Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa belt sa usa ka automotive generator
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa generator belt sa sakyanan mao ang pagbalhin sa kuryente ngadto sa generator pinaagi sa pagtuyok sa crankshaft sa makina pinaagi sa friction. Kini ang mopadagan sa generator aron makamugna og kuryente.
Ang espesipikong proseso mao ang mosunod:
Kon nagdagan ang makina, ang crankshaft ang mopadagan sa pulley nga konektado niini aron motuyok.
Ang generator belt gibutang sa daghang mga pulley (lakip ang crankshaft pulley ug ang generator pulley, ug uban pa), ug ang pagtuyok sa crankshaft pulley gipasa ngadto sa generator pulley pinaagi sa belt.
Ang pagtuyok sa generator pulley mopaandar sa rotor sulod sa generator aron motuyok, nga moputol sa magnetic lines of force aron makamugna og kuryente, nga mokarga sa baterya sa sakyanan ug mosuplay og kuryente sa mga electrical device sa sakyanan. Atol sa operasyon, ang belt kinahanglan nga magmintinar og angay nga tensyon aron masiguro ang hapsay ug episyente nga transmission sa kuryente.
Naguba ang bakus sa generator sa sakyanan ug dili na makapadayon sa pagmaneho. Kinahanglan nga mohunong dayon alang sa inspeksyon.
Ang sinturon sa generator (nailhan usab nga accessory belt o drive belt) mao ang responsable sa pagpadagan sa daghang importanteng mga aksesorya sa makina. Kung kini mabuak, kini hinungdan sa sunod-sunod nga pagkapakyas sa kadena, ug sa grabe nga mga kaso, mahimo kini nga mosangpot sa permanente nga kadaot sa makina.
Ang mga nag-unang sangputanan sa pagkabali sa generator belt
Pagkaguba sa sistema sa kuryente: Ang generator mohunong sa paggana, ug ang sakyanan magsalig na lang sa baterya para sa kuryente. Limitado ang kapasidad sa baterya, kasagaran mahurot human sa 3-5 ka kilometro, pagkahuman niini ang sakyanan mo-stuck tungod sa pagkawala sa kuryente, ug ang tanang suga, gauge, steering assist, ug uban pa maguba.
Pagkabalda sa sistema sa pagpabugnaw: Ang sinturon dungan nga nagpadagan sa bomba sa tubig. Kung kini maguba, ang pluwido sa pagpabugnaw dili na makasirkular, ug ang temperatura sa makina dali nga motaas, nga dali nga hinungdan sa pagkasunog sa gasket sa silindro, pagkabara sa silindro, ug bisan sa makina.
Pagkawala sa steering assist： Kon ang sakyanan nasangkapan og hydraulic assist steering system, ang nabuak nga belt makapabug-at pag-ayo sa steering, nga makapalisod sa pagkontrol ug makapameligro sa kaluwasan sa pagmaneho.
Pagkapakyas sa air conditioning： Ang air conditioning compressor mohunong sa paggana, ug ang function sa pagpabugnaw o pagpainit sa sakyanan mawala.
Ubang kadaot sa mga sangkap： Kung mabuak ang sinturon, mahimo kini molupad ug makadaot sa mga palibot nga alambre, sensor, o sa hood sa makina, nga hinungdan sa ikaduhang kadaot.
Mga sugyot sa pagdumala sa emerhensya
Hunong dayon nga luwas: Kung makamatikod ka og nabali nga sinturon o makadungog og dili normal nga kasaba, i-on ang mga hazard warning light, paningkamuti nga kontrolon ang sakyanan aron hinayhinay nga mopahunong sa luwas nga lugar, ug ayaw pagsulay sa pagmaneho.
Ayaw pagsulay sa pag-restart: Ilabi na kung ang gauge sa temperatura sa tubig nag-alarma na, ang pag-restart pag-usab sa makina mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot nga dili na mabalik.
Kontaka ang propesyonal nga rescue: Tawagi ang serbisyo sa road rescue o towing ug ipadala ang sakyanan sa usa ka regular nga talyer para sa inspeksyon.
