Stabilizer bar
Ang stabilizer bar gitawag usab nga balanse nga bar, nga kadaghanan gigamit aron mapugngan ang lawas gikan sa paglansad ug ipadayon ang balanse sa lawas. The two ends of the stabilizer bar are fixed in the left and right suspension, when the car turns, the outside suspension will press to the stabilizer bar, stabilizer bar bending, due to the deformation of the elastic can prevent the wheel lift, so that the body as far as possible to maintain balance.
Multi-link nga suspensyon
Ang suspension nga multi-link usa ka istruktura sa suspensyon nga gilangkuban sa tulo o labaw pa nga pagkonekta nga gunitanan nga mga bar aron mahatagan ang kontrol sa daghang mga direksyon, aron ang ligid adunay mas kasaligan nga track sa pagmaneho. Adunay tulo nga nagkonektar nga gunitanan, upat nga nagkonektar nga gunitanan, lima nga nagkonektar nga gunitanan ug uban pa.
Pagsuspinde sa Air
Ang suspensyon sa hangin nagtumong sa pagsuspinde nga gigamit ang air shock Absorber. Kung itandi sa tradisyonal nga sistema sa suspensyon sa asero, ang pag-suspenso sa hangin adunay daghang mga bentaha. Kung ang awto nagbiyahe sa taas nga tulin, ang suspensyon mahimong matig-a aron mapaayo ang kalig-on sa lawas; Sa mubu nga katulin o sa mga nag-agay nga mga dalan, ang pagsuspinde mahimong humok aron mapalambo ang kahupayan.
Ang sistema sa pagkontrol sa air suspension nag-una pinaagi sa Air Pump aron ma-adjust ang gidaghanon sa hangin ug pressure sa Air Shock Absorber, mahimo'g mabag-o ang katig-a ug pagkamaunat-unat sa Air Shock Absorber. Pinaagi sa pag-adjust sa kantidad sa hangin nga gipamomba, ang pagbiyahe ug gitas-on sa air shock sporber mahimong mabag-o, ug ang tsasis mahimong mabanhaw o ipaubos.
