Unsa ang gamit sa ulo sa bola sa manibela?
1, gihiusa kini sa rack ug mahimo’g mag-swing pataas ug paubos.
2, ang ulo sa bola, nga sagad nailhan nga makina sa direksyon, mao ang labing hinungdanon nga bahin sa awto alang sa pag-andar sa pagmaneho, apan usa usab ka hinungdanon nga garantiya sa kaluwasan sa awto. Ang mekanikal nga steering gear kaylap nga gigamit. Sumala sa ilang lain-laing mga structural nga mga kinaiya, kini mahimong bahinon ngadto sa rack ug pinion steering gear, circulating ball steering gear, worm roller steering gear ug worm finger pin steering gear.
3. Ang ulo sa bola mao ang pagtrabaho nga mas maayo sa sistema sa manibela nga gi-configure sa sakyanan, nga mahimong halos bahinon ngadto sa upat ka mga kategoriya, mekanikal nga steering gear; Mekanikal nga hydraulic power steering system; Elektronikong hydraulic power steering system; Electric power steering system.
Unsa nga simtomas ang bola sa ulo sa direksyon sa makina makaguba sa awto
Ang bola sa ulo sa manibela nadaot, ug ang sakyanan adunay mga mosunod nga mga sintomas:
1. Pag-uyog sa manibela: Kung adunay problema sa ulo sa bola sa makina, ang manibela mahimong makita nga klaro nga pag-uyog sa panahon sa pagmaneho sa awto.
2. Pagtipas sa sakyanan: Tungod sa kadaot sa ulo sa bola sa direksyon nga makina, ang agianan sa pagmaneho sa sakyanan mahimong mausab, ug ang panghitabo sa pagtipas mahimong mahitabo.
3. Dili parehas nga pagsul-ob sa ligid: Ang kadaot sa ulo sa bola sa direksyon nga makina mosangpot sa dili lig-on nga pagdrayb sa sakyanan, nga naghimo sa ligid nga nagsul-ob nga degree nga dili managsama.
4. Abnormal nga suspension system: Ang kadaot sa bola sa ulo sa manibela makaapekto sa normal nga operasyon sa suspension system, nga moresulta sa abnormal nga kasaba o bumpy sensation sa panahon sa sakyanan.
5. Ang sistema sa preno naapektuhan: ang pagkadaot sa ulo sa bola sa direksyon sa makina mahimong hinungdan sa pagdagan sa awto kung nagpreno, nga nakaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho.
6. Bug-at nga pagmaneho: Ang kadaot sa ulo sa bola sa makina sa manibela mahimong hinungdan nga ang sistema sa manibela molihok nga dili normal, nga makapabati sa drayber nga bug-at nga manibela sa panahon sa pagdrayb.
Unsa ka dugay ang pagbag-o sa ulo sa bola sa direksyon nga makina
100,000 km
Ang ulo sa bola sa manibela kasagaran gipulihan sa mga 100,000 kilometros , matag 80,000 kilometros kinahanglan nga susihon, kung adunay kapakyasan sa pag-ilis. nga
Ang mga hinungdan ug nag-impluwensya sa mga hinungdan sa pagpuli nga siklo naglakip sa:
Kondisyon sa dalan sa pagdrayb : Kung kanunay ka nga magdrayb sa dili maayo nga kahimtang sa dalan, sama sa libaong nga mga karsada o kanunay nga pag-ubog, ang ulo sa bola mas paspas nga madunot ug mahimo’g kinahanglan ang kanunay nga pagsusi ug pag-ilis.
Mga batasan sa pagmaneho : Ang kanunay nga hait nga pagliko o sobra nga paggamit sa manibela mahimong makapadali sa pagsul-ob sa ulo sa bola.
kahimtang sa dust-jacket : ang kadaot sa dust-jacket ug oil seepage mahimo usab nga hinungdan nga ang ulo sa bola madaot daan.
Mga Sugyot sa Pagmentinar:
Regular nga pagsusi : Susiha ang ulo sa bola sa manibela ug buhata ang gikinahanglan nga pagmentinar o pag-ilis matag 20,000-30,000 ka kilometro alang sa hingpit nga pagmentinar.
Tukma sa panahon nga pag-ilis : Kung ang ulo sa bola nakit-an nga luag, gisul-ob o nadaot, kinahanglan kini ilisan sa oras.
keep lubricated : Siguruha nga ang grease sa sulod sa bola head gitipigan sa maayong kondisyon aron malikayan ang pagkadaot o depekto sa grasa.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
