Ang camshaft usa ka bahin sa usa ka piston engine. Ang gimbuhaton niini mao ang pagkontrol sa pag-abli ug pagsira sa balbula nga aksyon. Bisan tuod ang camshaft nagtuyok sa katunga sa gikusgon sa crankshaft sa usa ka four-stroke nga makina (ang camshaft nagtuyok sa samang gikusgon sa crankshaft sa usa ka two-stroke nga makina), ang camshaft kasagarang nagtuyok sa taas nga tulin ug nagkinahanglan og daghang torque. . Busa, ang disenyo sa camshaft nanginahanglan taas nga kusog ug mga kinahanglanon sa suporta. Kasagaran kini gihimo sa taas nga kalidad nga alloy o alloy nga asero. Ang disenyo sa camshaft adunay hinungdanon kaayo nga papel sa disenyo sa makina tungod kay ang balaod sa paglihok sa balbula adunay kalabotan sa gahum ug mga kinaiya sa operasyon sa usa ka makina.
Ang camshaft gipailalom sa periodic impact load. Ang tensiyon sa pagkontak tali sa CAM ug sa turtet dako kaayo, ug ang paryente nga sliding speed taas usab kaayo, mao nga ang pagsul-ob sa CAM working surface medyo seryoso. Sa pagtan-aw niini nga sitwasyon, ang camshaft journal ug CAM working surface kinahanglan adunay taas nga dimensional accuracy, gamay nga surface roughness ug igo nga stiffness, apan kinahanglan usab nga adunay taas nga wear resistance ug maayo nga lubrication.
Ang mga camshaft kasagarang gihimo gikan sa taas nga kalidad nga carbon o alloy nga asero, apan mahimo usab nga gihulma sa alloy o nodular cast iron. Ang nagtrabaho nga nawong sa journal ug CAM gipasinaw human sa init nga pagtambal
