It is called turbomachinery to transfer the energy to the continuous flow of fluid by the dynamic action of the blades on the rotating impeller or to promote the rotation of the blades by the energy from the fluid. Sa Turbomachinery, ang rotating blades naghimo positibo o negatibo nga buhat sa usa ka pluwido, pagpataas o pagpaubos sa pressure niini. Ang Turbomachinery gibahin sa duha nga mga nag-unang mga kategorya: Ang usa mao ang molihok nga makina diin ang kusog nga abilidad sa abug sa ulo o sa ulo sa tubig, sama sa mga vane pumps ug veneiltors; Ang lain mao ang panguna nga mover, diin ang fluid sa pagpalapad, nagpamenus sa presyur, o ang ulo sa tubig naghimo og gahum, sama sa mga turbin sa Steam ug Turbines sa Steam. Ang prime mover gitawag nga turbine, ug ang makina nga nagtrabaho gitawag nga blades fluid machine.
Sumala sa lainlaing mga baruganan sa pagtrabaho sa fan, mahimo kini nga bahinon sa tipo sa blade ug volume nga tipo nga mahimong bahinon sa axial flow, centrifugal type ug sagol nga pag-agos. Sumala sa presyur sa fan, mahimo kini bahinon sa blower, compressor ug ventilator. Ang among kasamtangan nga mekanikal nga standard sa industriya nga jb / T2977-92 nga nagtumong sa fan nga ang agianan sa pagsulod sa Air Aff ang standard air entrure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure (gauge pressure) dili moubos sa 0.015Mpa; Ang presyur sa outlet (Gauge Pressure) tali sa 0.015Mpa ug 0.2mpa gitawag nga Blower; Ang presyur sa outlet (Gauge Pressure) nga labaw sa 0.2mpa gitawag nga usa ka compressor.
Ang mga nag-unang mga bahin sa blower mao ang: volute, maniningil ug impeller.
Ang maniningil mahimo nga magdumala sa gas sa impeller, ug ang kahimtang sa pag-agos sa Intlet sa impeller gigarantiyahan sa geometry sa maniningil. Adunay daghang mga matang sa mga porma sa kolektor, panguna: Barrel, Cone, Cone, ARC, ARC ARC, ARC Cone ug uban pa.
Kasagaran ang impeller adunay tabon sa ligid, wheel, blade, shaft disk upat nga mga sangkap, ang istruktura niini nag-una nga gituyo ug gipunting nga koneksyon. Sumala sa outlet sa impeller sa lainlaing mga anggulo sa pag-install, mahimong bahinon sa radial, sa unahan ug paatras sa tulo. Ang impeller mao ang labing hinungdanon nga bahin sa centifugal fan, nga gimaneho sa punoan nga mover, mao ang kasingkasing sa prentinasyon sa carripugal, nga responsable sa proseso sa paghatud sa enerhiya. Ang pag-agos sa sulod sa centrifugal nga impeller apektado sa pag-rotation sa impeller ug sa kurbada sa ibabaw ug giubanan sa pag-agos, pagbalik ug sekundaryong mga panghitabo sa pag-agos nga nahimong komplikado. Ang kahimtang sa pag-agos sa impeller direkta nga nakaapekto sa aerodynamic performance ug kaarang sa tibuuk nga yugto ug bisan ang tibuuk nga makina.
Ang Polute sa panguna gigamit sa pagkolekta sa gas nga mogawas sa impeller. Sa samang higayon, ang kusog nga kusog sa gas mahimong mabag-o sa kusog nga presyur sa presyur sa gas pinaagi sa moderately nga pagkunhod sa kusog nga gas, ug ang gas mahimong giyahan sa volute outlet. Ingon usa ka likido nga turbombinery, kini usa ka epektibo kaayo nga pamaagi aron mapauswag ang pasundayag ug kahusayan sa pagtrabaho sa blower pinaagi sa pagtuon sa sulud sa sulud niini. Aron mahibal-an ang tinuud nga kahimtang sa pag-agos sa sulod sa centrifugal blower ug pagpalambo sa disenyo sa impeller ug pag-ayo sa pag-ayo sa pag-analisar sa teoretikal, mga iskolar, ang mga iskolar nga panukiduki ug numero sa panukiduki ug numero sa simulation sa centrifugal ug volute
