Ang salamin sa Rearview usa sa labing hinungdanon nga mga bahin sa kaluwasan sa lawas sa awto, nga gigamit aron maobserbahan ang kahimtang sa dalan sa luyo sa proseso sa pag-review sa proseso sa pagmaneho.Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga salamin sa pag-abut sa mga awto sa awto gihimo nga pilak ug aluminyo, ug ang uban gihimo sa chromium. Ang mga salamin sa Chrome karon nagpuli sa mga salamin ug mga salamin sa aluminyo sa mga langyaw nga mga nasud. Ang Mirror sa Rearview usa ka himan alang sa drayber nga direkta nga makuha ang eksternal nga kasayuran sa likud, kilid ug ilawom sa awto samtang naglingkod sa lingkuranan. Himua nga dali nga mag-operate ang drayber, likayi ang luwas nga mga aksidente sa pagmaneho, aron masiguro ang personal nga kaluwasan. Gikinahanglan ang mga salamin sa pag-uli sa tanan nga mga nasud, ug ang tanan nga mga salamin sa pag-uli kinahanglan nga maka-adjust sa direksyon.
Giunsa ang pag-ayo sa usa ka nabuak nga salamangkero nga salamin - timan-i.
1. Ang pagmaneho sa singgit: Kaniadto sa mubo nga paagi nga gipaila-ila, ang papel sa manibela mao ang pagbalhin sa lateral nga pull sa manibela, ang istruktura dali nga makapalig-on kung kini makapugong sa pagpugos o epekto;
2. Swing Arm ug Knuckle Combination. Paghiusa ug posisyon sa rdquo. Tungod kay ang kini nga posisyon kinahanglan nga mag-swing pataas ug kung moliso) ug mobalhin pataas Kung ang kini nga posisyon nagbungkag, mahimo kini usa ka knuckle break, usa ka mas ubos nga bukton nga pahulay, o ang usa ka ulo sa bola mahulog sa ubos nga bukton.
Giunsa ang pag-ayo sa nabuak nga baras? - Ngano man?
1) moliko. Kung ang tulin nga pag-ayo paspas kaayo o dili igo, ang gawas nga gulong mahimong maigo sa kurbada; Kung molingi ka usab, mahimo nimong maigo ang koral sa sulod. Kanunay kong nahimamat ang mga bag-ong drayber o drayber nga nanginahanglan mga kalainan.
2) Nakasinati sa mga potholes o ubos nga mga babag. Pananglitan, kalit nga nakasinati ka usa ka dako nga lungag sa dalan, kung ang katulin medyo dali, sa lungag nga madugangan, ang positibo nga epekto sa pagsuspinde dako kaayo. Adunay parkinganan nga agianan sa parkinganan, ang pagsulod sa gilapdon sa komunidad gilimitahan ang pier, ubos nga pag-riles. Kung dili nimo kini makita, dali nga gub-on ang baras.
3) Sa usa ka aksidente sa pagmaneho, kung naigo ka sa kilid sa ligid, dali nga gub-on ang ehe.
Karon, daghan kaayo kung giunsa ang pag-ayo sa nabuak nga axis sa salamin alang sa among mga higala. Sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, kinahanglan naton hatagan pagtagad ang pagpanalipod sa mga salamin aron mapugngan ang kahasol nga gipahinabo sa atong pagkalinga.
2 Unsa man ang kalainan tali sa usa ka reverse nga salamin ug usa ka salamin sa salamin
Nagtuo ang mga editor sa awto nga daghan sa imong nakumpleto ang imong lisensya sa pagmaneho nahibal-an nga ang duha nga mga bahin nga kinahanglan naton tan-awon sa pagbalik sa salamin sa likod, apan dili lamang kini gigamit alang sa pag-usab, ang ilang mga kalainan ug paggamit lahi kaayo. Ang salamin sa Rearview mao ang salamin sa pultahan sa lisensya sa drayber, ug ang salamin sa salamin mao ang salamin sa atubang nga hangin, nga gitawag nga salamin sa rearview nga salamin. Atong gamiton ang editor sa awto aron mahibal-an ang kalainan tali sa usa ka salamin sa salamin ug usa ka salamin sa salamin.
