Adunay usa ka suction tube sunod sa air filter. Unsa ang nahitabo?
Kini usa ka tubo sa crankcase nga sistema sa bentilasyon nga nagdumala usab sa mga tambutso sa tambutso sa pag-inom sa pagkaon alang sa pagkasunog. Ang makina sa awto adunay usa ka crankcase nga pinugos nga sistema sa bentilasyon, ug kung ang makina nagdagan, ang pipila ka gas mosulod sa crankcase pinaagi sa singsing sa piston. Kung ang sobra nga gas mosulod sa crankcase, ang presyur sa crankcase mouswag, nga makaapekto sa piston, apan makaapekto usab sa pasundayag sa sealing sa makina. Busa, kinahanglan nga maubos ang mga gas sa crankcase. Kung kini nga mga gas gipagawas diretso sa kahanginan, kini mahugawan sa kalikopan, nga mao ang hinungdan nga ang mga inhenyero nga naimbento sa crankcase nga sistema sa bentilasyon. Ang crankcase nga pinugos nga sistema sa bentilasyon nag-usab sa gas gikan sa crankcase sa pag-inom sa pagkaon aron makasulod usab kini sa silid sa pagkasunog. Adunay usab usa ka hinungdanon nga bahin sa crankcase nga sistema sa bentilasyon sa bentilasyon, nga gitawag nga Separator sa lana ug gas. Ang bahin sa gas nga mosulod sa crankcase mao ang pag-ayo sa gas, ug bahin mao ang singaw sa lana. Ang Separator sa lana ug gas mao ang pagbulag sa mga gasolina nga gas gikan sa Steam Steam, nga makalikay sa pagsunog sa makina nga nagdilaab sa lana nga kabag-ohan. Kung nabuak ang Separator sa lana ug gas, kini ang hinungdan sa pagsulud sa lana nga mosulod sa silindro nga moapil sa pagkasunog, nga hinungdan sa pagsunog sa lana, ug mosangput usab sa pagtaas sa lana, ug mosangput usab sa pagtaas sa carbon, ug mosangput usab sa pagtaas sa carbon, ug mosangput usab sa pagtaas sa carbon, ug mosangput usab sa pagtaas sa carbon, ug mosangput usab sa pagtaas sa carbon, ug mosangput usab sa pagtaas sa carbon sa carbon. Kung ang makina nagdilaab sa lana sa dugay nga panahon, mahimo nga hinungdan sa kadaot sa tulo nga paagi nga catalytic converter.
