Atubang sa dahon nga liner.
Ang Leaf Leaf Lining adunay usa ka hinungdanon nga papel sa awto, ang panguna nga mga gimbuhaton naglakip sa pag-drag sa pag-drag, pag-insulto sa lawas ug chassis gikan sa kadaot sa drayber.
Una sa tanan, ang frone leaf liner gidisenyo pinasubay sa mga baruganan sa mga mekaniko sa likido, nga makunhuran ang coefficient sa kusog nga hangin ug himuon nga hapsay ang hangin. Dugang pa, mahimo usab kini tabonan ang ligid, paglikay sa sobra nga kasaba nga gipahinabo sa friction tali sa ligid ug sa dalan, ug pagkunhod sa kadaot sa lapok ug bato.
Ikaduha, ang linya sa sulud sa sulud mahimong makunhuran ang kadaot sa mga chassis ug ang mga metal nga metal nga hinungdan sa lapok ug bato nga gilabog sa gulong sa gulong ug mapaayo ang ekonomiya sa awto.
Gawas pa, ang linya sa leaf sa unahan mahimo usab nga mapanalipdan ang lawas ug chassis gikan sa kadaot gikan sa mga basura sa dalan, sa ingon panalipdan ang mga aksidente sama sa mga aksidente sa ligid.
Sa katapusan, kung ang lining sa dahon plate nadaot o tigulang, dili kini epektibo nga mosuhop ug ihimulag ang kasaba ug pag-uyog, nga mosangput sa kasaba sa sulod sa awto ug makaapekto sa paghupay sa pagmaneho.
Sa pagtigum, ang papel sa frone lef liner sa awto nagkalainlain, dili lamang kini nagpalambo sa pasundayag ug kaluwasan sa awto, apan gipauswag usab ang paghupay sa pagmaneho. Busa, ang pagpadayon sa frone lef liner sa maayo nga kahimtang hinungdanon alang sa dugay nga paggamit sa awto ug kaluwasan sa drayber.
Ang kapuli sa dahon sa Liner
Pamaagi nga Paagi sa Pinang-atubang nga Liner Liner:
1. Paggamit usa ka jack aron suportahan ang chassis ug kuhaa ang ligid. Ang posisyon sa suporta sa jack kinahanglan nga punto sa suporta sa chassis; Kuhaa ang mga screws o clasp nga naggunit sa blade lining ug kuhaa ang sulab.
2. Mga Lakang sa Lata sa Lata sa Lata:
Una, ang jack nahiuyon sa punto sa suporta sa ilawom sa awto, ug dayon ang chassis sa awto gipataas, ug ang mga ligid kinahanglan nga tangtangon. Pagkahuman kuhaa ang mga screws ug mga fastener nga naghupot sa sulud sa sulud sa sulab, ug kuhaa ang nadaot nga sulab. Siyempre, ang sediment sa ilawom sa dahon kinahanglan nga limpyohan.
3. Paagi sa Pag-ilis sa Front Fender:
Ang una nga buluhaton mao ang pag-align sa jack nga adunay suporta nga punto sa ilawom sa awto, dayon ipataas ang chassis sa awto ug kuhaa ang mga ligid. Kuhaa ang mga screws ug clasp nga naggunit sa blade lining ug kuhaa ang nadaot nga blade. Siyempre, kinahanglan pa naton limpyohan ang balas sa ilawom sa dahon.
Ang mga nag-unang hinungdan sa kadaot sa sulud nga lining sa atubang nga sulab naglakip sa gawas nga epekto, gisul-ob nga gigamit sa dugay nga paggamit o dili husto nga pag-instalar o disenyo.
Ngano nga nabuak ang front blade?
External nga Epekto: Kung ang mga pagsugat sa awto nakatagbo sa mga babag o pag-crash sa panahon sa pagmaneho, ang unahan sa dahon sa liner mahimo nga madaot sa external nga epekto. Kini nga kadaot mahimo nga hinungdan sa sobra nga kusog o dili husto nga anggulo sa pagbangga.
Pagsul-ob Tungod sa Paggamit sa Long-Term: Sa adlaw-adlaw nga paggamit, ang sulud sa linya sa frone board mahimong anam-anam nga magsul-ob tungod sa mga pangpang sa gawas sa mga gravel ug yuta sa dalan. Ilabi na sa dili maayo nga mga kahimtang sa dalan, sama sa mga nag-agay nga mga dalan, ang ligid mahimong magduso batok sa lino sa dahon, nga mahimong hinungdan sa pag-crack sa usa ka taas nga yugto sa panahon.
Dili husto nga pag-instalar o mga depekto sa disenyo: Kung ang dahon sa dahon sa awto nga dili husto sa panahon sa proseso sa pag-install, o adunay mga depekto sa disenyo sa awto, mahimo usab kini nga mga problema sa paggamit sa linya sa paggamit. Pananglitan, ang usa ka gamay nga gidak-on sa limit nga gamay ra ang mahimong magresulta sa dili igo nga limitasyon sa limitasyon sa limitasyon alang sa ligid sa pag-rotate ug pagpadali sa kadaot sa lining.
Natural nga Pag-edad: Ang pagkatigulang sa mga materyales sa kadugayon mao usab ang hinungdan sa kadaot sa atubang nga dahon sa liner. Ang pagkatigulang sa materyal mahimong makunhuran ang pagkalisud ug tibuuk niini, nga naghimo sa lining nga labi nga mahuyang sa kadaot.
Sa katingbanan, ang kadaot sa frone leaf liner mahimo nga sangputanan sa usa ka kombinasyon sa mga hinungdan, lakip ang external nga epekto, isul-ob tungod sa dugay nga paggamit o mga depensa sa pagdala, ug natural nga pagkatigulang.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
