Ang katunga sa shaft asembliya sa awto gilangkuban sa usa ka gawas nga bola sa bola, usa ka tigpataliwala nga baras ug usa ka sulud sa sulud sa sulud. Ang mga splines sa parehong mga tumoy gigamit aron makonektar ang hub ug lainlain, ug ang Output sa Engine Torque moagi sa pagkalainlain, sulod sa hawanan sa bola, asteried Ball Cage sa HUB. Ang gitas-on sa tunga nga baras gipunting sumala sa pagbutang sa makina. Ang solid nga shaft tali sa output nga tumoy sa kalainan ug ang ligid mao ang tunga nga baras. Kini ang bahin nga responsable sa pagbalhin sa kusog nga pagmaneho sa ligid.
Ang usa ka sakyanan nga nag-atubang nga adunay tunga nga axle sa atubang nga ligid, usa ka salakyan nga nag-drive sa likud nga ligid, ug usa ka wheel drive nga awto adunay tunga nga gulong sa unahan ug mga ligid sa likod
Pag-usab sa gawas nga bola sa bola sa bola, kinahanglan tangtangon ang katunga nga shaft?
You can not remove the half shaft, but you had better have a special cage horse, it is very good to unload, on the best to change the unloaded cage inside the spring, easy to pull deformation, if you do not have the equipment, pull out the half shaft to change it, the inner cage open, remove the Samsung shaft can be replaced, this safety, because do not remove the half shaft knock off the outer cage for change, When you install it back, you have to pay attention to the inside of the ball cage spring, if this is off, the speed at 60 is prone to a very strange phenomenon, a turn and turn, not long, actually is the ball cage inside the inner half shaft return problem, I have met the car... The transmission fluid is added from the ventilation valve, and a pipe is easy to fill
