Ang katuyoan sa pagmentinar sa awto mao ang pagpauswag sa kinabuhi sa serbisyo sa awto
Mas maayo nga proseso sa pagmentinar: pilia ang lana → naandan nga pagmentinar → tibuok inspeksyon sa sakyanan → pagpalawom sa pagmentinar alang sa problema,
Una sa tanan, ang pagmentinar gibahin sa tulo ka bahin: 1. Basic maintenance 2. Tibuok sakyanan inspeksyon 3
Ang lainlaing mga lugar aron susihon ang proyekto kung pila ang gamay nga lahi, kasagaran gibahin sa kini nga mga bahin (1) ang mga suga sa pag-inspeksyon sa kahayag sa kasagaran adunay halogen lamp, xenon lamp ug LED lamp halogen lamp ang labing barato, ang gahum sa lampara sa LED mao ang labing ubos, ang kinabuhi sa serbisyo mas lig-on kaysa xenon lamp ug halogen lamp, ang disbentaha dili gikonsentrar, ang suga kinahanglan nga mag-usab sa lampara, kung kinahanglan nimo nga i-install ang lampara, kung kinahanglan nimo nga usbon ang Xenon, kung kinahanglan nimo nga i-install ang lampara. adunay ubos nga gahum kay sa halogen lamp, nga makapakunhod sa palas-anon sa sistema sa kuryente. Ang kolor sa xenon nga mga lampara puti nga adunay dalag nga kahayag (dili kaayo makalusot nga gahum kay sa halogen lamp, mas lig-on kay sa LED nga mga suga), nga makapauswag sa kaluwasan sa pagdrayb sa gabii ug sa gabon nga panahon. ② Lima ka lana ug duha ka inspeksyon sa tubig (lana, brake oil, transmission oil, direksyon sa lana, gasolina, coolant, wiper) nga lana sa kasagaran makita ang dipscale (sumala sa lebel sa lana aron mahibal-an ang kapuli nga cycle, mineral nga lana 5000 kilometros, semi-synthetic nga lana 7500, hingpit nga sintetikong lana nga 10,000 ka kilometro nga gimarkahan sa tubig nga gimarkahan sa sukaranan nga lana) 80% sa pag-ilis, wala ko kabalo kung kini ba naandan, o kini nga marker sensitibo kaayo, kung imong makita nga ang gilay-on sa pagpreno sa awto o oras mahimong mas taas, kung gibati nimo nga mas hinay kaysa kaniadto sa imong pagtunob sa preno, kinahanglan nga ilisan (kasagaran 2 ka tuig o 40,000 kilometros alang sa pag-ilis, ang presyo sa pagpalit sa preno mga 90 yuan, ang presyo sa pagpalit sa brake mga 35 yuan, ang presyo sa pagpalit mga 35 yuan yuan) pipila ka transmission oil aron makita ang dipruler, Ang uban nagtan-aw sa gidaghanon sa mga milya, ug ang uban naghukom kung kinahanglan ba kini ilisan sa feedback sa tag-iya. Ang angay hinumdoman dinhi mao nga kung wala’y dipstick, girekomenda nga ilisan kini sumala sa mga kinahanglanon sa manwal sa pagmentinar. Tungod sa paghunong sa nagbitay nga gamit o sa dili normal nga kasaba sa gearbox, ang dili mabalik nga kadaot mahimong hinungdan. Direksyon sa lana sa kasagaran pinaagi sa tag-iya feedback ug pagsulay nakaplagan problema, puli, ang kinatibuk-ang puli cycle mao ang 2 ka tuig 40,000 kilometro. Ang ubang mga higala dinhi adunay dili pagsinabtanay, naghunahuna nga ang tingtugnaw mapuslanon, sa pagkatinuod, ang papel niini mao ang paghimo sa makina nga magtrabaho sa usa ka labing tukma nga temperatura, tingtugnaw aron mapugngan ang icing, ting-init aron mapadali ang pagkawagtang sa kainit, ang kinatibuk-ang siklo sa pag-ilis mao ang 2 ka tuig 40 ka libo ka kilometro, ang bildo nga tubig sa kasagaran ang pagmentinar idugang, idugang sa tubig (3) pagsusi sa chassis aron makita kung ang nagkalainlain nga mga seal sa lana nag-usab ba → ligid ug ang orihinal nga brand, ang sama nga modelo sa ligid, ang labing maayo sa pagbaligya sa ligid tindahan sa pagpalit, medyo barato, kalidad mao ang garantiya. Tan-awa kung ang brake pad sa kritikal nga punto, kung ang pagsul-ob dili patas, ang sagad nga rutina mao ang pagbag-o sa brake pad pagkahuman kinahanglan nimo nga buhaton ang pagmentinar sa preno, ayaw pagbuhat, labing kadaghan sa 7 ka adlaw, 7 ka adlaw pagkahuman sa parehas nga wala gibuhat. (4) Susiha ang lawak sa makina aron tan-awon kung ang pagkatigulang sa lainlaing mga linya sa tubo aron makita kung adunay problema sa sistema sa ignition (spark plug, high pressure pack) → pagkahuman sa pag-ilis sa spark plug kinahanglan nimo nga limpyohan ang carbon sa silindro, 100,000 kilometros dili kinahanglan nga hugasan, kung gusto nimo hugasan kinahanglan nimo ang paggamit sa endoscope sa carbon. Tan-awa kon adunay problema sa cooling system (cooling fan, tubig tangke, auxiliary kettle) → ilisan ang coolant nga walay espesyal nga pagpanglimpyo pipeline, tungod kay human sa antifreeze ibutang sa technician sa kasagaran mogamit sa bag-ong antifreeze sa paghugas sa pipeline.
