Liner sa atubangan nga dahon.
Ang lining sa atubangan nga dahon adunay hinungdanon nga papel sa awto, ang panguna nga mga gimbuhaton niini naglakip sa pagkunhod sa coefficient sa drag, pag-insulate sa kasaba sa ligid, pagpanalipod sa lawas ug chassis gikan sa kadaot, ug pagpanalipod sa kaluwasan sa drayber. ug
Una sa tanan, ang front leaf liner gidisenyo uyon sa mga prinsipyo sa fluid mechanics, nga makapakunhod sa wind resistance coefficient ug makahimo sa sakyanan nga modagan nga mas hapsay. Dugang pa, mahimo usab nga tabonan ang ligid, malikayan ang sobra nga kasaba tungod sa friction tali sa ligid ug sa dalan, ug makunhuran ang kadaot sa chassis pinaagi sa lapok ug bato.
Ikaduha, ang front blade lining makapakunhod sa kadaot sa chassis ug sa sheet metal nga mga bahin tungod sa lapok ug bato nga gilabay sa ligid nga nagligid, ug usab makunhuran ang pagsukol sa hangin sa chassis atol sa high-speed nga pagdrayb ug pagpalambo sa fuel economy sa ang sakyanan.
Dugang pa, ang lining sa atubangan nga dahon makapanalipod usab sa lawas ug mga chassis gikan sa kadaot gikan sa mga debris sa dalan, sa ingon mapanalipdan ang kaluwasan sa drayber ug malikayan ang mga aksidente sama sa pagbuto sa ligid.
Sa katapusan, kung ang lining sa leaf plate nadaot o tigulang, dili kini epektibo nga masuhop ug mahimulag ang kasaba ug pagkurog, nga mosangpot sa pagtaas sa kasaba sa sulod sa awto ug makaapekto sa kaharuhay sa pagmaneho.
Sa pagsumada, ang papel sa front leaf liner sa sakyanan multi-faceted, dili lamang kini nagpauswag sa performance ug kaluwasan sa sakyanan, apan nagpalambo usab sa kahupayan sa pagdrayb. Busa, ang pagpabilin sa front leaf liner sa maayong kondisyon importante alang sa dugay nga paggamit sa sakyanan ug sa kaluwasan sa drayber.
Pag-ilis sa front leaf liner
Pamaagi sa pag-ilis sa front leaf liner:
1. Gamit ug jack aron suportahan ang chassis ug tangtangon ang ligid. Ang suporta nga posisyon sa jack kinahanglan nga ang suporta nga punto sa chassis; Kuhaa ang mga screw o clasp nga nagkupot sa blade lining ug kuhaa ang blade.
2. Mga lakang sa pagtangtang sa liner sa dahon:
Una, ang jack gipahiangay sa suporta nga punto sa ilawom sa awto, ug dayon ang chassis sa awto gipataas, ug ang mga ligid kinahanglan nga tangtangon. Dayon kuhaa ang mga screw ug mga fastener nga nagkupot sa sulod nga lining sa blade, ug kuhaa ang nadaot nga blade. Siyempre, ang linugdang ilalom sa dahon kinahanglang hinloan.
3. Pamaagi sa pag-ilis sa front fender:
Ang una nga buluhaton mao ang pag-align sa jack sa suporta nga punto sa ilawom sa awto, dayon ipataas ang chassis sa awto ug tangtangon ang mga ligid. Kuhaa ang mga screw ug kuptan nga nagkupot sa blade lining ug kuhaa ang nadaot nga blade. Siyempre, kinahanglan pa natong limpyohan ang balas sa ilawom sa dahon.
Ang mga nag-unang hinungdan sa kadaot sa sulud sa sulud sa sulud sa atubangan naglakip sa epekto sa gawas, pagsul-ob tungod sa dugay nga paggamit, dili husto nga pag-install o mga depekto sa disenyo. nga
Nganong nabali ang front blade?
Eksternal nga epekto : Kung ang sakyanan makasugat og mga babag o mabangga sa panahon sa pagdrayb, ang front leaf liner mahimong madaot tungod sa eksternal nga impact. Kini nga kadaot mahimong tungod sa sobra nga kusog o dili husto nga Anggulo sa pagbangga.
pagsul-ob tungod sa dugay nga paggamit : Sa adlaw-adlaw nga paggamit, ang sulud sa sulud sa atubangan nga tabla sa dahon mahimong anam-anam nga masul-ob tungod sa dugay nga pagbanlas sa mga eksternal nga hinungdan sama sa graba ug yuta sa dalan. Ilabi na sa dili maayo nga mga kahimtang sa dalan, sama sa libaong nga mga dalan, ang ligid mahimong moduso sa liner sa dahon, nga mahimong hinungdan sa pagliki sa taas nga yugto sa panahon.
Dili husto nga pag-instalar o mga depekto sa disenyo : Kung ang leaf liner sa sakyanan sayop nga na-install sa panahon sa proseso sa pag-instalar, o adunay mga depekto sa disenyo sa sakyanan, mahimo usab kini nga mosangpot sa mga problema sa lining sa panahon sa paggamit. Pananglitan, ang ubos nga limitasyon nga gidak-on nga gamay ra kaayo mahimong moresulta sa dili igo nga labing taas nga limitasyon sa espasyo alang sa ligid sa pagtuyok ug paglukso, nga makapadali sa kadaot sa lining.
natural nga pagkatigulang : Ang pagkatigulang sa mga materyales sa paglabay sa panahon usa usab ka hinungdan sa kadaot sa front leaf liner. Ang pagkatigulang sa materyal mahimong makapakunhod sa katig-a ug kalig-on niini, nga maghimo sa lining nga mas daling madaot.
Sa katingbanan, ang kadaot sa front leaf liner mahimong resulta sa kombinasyon sa mga hinungdan, lakip ang epekto sa gawas, pagsul-ob tungod sa dugay nga paggamit, dili husto nga pag-install o mga depekto sa disenyo, ug natural nga pagkatigulang .
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
