• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS(LINGHANG) AUTO Parts FRT-BRAKET-PADS-10138340 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

Mubo nga Deskripsyon:

Aplikasyon sa mga Produkto:SAIC MG HS(LINGHANG)

Mga Produkto Numero sa Oem: 10138340

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras sa Paghatud: Stock, Kung Ubos sa 20 ka Piraso, Normal Usa ka Bulan

Bayad: Deposito sa Tt

Brand sa Kompanya: CSSOT


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Impormasyon sa mga produkto

Ngalan sa mga Produkto Mga Pad sa Preno sa FRT
Aplikasyon sa mga Produkto SAIC MG HS(LINGHANG)
Mga Produkto Numero sa Oem 10138340
Organisasyon sa Lugar Gihimo sa Tsina
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Oras sa Pagpanguna Stock, Kon Ubos sa 20 ka Piraso, Normal Usa ka Bulan
Bayad Deposito sa Tt
Brand sa Kompanya CSSOT
Sistema sa Aplikasyon Sistema sa Tsasis
FRT-BRAKET-PADS-10138340
Mga Pader sa Braket sa FRT-10138340

Kahibalo sa produkto

 

Mga brake pad sa atubangan sa sakyanan: Ang importanteng linya sa depensa para sa kaluwasan sa pagmaneho

