Ang papel sa usa ka ehe sa awto
Ang tunga nga shaft nagpadala sa gahum gikan sa differential ngadto sa wala ug tuo nga mga ligid sa pagmaneho. Ang tunga nga shaft usa ka solidong shaft nga nagpadala sa dako nga torque tali sa differential ug sa drive axle. Ang sulod nga tumoy niini kasagarang konektado sa tunga nga shaft gear sa differential pinaagi sa spline, ug ang gawas nga tumoy konektado sa ligid sa driving wheel pinaagi sa flange disc o spline. Ang istruktura sa tunga nga shaft lahi tungod sa lainlaing mga porma sa istruktura sa drive axle. Ang half-shaft sa non-broken open drive axle mao ang rigid full-shaft steering drive axle ug ang half-shaft sa nabuak nga open drive axle konektado sa universal joint.
Ang istruktura sa ehe sa awto
Ang half-shaft gigamit sa pagbalhin sa gahum tali sa differential ug sa nagmaneho nga mga ligid. Ang half-shaft mao ang shaft nga nagpadala sa torque tali sa reducer sa gearbox ug sa nagmaneho nga ligid. Kaniadto, ang kadaghanan sa mga shaft lig-on, apan mas dali nga makontrol ang dili balanse nga rotation sa hollow shaft. Karon, daghang mga awto ang nagsagop sa hollow shaft, ug ang half-shaft adunay universal joint (UIJOINT) sa sulod ug gawas nga mga tumoy niini, nga konektado sa gear sa reducer ug sa sulod nga singsing sa ligid nga nagdala sa spline sa spline. unibersal nga hiniusa
Uri sa axle sa awto
Sumala sa lain-laing mga porma sa bearing sa axle axle ug driving wheel sa axle housing ug sa stress sa axle, ang modernong sakyanan sa batakan nagsagop sa duha ka porma: full floating axle ug half floating axle. Ang tunga nga shaft sa ordinaryo nga non-broken open drive axle mahimong bahinon sa bug-os nga naglutaw, 3/4 nga naglutaw ug tunga nga naglutaw sumala sa lainlaing mga porma sa suporta sa gawas nga tumoy.
