Ang papel sa ehe sa sakyanan
Ang half shaft mopadala og gahom gikan sa differential ngadto sa wala ug tuo nga mga ligid sa pagmaneho. Ang half shaft usa ka solidong shaft nga mopadala og dakong torque tali sa differential ug sa drive axle. Ang sulod nga tumoy niini kasagarang konektado sa half shaft gear sa differential pinaagi sa spline, ug ang gawas nga tumoy konektado sa ligid sa driving wheel pinaagi sa flange disc o spline. Lahi ang istruktura sa half-shaft tungod sa lain-laing porma sa drive axle. Ang half-shaft sa non-broken open drive axle mao ang rigid full-shaft steering drive axle ug ang half-shaft sa broken open drive axle konektado sa universal joint.
Istruktura sa ehe sa awto
Ang half-shaft gigamit sa pagbalhin sa gahum tali sa differential ug sa mga driving wheel. Ang half-shaft mao ang shaft nga nagpadala sa torque tali sa gearbox reducer ug sa driving wheel. Kaniadto, kadaghanan sa mga shaft solid, apan mas sayon nga makontrol ang dili balanse nga pagtuyok sa hollow shaft. Karon, daghang mga awto ang nagsagop sa hollow shaft, ug ang half-shaft adunay universal joint (UIJOINT) sa sulod ug gawas nga mga tumoy niini, nga konektado sa gear sa reducer ug sa inner ring sa wheel bearing pinaagi sa spline sa universal joint.
Matang sa ehe sa awto
Base sa lain-laing porma sa bearing sa axle axle ug driving wheel sa axle housing ug sa stress sa axle, ang modernong sakyanan adunay duha ka porma: full floating axle ug half floating axle. Ang half shaft sa ordinaryo nga non-breaked open drive axle mahimong bahinon sa full floating, 3/4 floating ug half floating base sa lain-laing porma sa suporta sa gawas nga tumoy.
