ngaLampara sa kanto.
Usa ka suga nga naghatag og dugang nga suga duol sa eskina sa dalan sa unahan sa sakyanan o sa kilid o likod sa sakyanan. Kung ang kondisyon sa suga sa palibot sa dalan dili igo, ang suga sa eskina adunay papel sa dugang nga suga ug naghatag proteksyon alang sa kaluwasan sa pagmaneho. Kini nga klase sa suga adunay papel sa dugang nga suga, labi na sa mga lugar diin ang kondisyon sa suga sa palibot sa dalan dili igo.
Ang mga pagkapakyas sa suga sa likod nga bahin mahimong maglakip sa mga problema sa bombilya, depektoso nga mga kable, o guba nga mga suga sa likod.
Kon ang suga sa likod nga suok (nailhan usab nga rear position light) madaot, kinahanglan una nimong susihon kon normal ba ang bombilya. Kon nadaot ang bombilya, ang suga mahimong dili modan-ag. Dugang pa, kon ang bombilya nailisan na kaniadto o adunay mga pag-ayo nga gihimo, ang koneksyon sa sirkito mahimong maapektuhan, nga mahimong mosangpot sa pagkapakyas. Pananglitan, human ilisan ang tuo nga suga sa likod nga preno (ie rear position light), kon ang bombilya dili husto ang pagka-instalar o ang klase sa bombilya dili parehas (sama sa paggamit og one-legged bulb imbes nga two-legged bulb), mahimo kining hinungdan nga ang suga dili modan-ag, bisan kon ang suga sa preno mogana og maayo.
Ang pagkapakyas sa linya usa usab ka komon nga hinungdan sa pagkapakyas sa suga sa likod nga bahin. Ang mga problema sa kable mahimong maglakip sa nabuak nga mga piyus, mubo nga mga sirkito, o mga leak sa kuryente. Kini nga mga problema mahimong hinungdan nga ang kuryente dili moagi sa husto, nga makaapekto sa normal nga operasyon sa bombilya. Ang pagsusi sa koneksyon sa linya ug boltahe usa ka epektibo nga paagi aron masusi ang mga depekto sa linya.
Gawas sa mga problema sa bombilya ug mga kable, ang kadaot sa taillight mismo mahimo usab nga hinungdan sa pagkapakyas. Pananglitan, ang pagkapakyas sa tuo nga taillight mahimong tungod sa short circuit sa tuo nga reversing light o sa nadaot nga taillight. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga susihon ang kahimtang sa pagtrabaho sa taillight ug kung normal ba ang koneksyon sa circuit.
Sa laktod nga pagkasulti, ang solusyon sa pagkapakyas sa suga sa likod nga bahin kinahanglan nga imbestigahan gikan sa tulo ka aspeto sa suga, sa linya, ug sa suga sa likod mismo. Kung lisod ang pagsusi sa kaugalingon, girekomenda nga mangayo og propesyonal nga serbisyo sa pagmentinar alang sa pagsusi ug pag-ayo.
Adunay duha ka klase sa mga suga sa kanto para sa mga sakyanan.
Ang usa mao ang lampara nga nagahatag og dugang nga suga para sa eskina sa dalan duol sa atubangan diin ang sakyanan hapit na moliko, ug gibutang sa duha ka kilid sa longitudinal symmetrical plane sa sakyanan.
Ang usa pa kay usa ka lampara nga naghatag og dugang nga suga para sa kilid o likod sa sakyanan kung ang sakyanan hapit na moatras o mohinay, ug gibutang sa kilid, likod o paubos sa sakyanan. Kini nga klase sa suga sa kanto gitawag og hinay nga suga.
Ang positibo ug negatibo nga mga terminal sa taillight
Ang positibo ug negatibo nga mga terminal sa mga suga sa likod kasagarang girepresentahan sa pula ug itom nga mga linya.
Sa mga kable sa suga sa likod sa sakyanan, ang pula nga linya nagrepresentar sa positibo nga terminal, samtang ang itom nga linya nagrepresentar sa negatibo nga terminal. Kini nga color coding usa ka komon nga sukdanan nga gigamit aron mailhan ang positibo ug negatibo nga mga poste sa usa ka sirkito. Ang pula nga alambre kasagarang gigamit sa pagkonektar sa positibo nga terminal sa suplay sa kuryente, samtang ang itom nga alambre gigamit sa pagkonektar sa negatibo nga terminal o sa lap wire sa suplay sa kuryente. Kini nga koneksyon nagsiguro sa husto nga pag-agos sa kuryente, aron ang suga sa likod molihok sa husto.
Ang mga kable sa taillight naglakip usab sa ubang mga linya sa kolor, sama sa dilaw nga linya nga konektado sa wala nga turn signal, ang berde nga linya nga konektado sa tuo nga turn signal, ug ang asul nga linya nga konektado sa gamay nga suga. Ang paagi sa pagkonektar niini nga mga linya managlahi depende sa piho nga pagkahan-ay ug disenyo sa sakyanan, apan ang katuyoan sa pula ug itom nga mga linya parehas, nga nagrepresentar sa positibo ug negatibo nga mga poste matag usa.
Atol sa proseso sa pag-wiring, kinahanglan nga hatagan og pagtagad ang likod nga bahin sa wire harness aron ang mga alambre dili mahimong ma-short-circuit, labi na tali sa kable ug sa lap wire. Dugang pa, aron masiguro ang normal nga operasyon sa taillight, kinahanglan nga masiguro nga ang kuryente moagos sa husto gikan sa positibo nga terminal sa power supply agi sa taillight, ug dayon mobalik sa power supply agi sa negatibo nga terminal aron maporma ang usa ka kompleto nga circuit.
Sa kinatibuk-an, ang pagsabot sa mga wiring sa positibo ug negatibo nga mga terminal sa taillight importante aron masiguro ang normal nga operasyon sa electrical system sa sakyanan. Pinaagi sa pagsunod sa standard color coding rules, malikayan ang mga sayop sa wiring, sa ingon masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
