa B-pillar, mahimong makabalda sa mga signal sa sensor. Ang aksidente nga pag-trigger sa diagnostic mode sa sakyanan mahimo usab nga hinungdan sa sayop nga depekto.
Pamaagi sa pagsusi sa kaugalingon: Hinumdumi kon aduna bay mga pagbag-o o pagdugang nga gihimo bag-o lang. Sulayi pagtangtang kini nga mga butang ug i-restart ang sakyanan aron makita kon mawala ba ang suga sa depekto.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
