Ang tabon sa gabon sa likod kasagarang hinimo sa ABS plating.
Ang materyal sa rear fog mask importante aron masiguro ang pagka-epektibo ug kalig-on niini. Ang ABS (acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer) usa ka thermoplastic nga adunay taas nga kusog, maayong kalig-on, dali iproseso ug pormahon, ug adunay maayong resistensya sa impact ug kainit. Ang proseso sa electroplating mao ang pagtabon sa nawong sa materyal sa ABS gamit ang usa ka layer sa metal film, nga dili lamang nagdugang sa kalig-on ug katahom sa fog cover, apan nagpauswag usab sa anti-corrosion performance niini. Busa, ang rear fog cover sa ABS electroplating material makatubag sa mga panginahanglan sa mga sakyanan sa lainlaing mga palibot, makasiguro sa normal nga pag-andar sa mga fog light, ug makapadayon sa maayong panagway.
Naguba ang tabon sa fog lamp sa likod sa sakyanan, mahimo ba nimo nga usbon ang imong kaugalingon?
Ang tabon sa likod nga fog lamp dili dali mabuak. Ang tabon sa likod nga fog lamp gidisenyo ug gihimo aron makasugakod sa shock ug pagkaguba sa adlaw-adlaw nga paggamit, busa kini adunay usa ka piho nga lebel sa kalig-on ug resistensya sa impact. Ang mga tabon sa likod nga fog lamp kasagaran hinimo sa mga materyales nga dili mabuak, sama sa plastik o glass fiber reinforced plastic (GFRP), nga dili lamang gaan, apan adunay usab usa ka piho nga resistensya sa impact ug kalig-on, nga epektibo nga makaprotekta sa likod nga fog lamp gikan sa kadaot. Dugang pa, bisan kung ang proseso sa pag-instalar ug pagtangtang sa tabon sa likod nga fog lamp medyo komplikado, dili kini makadaot sa tabon sa likod nga fog lamp basta kini gigamit sa husto. Busa, ubos sa normal nga mga kahimtang, ang tabon sa likod nga fog lamp dili dali mabuak ug makatubag sa mga panginahanglanon sa paggamit sa awto 1.
Ang tabon sa likod nga fog lamp dili mabuak. Ang tabon sa likod nga fog lamp gidisenyo ug gihimo aron makasugakod sa shock ug pagkaguba sa adlaw-adlaw nga paggamit, busa kini adunay usa ka piho nga lebel sa kalig-on ug resistensya sa impact. Ang mga tabon sa likod nga fog lamp kasagaran hinimo sa mga materyales nga dili mabuak, sama sa plastik o glass fiber reinforced plastic (GFRP), nga dili lamang gaan, apan adunay usab usa ka piho nga resistensya sa impact ug kalig-on, nga epektibo nga makaprotekta sa likod nga fog lamp gikan sa kadaot. Dugang pa, bisan kung ang proseso sa pag-instalar ug pagtangtang sa tabon sa likod nga fog lamp medyo komplikado, dili kini makadaot sa tabon sa likod nga fog lamp basta kini gigamit sa husto. Busa, sa normal nga mga kahimtang, ang tabon sa likod nga fog lamp dili dali mabuak ug makatubag sa mga panginahanglanon sa paggamit sa awto
Bisan tuod ang pag-ilis sa tabon sa likod nga fog light sa sakyanan usa ka buluhaton nga buhaton nimo sa imong kaugalingon, ang proseso sa pagtangtang medyo komplikado. Kasagaran, kung ang fog lamp shade nadaot, kinahanglan nga tangtangon ang taillight assembly ug ilisan ang tibuok assembly. Aron mahimo kini nga buluhaton, kinahanglan nimo nga ablihan ang trunk, tangtangon ang plastik nga clasp ug partition, dayon luagan ang turnbuckle ug tangtanga ang mga retaining bolt aron matangtang ang assembly.
Mahitungod sa mga fog light, adunay mga musunod nga butang nga angay hinumdoman:
1. Sa dili maayong kondisyon sa panahon, sama sa gabon, niyebe o kusog nga ulan, o kung nagmaneho sa palibot nga puno sa aso, aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho ug pagdan-ag sa dalan sa unahan, ang sakyanan kinahanglan mogamit og mga suga sa atubangan nga fog light para sa suga. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga suga sa atubangan nga fog light kanunay nga gidisenyo nga ibutang sa atubangan nga bumper.
2. Ang hood sulod sa atubangang fog lamp adunay importanteng papel, nga makapugong sa kahayag gikan sa filament ngadto sa ibabaw nga katunga sa salamin ug makasiguro nga ang pag-apod-apod sa kahayag adunay klaro nga linya sa pagputol sa kahayag ug kangitngit, buot ipasabot, ang ibabaw nga katunga ngitngit ug ang ubos nga katunga hayag.
3. Aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho ug malikayan ang silaw, ang makita nga bahin sa ibabaw nga bahin sa ngilit sa suga kinahanglan nga ngitngit kutob sa mahimo, samtang ang usa ka pinahigda nga anggulo sa pagsabwag nga 50° kinahanglan nga maporma sa duha ka kilid sa ubos nga lugar sa suga, sa ingon makahimo og hayag nga lugar sa wala ug tuo nga kilid aron makahatag og maayong kondisyon sa suga para sa drayber.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