Ang kalainan tali sa salamin sa salamin ug pag-usab sa salamin sa salamin: ang kalainan
Ang salamin sa salamin usa sa labing hinungdanon nga mga bahin sa kaluwasan sa lawas sa awto, nga gigamit aron maobserbahan ang kahimtang sa dalan sa luyo sa awto sa pag-usab sa proseso sa pagmaneho. Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga salamin sa pag-abut sa mga awto sa awto gihimo nga pilak ug aluminyo, ug ang uban gihimo sa chromium. Ang mga salamin sa Chrome karon nagpuli sa mga salamin ug mga salamin sa aluminyo sa mga langyaw nga mga nasud. Ang Mirror sa Rearview usa ka himan alang sa drayber nga direkta nga makuha ang eksternal nga kasayuran sa likud, kilid ug ilawom sa awto samtang naglingkod sa lingkuranan. Himua nga dali nga mag-operate ang drayber, likayi ang luwas nga mga aksidente sa pagmaneho, aron masiguro ang personal nga kaluwasan. Gikinahanglan ang mga salamin sa pag-uli sa tanan nga mga nasud, ug ang tanan nga mga salamin sa pag-uli kinahanglan nga maka-adjust sa direksyon.
Giunsa nako pag-adjust ang salamin sa rearverview? - pataas pataas
Kung nag-atubang sa mga posisyon sa pataas, ibutang ang layo nga kapunawpunawan sa sentro ug pag-adjust sa wala ug tuo nga posisyon sa 1/4 sa Rearview Mirror Area nga gisakup sa lawas.
Ang wala nga rearverview nga pag-adjust sa salamin nanginahanglan sa kwelyo: Ibutang ang pinahigda nga linya sa sentro nga linya sa salamin sa rearview aron makuha ang 1/4 nga imahe sa salamin.
Ang lingkoranan naa sa wala nga kilid, busa dili sayon alang sa drayber nga ma-master ang tuo nga bahin sa awto. Gawas pa, tungod kay ang parkinganan sa daplin sa dalan usahay kinahanglan, ang yuta nga lugar sa tuo nga salamin sa rearview kinahanglan nga mas dako kung ang pag-adjust sa mga 2/3 sa salamin sa rearview nga salamin. Sama sa alang sa ibabaw ug sa ubos nga mga posisyon, mahimo kini nga mapaayo sa 1/4 nga salamin sa salamin sa lawas.
Ang tama nga pag-usab sa salamin sa salamin nanginahanglan kwelyo: Ibutang ang pinahigda nga linya 2/3 sa pag-usab sa salamin sa salamin, dayon i-adjust ang sulud sa lawas aron makuha ang 1/4 sa imahe sa salamin.
Giunsa ang pag-adjust sa mga salamin - pagwagtang sa mga patay nga kanto?
Kinahanglan nimo nga wagtangon ang mga blind spots ug batakan nga ayohon ang wala ug tuo nga mga salamin sama sa gawas o paubos. Dugang pa, gipakita sa mga pagtuon nga daghang mga drayber ang nag-aghat sa ilang mga salamin sa sentro aron sila kadaghanan sa, aron mahuptan ang usa ka hapsay nga panagway sa tanan nga mga panahon o labi ka matahum. Kini sa batakan nga sayup nga mga butang nga buhaton. Sumala sa mga representante sa mga may kalabutan nga propesyonal, gikinahanglan nga makuha ang labing epektibo nga post-panan-aw.
Ang usa ka normal nga drayber makakita sa mga 200 degree sa unahan nga wala molantaw. Sa ato pa, mga 160 degree ang dili makita. Ang nahabilin nga 160 degree kinahanglan nga tabunan sa tulo ka gagmay nga mga salamin, nga labi ka kusgan sa salamin. ; Sa tinuud, ang wala ug tuo nga mga salamin, kauban ang mga salamin sa sentro, naghatag lamang mga 60 degree sa dugang nga pagtatan-aw sa pagtan-aw. Komosta ang nahabilin nga 100 degree? Yano, tan-awa ang daghan!
Giunsa ang pag-adjust sa salamin sa salamin usa ka grabe nga problema. Bisan kung ang bag-ong pamaagi makawagtang sa buta nga lugar sa naandan nga pamaagi sa pag-adjust sa pila ka sukod, tungod kay dili nimo makita ang lawas sa salamin sa rearvick, dili kini komportable.
