Sentro.
Ang mga car hub bearings kaniadto mao ang labing gigamit nga pares sa single row tapered roller o ball bearings. Uban sa pag-uswag sa teknolohiya, ang car wheel hub unit kaylap nga gigamit. Nagkadaghan ang gamit ug gamit sa mga wheel bearing unit, ug kini naugmad ngadto sa ikatulong henerasyon: ang unang henerasyon gilangkoban sa double row angular contact bearings. Ang ikaduhang henerasyon adunay flange para sa pag-ayo sa bearing sa gawas nga raceway, nga mahimong isulod lang sa ehe ug ayuhon gamit ang nut. Kini makapahimo sa pagmentinar sa sakyanan nga mas sayon. Ang ikatulong henerasyon sa wheel hub bearing unit usa ka kombinasyon sa bearing unit ug anti-lock brake system. Ang hub unit gidisenyo nga adunay inner flange ug outer flange, ang inner flange gi-bolt sa drive shaft, ug ang outer flange nag-instalar sa tibuok bearing.
Adunay tulo ka butang nga angay hunahunaon sa pagpili og mga wheel hub.
gidak-on
Ayaw lang padak-a ang wheel hub. Aron mapaayo ang performance sa sakyanan ug madugangan ang hub, sa kaso sa diyametro sa ligid nga dili mausab, ang dako nga hub kinahanglan nga mokooperar sa lapad ug patag nga mga ligid, ang lateral swing sa sakyanan gamay, ang kalig-on naayo, sama sa gamay nga tubig kung moliko, hinay nga moagi. Apan, kon mas patag ang ligid, mas nipis ang gibag-on niini, mas grabe ang shock absorption performance, ug mas dako ang sakripisyo nga kinahanglan buhaton sa mga termino sa kahupayan. Dugang pa, ang gamay nga bato ug uban pang mga babag, ang mga ligid dali nga madaot. Busa, ang gasto sa walay pagtagad nga pagdugang sa wheel hub dili mahimong ibaliwala. Sa kinatibuk-an, labing angay nga dugangan ang usa o duha ka numero sumala sa gidak-on sa orihinal nga wheel hub.
tulo ka distansya
Kini nagpasabot nga sa pagpili, dili ka makapili sa imong paboritong porma sa gusto nimo, apan sundon usab ang tambag sa teknisyan aron mahunahuna kung angay ba ang tulo ka distansya.
porma
Ang komplikado nga istruktura ug dasok nga wheel hub tinuod nga matahum ug adunay grado, apan dali ra kini isalikway o masingil og dugang nga bayad kung maghugas sa awto tungod kay kini lisod kaayo hugasan. Ang yano nga mga ligid dinamiko ug limpyo. Siyempre, kung dili ka maghago, okay ra kana. Karon, ang sikat nga aluminum alloy wheels, kon itandi sa iron cast wheels kaniadto, ang lebel sa resistensya sa deformation miuswag pag-ayo, ang gibug-aton mikunhod pag-ayo, ang pagkawala sa gahum sa awto gamay, ang pagdagan paspas, ang ekonomiya sa gasolina ug ang pagkawala sa kainit maayo, nga gihigugma sa kadaghanan sa mga tag-iya. Dinhi aron pahinumdoman ang usa ka punto, adunay daghang mga tigbaligya sa awto aron matubag ang mga gusto sa mga tag-iya, sa dili pa ibaligya ang mga awto, ilisan daan ang mga iron wheels og aluminum alloy wheels, apan sa presyo lisud ang pagdugang og kantidad. Busa gikan sa usa ka ekonomikanhon nga punto sa panglantaw, kung mopalit og awto, ayaw kaayo kabalaka bahin sa materyal sa ligid, bisan pa, mahimo nimo kini usbon sumala sa imong kaugalingon nga estilo, ug ang presyo makadaginot usab og kantidad, nganong dili man?
