Unsa ka sagad kinahanglan nga usbon ang crankshaft pulley?
Ang kapuli nga siklo sa crankshaft pulley kasagaran 2 ka tuig o 60,000km . Bisan pa, kini nga siklo dili hingpit ug ang aktwal nga oras sa pagpuli mahimong magkalainlain depende sa modelo, paggamit sa palibot ug kahimtang sa awto. nga
mga modelo ug paggamit sa palibot : Ang lainlaing mga modelo sa kalidad sa pulley ug kinabuhi sa serbisyo mahimong magkalainlain, sa parehas nga oras, ang mapintas nga paggamit sa palibot (sama sa daghang balas, taas nga temperatura nga mga lugar) mahimong makapadali sa pagsul-ob sa pulley, nga mosangput sa panginahanglan sa ilisan daan. nga
kahimtang sa salakyan : Kung ang belt pulley o gisul-ob sa sinturon, pagkatigulang, pag-crack ug uban pang mga kondisyon mahitabo sa paggamit sa awto, kinahanglan usab kini nga ilisan sa oras aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho. nga
Reference manual : Girekomenda nga ang tag-iya maghisgot sa piho nga mga probisyon sa manwal sa tiggamit sa awto ug mahibal-an ang oras sa pag-ilis sumala sa aktuwal nga kahimtang sa awto.
Dugang pa, kinahanglan nga matikdan nga ang crankshaft pulley ug ang bakus kasagaran suod nga may kalabutan, mao nga ang bakus kinahanglan nga ilisan sa samang higayon kung kini gipulihan. nga
Sa pagsumada, ang kapuli nga siklo sa crankshaft pulley usa ka medyo flexible range, ug ang tag-iya kinahanglan nga maghimo usa ka puli nga plano sumala sa aktuwal nga kahimtang ug ang mga rekomendasyon sa manual sa awto.
Ang problema sa MG crankshaft pulley dili tightening mahimong tungod sa lain-laing mga rason, lakip na apan dili limitado sa mga problema sa tensioner, mga problema sa disenyo o pag-instalar sa crankshaft pulley, ug mga sayop sa panahon sa operasyon. nga
Una sa tanan, kung ang crankshaft pulley dili hugot, kini mahimong tungod sa dili husto nga pag-adjust o kadaot sa tensioner. Ang katuyoan sa tensioner mao ang pagpadayon sa tension sa bakus, kung ang tensioner dili husto nga pag-adjust o nadaot, dili kini epektibo nga mapadayon ang pulley nga hugot. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga susihon ug i-adjust ang tensioner, o ilisan ang nadaot nga tensioner 1.
Ikaduha, ang mga problema sa disenyo o pag-instalar sa crankshaft pulley mahimo usab nga hinungdan sa mga kalisud sa paghugot. Pananglitan, kung ang disenyo sa crankshaft pulley adunay depekto, o kini dili husto nga pagkahan-ay sa panahon sa pag-instalar, kini mahimong hinungdan nga ang pulley mapakyas sa paghugot. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga susihon nga ang disenyo sa crankshaft pulley nagtagbo sa mga detalye ug nga ang husto nga pag-align ug pag-fasten nga mga lakang gisunod sa panahon sa pag-install.
Dugang pa, ang mga sayup sa panahon sa operasyon mahimo usab nga hinungdan nga ang crankshaft pulley mapakyas sa paghugot. Pananglitan, kung ang usa ka dili husto nga himan o pamaagi sa operasyon gigamit sa panahon sa operasyon sa pag-ilis sa usa ka kadena o bakus, mahimong moresulta ang mga kalisud sa pag-fasten. Sa kini nga kaso, siguruha nga gigamit nimo ang husto nga mga himan ug sundon ang husto nga mga pamaagi aron higpitan .
Sa katingbanan, aron masulbad ang problema sa MG crankshaft pulley nga napakyas sa paghugot, kinahanglan nga imbestigahan ug atubangon ang pag-adjust o pag-ilis sa tensioner, ang disenyo ug pag-inspeksyon sa pag-instalar sa crankshaft pulley, ug ang pagkahusto sa proseso sa operasyon.
Ang MG crankshaft positioning hole naa sa kilid sa exhaust pipe diin ang makina moduyog sa transmission, ug sa kilid sa engine number. nga
Ang mga pag-adjust sa oras alang sa mga makina sa MG, labi na ang posisyon sa mga lungag sa pagpoposisyon sa crankshaft, mahimong magkalainlain sa modelo ug tuig. Sumala sa gihatag nga impormasyon, ang posisyon sa crankshaft positioning hole anaa sa kilid sa exhaust pipe, ilabi na kung diin ang makina ug ang transmission naglihok, nga mao, sa kilid sa numero sa makina. Kini nga kasayuran hinungdanon kaayo alang sa husto nga pag-timing sa kadena o paghimo sa may kalabutan nga trabaho sa pag-ayo, tungod kay kini adunay kalabotan sa normal nga operasyon ug kaluwasan sa makina. Ang pagsiguro nga ang crankshaft husto nga nahibal-an ug nakaposisyon usa ka kritikal nga lakang sa paghimo sa mga may kalabutan nga trabaho sa pag-ayo.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
