Giunsa ang pag-abli sa hood ug pagkat-on kung unsa ang naa sa sulod? (2)
Kahon sa fuse: Naglangkob kini og daghang mga piyus alang sa mga gamit sa kuryente ug mga relay. Adunay duha ka fuse box sa gamay nga F, ang usa naa sa ubos nga wala sa drayber sa taksi. Espesipikong tan-awa ang mga instruksyon nga nag-uban sa sakyanan.
Air inlet: ang bukana sa hangin sa makina, kini na-optimize, ang posisyon gipauswag pag-ayo, ang agianan sa hangin sa daan nga awto medyo ubos, ang makina dali nga tubig kung mag-ubog. Ang posisyon sa air intake mao ang limitasyon sa giladmon sa sakyanan, ug kini kinahanglan nga dili molapas. Kung ang tubig sa makina, ang mga sangputanan grabe kaayo ~!
Electronic throttle: Ang throttle, sa pagkatinuod, ug ang lana walay relasyon oh, kini konektado sa intake manifold ug intake manifold, ang kontrol mao ang engine intake volume, mao nga ang husto nga termino kinahanglan nga electronic throttle. Ang module sa pagkontrol sa makina magkalkula sa kantidad sa pag-injection sa gasolina base sa gidaghanon sa pag-inom, nga makakontrol sa katulin sa makina ug output sa kuryente.
Intake manifold: Intake nga sanga gikan sa intake manifold ngadto sa matag silindro. Kini usa ka tubo, apan kini adunay pipila ka teknolohiya, sama sa usa ka variable intake manifold.
Carbon tank valve: Ang carbon tank mosuhop sa gasoline steam sa tangke. Human maablihan ang balbula sa tangke sa carbon, ang makina moginhawa sa alisngaw sa gasolina nga gi-adsorb sa gi-activate nga carbon sa tangke sa carbon ngadto sa intake pipe, ug sa kataposan moapil sa pagkasunog. Kini dili lamang angay sa pagpanalipod sa kalikopan, apan mahimo usab nga makatipig gamay nga lana.
Distributor sa gasolina: Ang tig-apod-apod nag-apod-apod sa gasolina sa lainlaing mga injector sa gasolina, nga konektado sa ilawom niini ug dili makita.
Crankcase ventilation pipe: Ang tuo nga kilid mao ang intake pipe, ang wala nga kilid mao ang exhaust pipe, ang function mao ang pag-ventilate sa crankcase.