Sayop sa pag-usab
1, ang pagpalit og peke nga pag-usab sa ligid usa ka mas importante nga lakang sa pag-usab sa sakyanan, kini man pag-usab sa hitsura o pagkontrol sa pagpaayo sa performance, ang ligid adunay importanteng papel diin, ang usa ka taas nga kalidad nga ligid, human sa estrikto nga proseso sa produksiyon ug estrikto nga inspeksyon, aron masiguro nga ang mga personalidad nga parameter niini kwalipikado. Siyempre, ang usa ka set sa tinuod nga mga ligid mahal, ang domestic nga produksiyon ug ang domestic nga halin (adunay mga produkto nga gi-eksport) sa mga negosyo gamay ra, mao nga ang presyo sa imported nga mga ligid mas mahal. Busa daghang mga gi-modify nga magdudula aron makadaginot sa gasto, gipili ang gitawag nga "domestic" "Taiwan production" sa peke nga mga ligid, nga hingpit nga dili gusto, kung kini usa ka "gamay nga workshop" nga produksiyon sa peke nga mga ligid, bisan kung wala’y daghang kalainan sa hitsura ug tinuod nga mga ligid, apan sa gibug-aton, kusog ug uban pang mga aspeto layo sa mga indikasyon sa kaluwasan. Kanunay adunay mga magdudula sa paggamit sa "peke" nga ligid kung adunay dili masabtan nga mga liki ug deformation ug uban pang mga problema, ug sa high-speed nga proseso, ang peke dili igo aron masuportahan ang ingon ka dako nga kusog sa karga, kung adunay usa ka high-speed nga pagbuto nga panghitabo, direkta nga makaapekto sa kaluwasan sa drayber ug mga pasahero! Busa, ilabi na, kon ang kahimtang sa ekonomiya temporaryong dili tugotan, palihog pilia pag-ayo ang giusab nga mga ligid, bisan tuod ang orihinal nga "steel ring", "casting wheels" mahimong dili matahum ug gaan, apan labing menos garantiyado ang kaluwasan. Ang performance sa wheel hub kasagaran forged wheel hub > cast wheel hub > steel wheel hub.
2, walay saktong pagpili sa saktong wheel hub para sa pagpaayo sa hitsura sa mas klaro nga papel, apan sa pagpili sa wheel hub, ang matag detalye kinahanglan nga tagdon, ang mga parametro sa wheel hub makaapekto sa paggamit sa wheel hub ug sakyanan, ang sayop nga kantidad sa PCD mahimong dili ma-install sa normal, ang kantidad sa ET dili lamang makaapekto sa pag-instalar ug paggamit, ug mahimong makaapekto sa umaabot nga pag-upgrade sa pagbag-o, Pananglitan, ang orihinal nga sakyanan usa ka single piston brake system, ang tag-iya nagtinguha nga i-upgrade ang multi-piston brake system niini sa umaabot, ug ang kantidad sa ET ug gidak-on sa hub gamay ra kaayo makaapekto sa normal nga pag-instalar, busa kung mag-upgrade sa sistema sa preno, kinahanglan nga ilisan o i-upgrade ang hub kaduha.
3, daghang mga negosyo sa paghatag og giusab nga wheel hub ang sayop nga pag-instalar sa wheel hub, dili kini magpahibalo sa tag-iya sa gidak-on sa diametro sa tunga nga lungag. Kung ang gidak-on mas gamay kaysa sa orihinal nga gidak-on, natural nga dili kini ma-instalar. Apan kung ang gidak-on mas dako kaysa sa orihinal ug wala’y gihimo nga pagtandi, kini hinungdan sa lahi nga pag-andar sa sakyanan, nga moresulta sa dili normal nga kasaba ug pag-uyog sa sakyanan. Sa grabe nga mga kaso, kini direktang makaapekto sa kaluwasan sa sakyanan. Kung ganahan ka gyud sa hub nga imong gusto, ug walay angay nga gidak-on sa tunga nga lungag, kung ang gidak-on gamay ra kaayo, mahimo nimong i-reaming, ug ang gidak-on dako ra kaayo, mahimo kang mopili og pipila ka mga tiggama aron mahatagan ang center hole sleeve ring aron matul-id.
