Suga sa eskina.
Usa ka luminaire nga naghatag mga auxiliary nga suga nga duol sa eskina sa dalan sa unahan sa usa ka awto o sa kilid o sa likod sa usa ka awto. Kung ang mga kondisyon sa suga sa palibot sa kalikopan dili igo, ang sulag sa eskina adunay usa ka papel sa auxiliary nga suga ug naghatag panalipod alang sa kaluwasan sa pagmaneho. Kini nga matang sa Luminaire adunay usa ka papel sa auxiliary nga suga, labi na sa mga lugar diin ang mga kondisyon sa suga sa palibot sa kalikopan dili igo.
Ang mga gaan sa likod nga mga kapakyasan mahimong maglakip sa mga problema sa bombilya, sayup nga mga kable, o nabuak nga mga taillights.
Kung ang likud nga suga sa sulud (nailhan usab nga suga sa likod nga posisyon) napakyas, kinahanglan una nimong susihon kung normal ba ang bombilya. Kung ang bombilya nadaot, ang kahayag dili modan-ag. Gawas pa, kung ang bombilya gipulihan sa wala pa ang mga na-alternal nga pag-ayo, mahimo nga maapektohan ang koneksyon sa sirkito, nga mahimong hinungdan sa kapakyasan. Pananglitan, pagkahuman sa pag-ilis sa tuo nga likud sa likod nga preno (ie sa likod nga posisyon sa posisyon), kung ang bombilya dili husto nga gi-install o ang klase sa bombilya imbis nga ang suga nga dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag sa usa ka tawo nga dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang kahayag dili magdan-ag, bisan kung ang suga nga dili magdan-ag.
Ang kapakyasan sa linya usa usab ka sagad nga hinungdan sa likud nga pagkapakyas sa suga sa sulud. Ang mga problema sa mga kable mahimong maglakip sa mga piyus sa blown, mubo nga mga sirkito, o elektrikal nga pagtagas. Kini nga mga problema mahimong hinungdan sa karon nga dili maagian sa husto, nga makaapekto sa normal nga operasyon sa bombilya. Ang pagsusi sa koneksyon sa linya ug boltahe usa ka epektibo nga paagi sa pagdayagnos sa mga sayup sa linya.
Gawas pa sa mga problema sa bombilya ug mga kable, ang kadaot sa Taillight mismo mahimo usab nga hinungdan sa mga kapakyasan. Pananglitan, ang usa ka husto nga pagkapakyas sa Taillight mahimong hinungdan sa usa ka mubo nga sirkito sa husto nga likod nga pag-usab sa pag-usab o usa ka nadaot nga Taillight. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga susihon ang kahimtang sa pagtrabaho sa Taillight ug kung normal ba ang may kalabutan nga koneksyon sa sirkito.
Sa pagtigum, ang solusyon sa likud nga kapakyasan sa suga sa eskina kinahanglan nga susihon gikan sa tulo nga mga aspeto sa lampara, ang linya ug ang taillight mismo. Kung lisud ang inspeksyon sa kaugalingon, girekomenda nga mangayo mga serbisyo sa pagpadayon sa propesyonal alang sa pag-inspeksyon ug pag-ayo.
Adunay duha ka matang sa mga suga sa kanto alang sa mga awto.
Ang usa usa ka suga nga naghatag sa auxiliary nga suga alang sa eskina sa dalan nga duol sa unahan diin hapit na ang mga salakyan nga simet sa longitudinal.
Ang lain usa ka suga nga naghatag sa auxiliary nga suga alang sa kilid o sa likod sa awto kung hapit na ang pag-uli sa awto o pag-install sa kilid, pabalik o paubos sa awto. Kini nga matang sa suga sa eskina gitawag nga usa ka hinay nga kahayag.
Ang positibo ug negatibo nga mga terminal sa Taillight
Ang positibo ug negatibo nga mga terminal sa mga Taillights sagad nga girepresentahan sa pula ug itom nga mga linya.
Sa mga kable sa Car Tillight, ang pula nga linya nagrepresentar sa positibo nga terminal, samtang ang itom nga linya nagrepresentar sa negatibo nga terminal. Ang kini nga color coding usa ka sagad nga sukaranan nga gigamit aron mailhan tali sa positibo ug negatibo nga mga poste sa usa ka circuit. Ang Red Wire sagad nga gigamit aron makonektar ang positibo nga terminal sa suplay sa kuryente, samtang ang itom nga kawad gigamit aron makonektar ang negatibo nga terminal o ang lungag nga kawat sa suplay sa kuryente. Gisiguro sa kini nga koneksyon ang husto nga pag-agos sa kasamtangan, aron ang Taillight mahimong molihok sa husto.
Ang mga kable sa Taillight naglakip usab sa uban nga mga linya sa kolor, sama sa yellow line nga konektado sa wala nga turn signal, ang berde nga linya nga konektado sa tuo nga signal, ug ang asul nga linya nga konektado sa gamay nga suga. Ang paagi nga kini nga mga linya nagkonektar nga magkalainlain depende sa piho nga pag-configure ug disenyo sa awto, apan ang katuyoan sa pula ug itom nga linya parehas sa mga positibo ug negatibo nga mga poste.
Atol sa proseso sa kable, kinahanglan nga hatagan pagtagad ang likud nga tumoy sa mga wire wire wire dili madugay, labi na tali sa cable ug wire wire. Gawas pa, aron masiguro ang normal nga operasyon sa Taillight, kinahanglan nga masiguro nga ang kasamtangan mahimo'g husto gikan sa positibo nga terminal sa suplay sa kuryente pinaagi sa negatibo nga terminal aron maporma ang usa ka kompleto nga circuit.
Sa kinatibuk-an, ang pagsabut sa mga kable sa positibo ug negatibo nga mga terminal sa Taillight hinungdanon aron masiguro ang normal nga operasyon sa sistema sa koryente sa awto. Pinaagi sa pagsunod sa sumbanan nga mga lagda sa coding sa kolor, ang mga kable nga mga sayup malikayan, sa ingon ang pagsiguro sa kaluwasan sa pagmaneho.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