Pag-ilis ug pagpugong
Siklo sa pag-ilis: Kasagaran, girekomenda nga susihon matag 6-8 ka libo ka kilometro o matag 2-3 ka tuig. Kung ang sakyanan kanunay nga mobiyahe sa init ug abogon nga palibot, kinahanglan kini susihon og sayo.
Mga punto sa pagsusi: Kung ilisan, susiha usab ang tensioner ug idler wheel. Ang ilang pagkaguba mahimong hinungdan sa pagkadaot sa bag-ong sinturon sa dili pa panahon.
Adlaw-adlaw nga obserbasyon: Hatagi'g pagtagad kung ang bakus adunay mga liki, pagkaguba, paggahi, o dili normal nga tunog sa friction. Kung adunay makit-an nga mga abnormalidad, atubanga dayon kini.
Mahinungdanong pahinumdom: Ayaw ilibog ang "generator belt" sa "timing belt". Ang nabuak nga timing belt direktang hinungdan sa pag-igo sa balbula sa silindro, ug ang gasto sa pag-ayo taas kaayo; samtang ang nabuak nga generator belt, bisan kung dili direktang makadaot sa internal nga mga bahin sa makina, hinungdan sa pag-init sa makina ug pagkawala sa gahum, nga dili direkta nga hinungdan sa grabe nga pagkapakyas.
Ang pangunang hinungdan sa pag-agulo sa generator belt mao ang pagkatigulang, pagkaluag, o pagkadaot sa tensioner nga hinungdan sa pagkadulas ug pagkagisi. Kinahanglan nga susihon kini sa tukmang oras aron malikayan ang risgo sa pagkabuak. Ang mosunod mao ang detalyadong pag-analisar ug mga sugyot sa pagdumala:
Ang kinauyokan nga hinungdan sa nag-agulo nga tunog sa generator belt
Ang pag-agulo sa generator belt kasagaran tungod sa mosunod nga mga problema, nga gi-ranggo pinaagi sa kasubsob sa pagkahitabo:
Pagkatigulang o pagkaguba sa bakus: Human sa dugay nga paggamit, ang goma mogahi ug moliki, ang friction coefficient mokunhod, ug kini madulas panahon sa operasyon, nga mopagawas ug tunog sa pagkuskos (mas klaro panahon sa cold start).
Pagkapakyas sa tensioner: Ang pagka-elastiko sa spring mokunhod o ang bearing madaot, hinungdan nga ang belt moluag (ang tunga nga bahin malunod og sobra sa 0.5 cm dili normal), hinungdan sa tunog sa pagkuskos.
Kontaminasyon o kadaot sa belt pulley: Ang nawong nabulingan sa lana, abog, o ang bearing naguba, nga nakaguba sa pagkahaom tali sa belt ug sa uka sa pulley.
Sobra nga karga sa mga aksesorya: Kon mapakyas ang air conditioning compressor o maipit ang bearing, modako ang karga sa belt, hinungdan nga kini madulas.
Pagsusi sa kaugalingon ug temporaryo nga mga lakang sa pagdumala
Susiha ang kondisyon sa bakus:
Human mobugnaw, pug-a ang tunga sa bakus, kon ang giladmon sa pagkalunod labaw sa 0.5 cm, i-adjust ang tensyon.
Obserbahi ang mga liki sa ibabaw, mga pagkabuak, o sinaw nga mga marka (mga timailhan sa pagkatigulang).
Pagdumala sa emerhensya:
Kon tungod kini sa lana o abog： Gamita ang uga nga panapton aron pagpahid sa belt pulley ug sa nawong sa belt.
Kon medyo luag: Bawasan ang paggamit og air conditioning, padagan og hinay ngadto sa lugar nga ayuhon.
Pasidaan sa risgo: Kon magpadayon ang pag-agulo o mabuak ang sinturon, kini mahimong hinungdan sa pagkapakyas sa generator, pagkaguba sa sakyanan, ug kinahanglan kining ayohon sulod sa 48 oras.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
