Ang tensioning wheel nag-una nga gilangkuban sa usa ka fixed shell, tensioning arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing ug spring sleeve, ug uban pa. Kini awtomatik nga mag-adjust sa tensioning force sumala sa lain-laing hugot sa bakus, aron ang transmission system lig-on, luwas ug kasaligan.
Ang ligid sa paghugot usa ka bahin nga gisul-ob sa awto ug uban pang mga bahin, ang bakus nga adunay taas nga panahon dali nga isul-ob, ang lihok sa bakus nga naggaling sa lawom ug pig-ot nga makita nga elongated, ang ligid sa pag-tighten mahimong awtomatiko nga i-adjust pinaagi sa hydraulic unit o damping spring sumala sa lebel sa pagsul-ob sa bakus, dugang pa, ang ligid nga ligid nga ligid nga nagdagan nga mas lig-on, dili kaayo kasaba, ug makapugong sa pag-slide.
Ang tensioning nga ligid iya sa naandan nga pagmentinar nga proyekto, nga sa kasagaran kinahanglang ilisan sa 60,000-80,000 kilometros. Kasagaran, kung adunay abnormal nga kasaba sa atubangan nga tumoy sa makina o ang lokasyon nga gimarkahan sa tensioning wheel tensioning force motipas kaayo gikan sa sentro, kini nagpasabot nga ang tensioning force dili igo. Girekomenda nga ilisan ang bakus, tensioning wheel, idler wheel ug generator single wheel kung abnormal ang tingog sa front end accessory system sa 60,000-80,000 km
