Unsa ang ibabaw nga kolum sa balbula sa awto?
Ang valve stem sa usa ka awto, nga sagad gitawag nga valve tappet o valve tapple, usa ka importante nga sangkap sa sistema sa valve train sa makina. Kini ang panguna nga responsable sa pag-convert sa rotational motion sa camshaft ngadto sa pataas ug paubos nga linear motion sa mga balbula, sa ingon tukma nga makontrol ang pag-abli ug pagsira sa mga balbula.
Batakang Katungdanan:
Isip sumusunod sa cam, ang valve tappet direktang modawat sa puwersa gikan sa cam profile ug ipadala kini ngadto sa pushrod o sa balbula.
Atol sa pagpasa sa paglihok, kinahanglan usab nga makasugakod sa lateral nga puwersa nga gihimo sa cam ug ibalhin kini nga mga pwersa ngadto sa ulo sa silindro o sa bloke sa makina aron masiguro ang lig-on nga operasyon sa tren sa balbula.
Pangunang Klasipikasyon:
Mekanikal nga Tappet: Ang istruktura medyo yano ug barato, apan mahimo kini nga makamugna og dakong kasaba atol sa operasyon ug nanginahanglan og mano-manong pag-adjust sa clearance sa balbula aron mabawi ang thermal expansion o pagkaguba.
Hydraulic Tappet: Kini mogamit ug presyur sa lana sa sulod para sa awtomatikong pag-adjust, nga makapahimo sa clearance sa balbula nga mahimong sero, sa ingon makapakunhod pag-ayo sa kasaba sa makina ug makapahapsay sa operasyon. Apan, ang istruktura niini mas komplikado ug mas mahal.
Mga Kinaiya sa Istruktura ug mga Materyales:
Aron makunhuran ang gibug-aton, ang valve tappet sa valve top-mounted system kasagarang gidisenyo nga usa ka cylindrical nga istruktura.
Ang Roller Tappet usa ka komon nga variant, nga nagpamenos sa friction ug lateral force pinaagi sa roller structure, nga nagpauswag sa efficiency, apan ang istruktura mas komplikado ug kasagarang gigamit sa mga kondisyon nga taas og load sama sa mga large-displacement diesel engine.
Ang kasagarang mga materyales naglakip sa nickel-chromium alloy cast iron, chilled alloy cast iron, o high-strength alloy steel. Ang friction surface nanginahanglan og heat treatment ug tukmang paggaling aron mapalambo ang resistensya sa pagkaguba. Ang modernong teknolohiya naggamit usab og mga proseso sa surface treatment sama sa DLC (Diamond-like Carbon) coating aron makunhuran pa ang friction coefficient.
Kamahinungdanon ug Pagmentinar:
Ang performance sa valve tappet direktang makaapekto sa power output sa makina, fuel economy, ug emission levels. Kon adunay mga depekto sama sa pagkaguba, deformation, o pagdikit, kini moresulta sa abnormal nga pag-abli ug pagsira sa balbula, nga mosangpot sa pag-vibrate sa makina, pagkawala sa kuryente, ug pagtaas sa konsumo sa gasolina.
Aron mapalawig ang kinabuhi sa makina, gikinahanglan ang regular nga pag-ilis sa lana ug pagmentinar niini aron masiguro ang maayong kondisyon sa lubrication.
Ang valve tappet (kasagarang gitawag nga valve tappet) usa ka importanteng sangkap sa sistema sa valve train sa makina. Ang pangunang gimbuhaton niini mao ang pag-convert sa rotational motion sa camshaft ngadto sa pataas ug paubos nga linear motion sa mga balbula, sa ingon makontrol ang pag-abli ug pagsira sa mga intake ug exhaust valve, nga masiguro nga makompleto sa makina ang upat ka stroke sa intake, compression, power generation, ug exhaust.
Ang piho nga mga gimbuhaton mahimong bahinon sa mosunod nga mga punto:
Pagpadala sa paglihok ug puwersa: Direkta nga modawat sa duso gikan sa camshaft ug ipadala kini ngadto sa pushrod o sa balbula, nga magduso sa balbula aron masira sa gitakdang oras.
Pag-agwanta sa lateral force: Atol sa pagtuyok sa cam, ang lateral force mamugna, ug ang valve tappet kinahanglan nga ibalhin kini nga pwersa ngadto sa cylinder head o sa engine block aron masiguro ang lig-on nga paglihok.
Awtomatikong pag-adjust sa valve clearance (hydraulic type): Ang mga modernong makina kay kaylap nga naggamit og hydraulic tappets, nga gisudlan og lana ug awtomatikong maka-compensate sa valve clearance tungod sa thermal expansion o wear, nga makab-ot ang "zero clearance" nga operasyon, sa ingon makapakunhod pag-ayo sa kasaba sa makina ug makapaayo sa kahapsay sa operasyon.
Pagpakunhod sa mga kinahanglanon sa pagmentinar: Ang mga hydraulic tappet dili magkinahanglan og manwal nga pag-adjust sa valve clearance, nga nagpasayon sa proseso sa pagmentinar sa makina.
Kon ang valve tappet (ilabi na ang hydraulic type) mapakyas, sama sa pagkaguba, pagtulo sa lana, o pagsulod sa hangin sa sulod, kini moresulta sa dili regular nga "pagkalat" nga mga kasaba (mas klaro sa bugnaw nga mga makina) ug mahimong mosangpot sa pagkawala sa kuryente, pagtaas sa konsumo sa gasolina, o mga problema sa emisyon.
Ang kasagarang mga hinungdan naglakip sa dili igo nga presyur sa lana, taas kaayo o ubos kaayo nga lebel sa lana, o dili parehas nga lapot sa lana.
Busa, ang regular nga pag-ilis sa lana ug pagmintinar sa normal nga sistema sa lubrication mga importanteng lakang aron mapalawig ang kinabuhi sa valve tappet ug masiguro ang performance sa makina.
Palihug ihatag ang teksto nga gusto nimo nga akong hubaron sa saktong paagi.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