Sa sistema sa pagpreno sa usa ka sakyanan, ang mga front brake pad adunay importanteng papel ug usa sa mga kinauyokan nga sangkap nga nagsiguro sa kaluwasan sa pagmaneho. Ang ilang performance direktang makaapekto sa epekto sa pagpreno sa sakyanan, nga sa baylo makaimpluwensya sa kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero.
Ang kinauyokan nga gimbuhaton sa mga brake pads sa atubangan sa sakyanan
Ang mga front brake pad, nailhan usab nga front brake disc, mga friction material nga gitaod sa nagtuyok nga brake disc sa ligid. Kini kasagaran gilangkoban sa mga steel plate, usa ka bonding insulation layer, ug friction blocks. Ang mga steel plate gitambalan og coating aron malikayan ang taya, ang insulation layer gihimo sa mga non-heat-conducting materials aron malikayan ang pagbalhin sa kainit ngadto sa ubang mga components, ug ang friction blocks gilangkoban sa friction materials ug adhesives, nga mao ang importante nga bahin sa pagkab-ot sa braking.
Kon tapakan sa drayber ang pedal sa preno, ang sistema sa pagpreno mobalhin sa presyur ngadto sa atubangan nga mga brake pad, nga mohimo niini nga hugot nga motapot sa brake disc, nga mag-convert sa kinetic energy sa sakyanan ngadto sa heat energy pinaagi sa friction, ug sa ingon makab-ot ang deceleration o paghunong sa sakyanan. Para sa mga sakyanan nga adunay front engine, ang mga ligid sa atubangan kinahanglan nga makasugakod sa mas taas nga braking torque atol sa pagpreno, busa ang diametro sa mga brake pad sa atubangan kasagaran mas dako kay sa mga brake pad sa likod, ug ang mga ligid sa atubangan kanunay nga naggamit og double-layer ventilated discs aron matubag ang mas taas nga mga kinahanglanon sa pagpreno.
Dugang pa, ang kondisyon sa atubangan nga mga brake pad direktang makaapekto sa distansya sa pagpreno ug kalig-on sa sakyanan. Ang taas nga kalidad nga mga brake pad sa atubangan makahatag og lig-on ug kasaligan nga puwersa sa pagpreno, nga nagsiguro nga ang sakyanan dali nga mohinay sa lainlaing mga kondisyon sa dalan ug epektibong makalikay sa mga aksidente sa trapiko.
Kasagarang mga depekto ug mga hinungdan sa mga brake pads sa atubangan sa sakyanan
Dili kalikayan ang sobra nga pagkaguba sa atubangan nga mga brake pad, apan kon adunay dili normal nga pagkaguba, kinahanglan kini nga hatagan og pagtagad. Ang dili patas nga pagkaguba sa usa ka kilid usa ka komon nga problema. Pananglitan, ang brake pad sa wala nga atubangan nga ligid mas nipis kay sa tuo nga atubangan nga ligid. Mahimo kini tungod sa taya sa guide pin sa brake pump, nga hinungdan sa pagkabara sa bomba ug dili na makabalik sa husto, nga moresulta sa unilateral nga pagkaguba. Laing komon nga isyu mao ang edge step wear, nga kasagaran mahitabo tungod kay ang ngilit sa brake disc tayaon ug moporma og mga protrusion, nga padayon nga nagkiskis sa ngilit sa brake pad.
Saba sa preno Ang mahait nga tunog sa metal nga friction atol sa pagpreno usa sa kasagarang mga signal sa depekto sa atubangan nga mga brake pad. Kini nga abnormal nga saba mahimong tungod sa lainlaing mga hinungdan, sama sa pagnipis sa brake pad, kung ang gibag-on sa materyal sa friction ubos sa 3 milimetro, ang built-in nga metal plate mokuskos sa brake disc ug mopagawas og tunog sa alarma; mahimo usab kini tungod sa paggamit og dili maayo nga mga brake pad, nga adunay sobra nga sulud nga metal, dili mahiuyon sa orihinal nga materyal sa brake disc sa pabrika, ug dali nga mopagawas og kusog nga saba atol sa bugnaw nga pagsugod; dugang pa, ang taya sa brake disc o ang presensya sa mga langyaw nga butang sa mga brake pad mahimo usab nga hinungdan sa saba sa preno.
Pagkunhod sa epekto sa pagpreno Ang pagkunhod sa epekto sa pagpreno kasagarang makita sa paghumok sa mga preno ug mas taas nga distansya sa pagpreno. Ang paghumok sa mga preno mahimong tungod sa pagtulo o kontaminasyon sa brake fluid, nga moresulta sa dili igo nga presyur, o sobra nga pagkaguba sa mga brake pad, nga adunay pagkunhod sa gibag-on, nga dili makahatag og igong puwersa sa pagpreno. Dugang pa, kon ang hangin mosulod sa mga linya sa preno, kini makapakunhod pag-ayo sa kahusayan sa pagpreno ug makaapekto usab sa epekto sa pagpreno.
Pag-uyog sa preno Samtang nagpreno, kon mobati ka og pag-uyog sa manibela o pedal sa preno, lagmit nga ang atubangan nga mga brake pad adunay problema. Kon ang brake disc mausab ang porma tungod sa taas nga temperatura o impact, nga ang paglukso molapas sa 0.05 milimetro, ang high-speed nga pagpreno hinungdan sa pag-uyog. Dugang pa, ang dili patas o paggahi sa nawong sa brake pad mahimo usab nga hinungdan sa pag-uyog, inubanan sa problema sa mas taas nga distansya sa pagpreno.
Mga lakang sa pagpugong alang sa pagkapakyas sa atubangan nga brake pad
Alang sa kasagarang mga depekto sa atubangan nga mga brake pads, mahimo kitang mohimo og mga katugbang nga lakang. Alang sa problema sa unilateral nga dili patas nga pagkaguba, dili lang ang mga brake pads ang kinahanglan ilisan, apan kinahanglan usab nga atimanon ang guide pin, limpyohan gamit ang kerosene, ug pahiran og espesyal nga lubricating grease aron masiguro ang hapsay nga pagbalik sa bomba. Kung ang kasaba sa preno tungod sa pagnipis sa brake pad, kinahanglan kini ilisan dayon; kung kini problema sa brake pad, girekomenda nga mopili og mga brake pad gikan sa usa ka inila nga tiggama nga adunay marka sa sertipikasyon sa ECE R90. Mahitungod sa pagpugong, hinungdanon ang regular nga mga inspeksyon. Ubos sa normal nga mga kondisyon sa pagmaneho, ang pagsusi sa atubangan nga mga brake pad kinahanglan nga himuon matag 5,000 ka kilometro. Dili lang ang nahabilin nga gibag-on ang kinahanglan susihon, apan kinahanglan usab nga susihon ang pagkaparehas sa pagkaguba ug ang kadali sa pag-atras. Sa samang higayon, kinahanglan nga mapalambo ang maayong batasan sa pagmaneho aron malikayan ang kanunay nga kusog nga pagpreno ug makunhuran ang pagkaguba sa atubangan nga mga brake pad. Dugang pa, kung ilisan ang atubangan nga mga brake pad, kinahanglan nga mopili og mga dekalidad nga produkto nga mohaum sa sakyanan ug ipa-install kini sa usa ka propesyonal nga talyer sa pag-ayo aron masiguro ang husto nga pag-instalar.
Sa konklusyon, ang mga front brake pads sa usa ka sakyanan usa ka importante nga garantiya sa kaluwasan sa pagmaneho. Ang pagsabot sa ilang mga gimbuhaton ug kasagarang mga depekto, ug ang pagpahigayon sa tukma sa panahon nga pagmentinar ug pag-ilis makasiguro sa performance sa pagpreno sa sakyanan ug mapanalipdan ang kaluwasan sa pagmaneho.

Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!

Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.

sertipiko

sertipiko
sertipiko1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon sa Kompanya / Eksibisyon

详情页2024

  • Miagi:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo

    Mga may kalabutan nga produkto