Adunay usa ka suction tube sunod sa air filter. Unsay nahitabo?
Kini usa ka tubo sa sistema sa bentilasyon sa crankcase nga nagdirekta pag-usab sa tambutso nga gas ngadto sa intake manifold alang sa pagkasunog. Ang makina sa sakyanan adunay crankcase forced ventilation system, ug sa diha nga ang makina nagdagan, ang pipila ka gas mosulod sa crankcase pinaagi sa piston ring. Kung daghan kaayo nga gas ang mosulod sa crankcase, ang presyur sa crankcase motaas, nga makaapekto sa piston down, apan makaapekto usab sa sealing performance sa makina. Busa, gikinahanglan nga mahurot kini nga mga gas sa crankcase. Kung kini nga mga gas direkta nga gipagawas sa atmospera, kini makahugaw sa palibot, mao nga ang mga inhenyero nag-imbento sa crankcase nga pinugos nga bentilasyon nga sistema. Ang crankcase forced ventilation system nag-redirect sa gas gikan sa crankcase ngadto sa intake manifold aron kini makasulod pag-usab sa combustion chamber. Adunay usab usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa bentilasyon sa crankcase, nga gitawag nga separator sa lana ug gas. Ang bahin sa gas nga mosulod sa crankcase mao ang tambutso nga gas, ug ang bahin mao ang alisngaw sa lana. Ang separator sa lana ug gas mao ang pagbulag sa tambutso nga gas gikan sa alisngaw sa lana, nga makalikay sa makina nga nagdilaab nga panghitabo sa lana. Kung ang separator sa lana ug gas nabuak, kini ang hinungdan nga ang alisngaw sa lana mosulod sa silindro aron moapil sa pagkasunog, nga hinungdan sa pagsunog sa makina sa lana, ug mosangput usab sa pagtaas sa pagtipon sa carbon sa silid sa pagkasunog. Kung ang makina magsunog og lana sa dugay nga panahon, kini mahimong hinungdan sa kadaot sa three-way catalytic converter.