4, mobati nga mas dako mas maayo. Ang uban naghunahuna nga ang pag-usab sa dagkong mga ligid gitawag og pag-upgrade, ug ang uban naghunahuna nga ang dagkong mga ligid mas maayo tan-awon, apan kini man biswal o performance, o pagpili sa gidak-on sa ligid nga angay sa ilang mga sakyanan kasarangan ra. Sa hitsura, ang dagkong mga ligid makapabati sa mga tawo nga bug-at ang ilang mga tiil, nga makaapekto sa kinatibuk-ang pagbati. Sa performance, kinahanglan nga adunay balanse, dagkong mga ligid, aron mohaom sa pag-upgrade sa mga ligid, pagpili og mas dagko, mas lapad nga mga ligid, ug mas lapad nga mga ligid aron makahatag og mas lig-on nga pagkupot sa samang higayon, ang kusog nga friction makapahinay sa pagdagan sa imong sakyanan, ug ang konsumo sa gasolina motaas pag-ayo, ug ang gidak-on sa hub sobra ka dako, ang ubang mga parameter dili maka-adjust sa case, Ang manibela sa sakyanan adunay usab dako nga epekto, ang gidak-on sa ligid sa matag sakyanan adunay limitasyon, kung ang paggukod sa gidak-on, nan ang performance ug kontrol kinahanglan nga mobayad og dako nga sakripisyo. Dili lang kana, gikan sa punto sa panglantaw sa performance sa gasto, ang ligid nga adunay parehas nga estilo ug materyal, mas dako ang gidak-on, mas dako ang presyo, ug ang katugbang nga gidak-on sa ligid kinahanglan usab nga madugangan sumala niana, ug ang presyo mosaka sumala niana.
Mga pamaagi sa pagmentinar sa adlaw-adlaw
Ang aluminum alloy wheel, uban sa matahum ug manggihatagon, luwas ug komportable nga mga kinaiya niini, nakadaog sa pabor sa mas daghang pribadong tag-iya. Halos tanan nga bag-ong modelo naggamit og aluminum alloy wheels, ug daghang mga tag-iya ang nag-ilis usab sa steel rim wheels nga gigamit sa orihinal nga sakyanan og aluminum alloy wheels. Dinhi, among gipaila ang pamaagi sa pagmentinar sa aluminum alloy wheel: 1, kung mas taas ang temperatura sa ligid, kinahanglan kini limpyohan human sa natural nga pagpabugnaw, ug dili kinahanglan limpyohan gamit ang bugnaw nga tubig. Kung dili, ang aluminum alloy wheel madaot, ug bisan ang brake disc ma-deform ug makaapekto sa epekto sa pagpreno. Dugang pa, ang paglimpyo sa aluminum alloy wheels gamit ang detergent sa taas nga temperatura hinungdan sa mga reaksiyon sa kemikal sa nawong sa mga ligid, mawad-an sa sinaw, ug makaapekto sa hitsura. 2, kung ang ligid namansahan sa lisod tangtangon nga aspalto, kung ang kinatibuk-ang ahente sa pagpanglimpyo dili makatabang, ang brush mahimong gamiton aron sulayan pagtangtang, dinhi, sa pribadong tag-iya aron ipaila ang reseta aron makuha ang aspalto: kana mao, ang paggamit sa medisina nga "aktibong lana" nga pagkuskos, mahimong makakuha og wala damha nga mga epekto, mahimong gusto nga sulayan. 3, kon basa ang lugar diin ang sakyanan, ang ligid kinahanglan nga limpyohan kanunay aron malikayan ang taya sa asin sa ibabaw sa aluminum. 4, kon gikinahanglan, human sa paglimpyo, ang hub mahimong ma-wax ug mamentinar aron kini mosidlak hangtod sa hangtod.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
